[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

danleduc

Xe container
Biển số
OF-727286
Ngày cấp bằng
28/4/20
Số km
7,183
Động cơ
826,801 Mã lực
Đang triển khai máy móc làm rầm rộ đó cụ ạ.
Mới khởi động lại gần đây thôi, khu này định triển khai từ thời Chủ tịt Chung con cơ...nhưng nhiều lý do phả trì hoãn đến gần đây mới khởi động lại.
 

Leu leu

Xe điện
Biển số
OF-34470
Ngày cấp bằng
2/5/09
Số km
2,393
Động cơ
533,597 Mã lực
Cụ nào không thích Vinspeed có thể tham khảo OIASpeed :))

View attachment 9194768

View attachment 9194767


Em nhìn cái hình AI của trang tuyển dụng thì hiểu công ty này chả có kiến thức gì về đường sắt cả, chứ chưa nói đường sắt tốc độ cao:
- Đoạn này có 3 đường, nhưng điện chỉ có 2 dây.
- Khoảng cách tim đường không đủ cho HSR.
- Cấu tạo dây treo điện không phù hợp cho HSR.
 

3077

Xe lăn
Biển số
OF-146453
Ngày cấp bằng
20/6/12
Số km
10,366
Động cơ
-355,392 Mã lực
hồi xây Metropolis thì doc Liễi giai Kim Mã cũng ăn đủ bùn đất ạ

cái đó khac hẳn khi Lotte họ xây. Nươc bùn còn hiếm thấy chảy ra cống
Gần đây em thấy NN làm mạnh món này rồi, cống thì em không để ý nhưng dọc đường em đi làm hàng ngày có trụ sở BCA chỗ PVĐ do Vin xây và khu chung cư mới cạnh IPH k biết của ông nào thi công. Lúc nào cũng thấy xe chở đất đá xếp hàng ở cửa chờ phun rửa sạch mới ra đường. Hai khu đó thi công đào móng cũng lâu lâu rồi nhưng dọc đường PVĐ, vd3 trên cao lúc nào cũng sạch. Cốt lõi không phải do chủ đầu tư sạch mà NN yêu cầu làm sạch thì họ phải sạch thôi.

Cách đây 5-7 năm khi khu Mỹ Đình như đại công trường thì dọc PVĐ bụi mù trời
 

kopok

Xe buýt
Biển số
OF-861057
Ngày cấp bằng
9/6/24
Số km
904
Động cơ
30,322 Mã lực
Tuổi
29
Đề xuất cụ đảm bảo chả ai làm. Chỗ TOD này ít phải 30 - 40 tỷ nhiều 50 tỷ, ít nhất phải đảm bảo cắm bank cái là không mất thêm đồng vốn nào từ tổng công ty hay nợ bên ngoài. Đất ôm rồi xây dự án hạng đai a mần bán đến đời cháu đời chắt ăn chả hết, ngon là ngon cái này chứ ai tham tiền mặt làm công, mãnh liệt nó phải khác! Cụ cứ nhìn Thaco ra cái dự án hấp dẫn hơn Vin chỉ một chút và tha thiết làm là thừa thấy rồi, miếng này quá ngon chứ không phải ngon vừa.
Nếu như để anh tào làm, nhà nước giải phóng mặt bằng, thì không quá 30 tỏi, tốc độ 250km/h
 

kopok

Xe buýt
Biển số
OF-861057
Ngày cấp bằng
9/6/24
Số km
904
Động cơ
30,322 Mã lực
Tuổi
29
Nhật lùn nó khôn lòi tòi phòi ....bên ngoài lức nào nó cũng "Hại hại...Đô Mộ...Ari ga tộ " và cúi rạp đầu...nhưng chả biết nó nghì gì.
VN mà Hợp tác với Nhật lùn, xác định là không bao giờ có "Win-Win", vì Nhật lùn sẽ giành phần thắng hoặc lợi ích vượt trội, đấy VN vào thế bí, thế bất lợi, thế thua...
Điển hình là Dự án Tổ Hợp lọc hóa dầu Nghi Sơn đó....Em dự là đối tác Nhật lùn nó sẽ ăn lãi đậm vài chục niên nữa, cho đến khi Tổ hợp này bàn giao cho CP VN...;))
Các dự án Toyota VN, Honda VN...Nhật lùn hứa giúp VN phát triển công nghiệp ô tô, nhưng hãy nhìn xem hơn 25 năm qua, ngoài "móc túi" dân VN bán xe giá cao ( mà cắt giảm nhiều tính năng và chất lượng ), bọn này có làm tăng được tỷ lệ nội địa hóa lên quá 30% đâu ( xe máy Honda VN thì em không nói nhé, vì xe máy thì nhiều DN VN cũng SX được, VN không cần phát triển nền công nghiệp xe máy xăng nữa...) :))

Hãy nhìn các bạn Hàn Quốc đầu tư vào VN : Samsung đã đầu tư vào VN hơn 30 tỷ USD, lập cả Trung tâm R&D, LG cũng đầu tư khủng vào VN, hàng loạt các tâp đoàn lớn của Hàn cũng đã đầu tư rất lớn vào VN với thiện chí hơn hẳn Nhật lùn.
DN Nhật lùn đầu tư vào VN toàn dạng "lìu tìu" với vốn đầu tư vài ba triệu USD, lớn nhất có mỗi Toyota VN, Honda VN và Canon VN....cũng chỉ cỡ vài trăm triệu USD.
Cụ chuẩn
Mối quan hệ Việt Nam Hàn Quốc hiện tại cực kỳ nồng ấm và thực chất
 

cadan

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
12,363
Động cơ
484,890 Mã lực
Gần đây em thấy NN làm mạnh món này rồi, cống thì em không để ý nhưng dọc đường em đi làm hàng ngày có trụ sở BCA chỗ PVĐ do Vin xây và khu chung cư mới cạnh IPH k biết của ông nào thi công. Lúc nào cũng thấy xe chở đất đá xếp hàng ở cửa chờ phun rửa sạch mới ra đường. Hai khu đó thi công đào móng cũng lâu lâu rồi nhưng dọc đường PVĐ, vd3 trên cao lúc nào cũng sạch. Cốt lõi không phải do chủ đầu tư sạch mà NN yêu cầu làm sạch thì họ phải sạch thôi.

Cách đây 5-7 năm khi khu Mỹ Đình như đại công trường thì dọc PVĐ bụi mù trời
Ko có giám sát thì ông tư nhân kiểu mẫu giời cũng ăn bớt thôi ạ

tại sao đội nước ngoài hay làm kỹ mấy thứ này

vì đó là tên tuổi, là bộ mặt của chính họ

trong khi Phạm Văn Đồng là vành đai thì thi công sạch, Giảng Võ trong nội đô lịch sử thì để bẩn
 

banmotnucuoi

Xe cút kít
Biển số
OF-400400
Ngày cấp bằng
9/1/16
Số km
15,472
Động cơ
127,352 Mã lực
Nhật lùn nó khôn lòi tòi phòi ....bên ngoài lức nào nó cũng "Hại hại...Đô Mộ...Ari ga tộ " và cúi rạp đầu...nhưng chả biết nó nghì gì.
VN mà Hợp tác với Nhật lùn, xác định là không bao giờ có "Win-Win", vì Nhật lùn sẽ giành phần thắng hoặc lợi ích vượt trội, đấy VN vào thế bí, thế bất lợi, thế thua...
Điển hình là Dự án Tổ Hợp lọc hóa dầu Nghi Sơn đó....Em dự là đối tác Nhật lùn nó sẽ ăn lãi đậm vài chục niên nữa, cho đến khi Tổ hợp này bàn giao cho CP VN...;))
Các dự án Toyota VN, Honda VN...Nhật lùn hứa giúp VN phát triển công nghiệp ô tô, nhưng hãy nhìn xem hơn 25 năm qua, ngoài "móc túi" dân VN bán xe giá cao ( mà cắt giảm nhiều tính năng và chất lượng ), bọn này có làm tăng được tỷ lệ nội địa hóa lên quá 30% đâu ( xe máy Honda VN thì em không nói nhé, vì xe máy thì nhiều DN VN cũng SX được, VN không cần phát triển nền công nghiệp xe máy xăng nữa...) :))

Hãy nhìn các bạn Hàn Quốc đầu tư vào VN : Samsung đã đầu tư vào VN hơn 30 tỷ USD, lập cả Trung tâm R&D, LG cũng đầu tư khủng vào VN, hàng loạt các tâp đoàn lớn của Hàn cũng đã đầu tư rất lớn vào VN với thiện chí hơn hẳn Nhật lùn.
DN Nhật lùn đầu tư vào VN toàn dạng "lìu tìu" với vốn đầu tư vài ba triệu USD, lớn nhất có mỗi Toyota VN, Honda VN và Canon VN....cũng chỉ cỡ vài trăm triệu USD.
Nghi sơn chỉ bù đến năm 2027 thôi, đợt này thủ tướng đã lên tiếng thì chắc giảm vài tháng về năm 2026 cho đẹp mặt
 

.Bo My

Xì hơi lốp
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
12,742
Động cơ
333,900 Mã lực
Nghi sơn chỉ bù đến năm 2027 thôi, đợt này thủ tướng đã lên tiếng thì chắc giảm vài tháng về năm 2026 cho đẹp mặt
Còn chuyện NN phải bao tiêu thụ nữa, đầu vào thì dầu rẻ không mua lại mua chỗ đắt. Nên "cơ cấu lại" có lẽ là VN tăng tỉ lệ sỡ hữu và quyết định nơi mua dầu.
 
Chỉnh sửa cuối:

ductt47

Xe buýt
Biển số
OF-307809
Ngày cấp bằng
14/2/14
Số km
826
Động cơ
305,771 Mã lực
Nơi ở
Lạng Thương phủ
Website
www.tuanduc.net
Không phải ràng buộc công nghệ, mà là tàu 320km/h Hàn mới đưa vào thác năm 2024, còn quá mới để khẳng định chất lượng và độ ổn định.
Chắc anh đang nói đến con Cheongryong, còn Việt Nam mình làm con như KTX Sancheon II cũng OK mà.
chủ tịch JICA vẫn rất to mà cụ, điều hành tổ chức quản lý đầu tư ra nước ngoài của Nhật

em nghe nói Hq bị ràng buộc công nghệ chuyển giao từ bên chuyển giao cho HQ nên dự án này chắc HQ k tham gia ngay đc cụ ạ, k biết có chính xác không
Vụ này em không rõ, nhưng ngày trước là Alstom Pháp chuyển giao hết cho Hàn và Hàn tự phát triển các thế hệ tiếp theo.
 

.Bo My

Xì hơi lốp
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
12,742
Động cơ
333,900 Mã lực
...còn Việt Nam mình làm con như KTX Sancheon II cũng OK mà.

Vụ này em không rõ, nhưng ngày trước là Alstom Pháp chuyển giao hết cho Hàn và Hàn tự phát triển các thế hệ tiếp theo.
có thể vấn đề là đã có chỗ khác chuyển giao gần như free, thì lôi Hàn vào làm gì nữa.
 

Opel Astra

Tháo bánh
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
5,755
Động cơ
77,196 Mã lực
Tuổi
24


Em nhìn cái hình AI của trang tuyển dụng thì hiểu công ty này chả có kiến thức gì về đường sắt cả, chứ chưa nói đường sắt tốc độ cao:
- Đoạn này có 3 đường, nhưng điện chỉ có 2 dây.
- Khoảng cách tim đường không đủ cho HSR.
- Cấu tạo dây treo điện không phù hợp cho HSR.
Bình thường mà bác.
Công ty mới dăm tháng tuổi, có kiến thức mới là đáng quan ngại.

Đến loãnh đạo cấp Phó thượng thư còn phải thừa nhận, tụi tau vác sách đi học những 6 khóa ở 6 quốc gia, với tâm thế không biết gì, kia mà.
 

deverlex

Xì hơi lốp
Biển số
OF-695123
Ngày cấp bằng
18/8/19
Số km
2,270
Động cơ
187,240 Mã lực
Còn chuyện NN phải bao tiêu thụ nữa, đầu vào thì dầu rẻ không mua lại mua chỗ đắt. Nên "cơ cấu lại" có lẽ là VN tăng tỉ lệ sỡ hữu và quyết định nơi mua dầu.
chỉ có phương án chuyển giao lại dự án cho VN thôi thôi cụ
 

banmotnucuoi

Xe cút kít
Biển số
OF-400400
Ngày cấp bằng
9/1/16
Số km
15,472
Động cơ
127,352 Mã lực
Còn chuyện NN phải bao tiêu thụ nữa, đầu vào thì dầu rẻ không mua lại mua chỗ đắt. Nên "cơ cấu lại" có lẽ là VN tăng tỉ lệ sỡ hữu và quyết định nơi mua dầu.
Mua theo giá sàn singapo chứ cụ, còn dầu thì vẫn dầu chua từ trung đông
 

Minhkhoipro22

Xe hơi
Biển số
OF-883080
Ngày cấp bằng
13/6/25
Số km
124
Động cơ
1,309 Mã lực
Phải theo đúng quy trình: giá vé rumour, khách hàng booking, công bố giá vé chính thức (giá vé theo view nhìn ra từ chỗ ngồi), đặt cọc, đóng tiền theo tiến độ hoàn thành, có cơ chế vay ngân hàng lãi suất bằng 0 trong vòng 20 -30 tháng, nếu trả trước thì sẽ được chiết khấu, khách mua vé được có cơ hội bốc thăm xe ô tô (cơ hội trúng thưởng là 100%).
Cụ thiếu phương án TTS nữa.
 

.Bo My

Xì hơi lốp
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
12,742
Động cơ
333,900 Mã lực
Mua theo giá sàn singapo chứ cụ, còn dầu thì vẫn dầu chua từ trung đông
xem bọn TQ, Ấn Độ nó mua dầu rẻ từ đâu nhé. Phải mua được dầu rẻ mới cạnh tranh bình đẳng được.

Dưới là nơi nhập dầu của NN, chỗ nào rẻ thì mua chứ không mua theo giá Singapore.

Vì sao Nghi sơn lại có bọn Nhật và bọn Trung Đông và chốt chỉ mua dầu Trung đông?, liệu 2 đứa này có bắt tay với nhau hay không.

1751332040586.png
 
Chỉnh sửa cuối:

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,564
Động cơ
486,832 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Chắc anh đang nói đến con Cheongryong, còn Việt Nam mình làm con như KTX Sancheon II cũng OK mà.

Vụ này em không rõ, nhưng ngày trước là Alstom Pháp chuyển giao hết cho Hàn và Hàn tự phát triển các thế hệ tiếp theo.
Con Sancheon II tốc độ cao nhất có 305km/h cụ ợ, không đạt yêu cầu vận hành của Nghị quyết quốc hội (320km/h).
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top