Không nên chửi, chỉ bàn làm không bàn lùi, ở đây cần làm rõ số tiền vay, số năm vay và tiến độ giải ngân, vì theo tính toán của bộ GTVT (giờ là bộ XD) thì phần xây dựng hạ tầng chỉ hơn 38 tỷ, phần thiết bị cho giai đoạn 1 là 5 tỷ? Còn lại là chi phí GPMB, lãi vay quá trình XD, chi phí bù lỗ vận hành, QLDA….
Vậy các anh ý vay gần 50 tỷ thế chấp bằng cái dự án xây có 38 tỷ (có thể sẽ thấp hơn do đấu thầu) thì có nên chửi ko cụ?
Theo các thông tin chính thức từ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và các nguồn liên quan, tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam là khoảng 1.713.594 tỷ đồng (tương đương 67,34 tỷ USD). Trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị chiếm phần lớn, được ước tính khoảng 974.500 tỷ đồng (tương đương khoảng 38,3 tỷ USD).
Chi phí xây dựng này bao gồm các hạng mục như xây dựng tuyến đường sắt đôi khổ 1.435 mm, các công trình cầu (chiếm khoảng 60% chiều dài tuyến, tương đương 938 km), hầm (10%, tương đương 154 km), và phần nền đất (30%, tương đương 449 km). Tuy nhiên, con số này không bao gồm các chi phí khác như bồi thường, giải phóng mặt bằng (khoảng 150.000 tỷ đồng), đầu máy toa xe (khoảng 110.376 tỷ đồng), chi phí quản lý dự án, tư vấn, và chi phí dự phòng.
Lưu ý rằng các con số này là ước tính sơ bộ và có thể thay đổi khi dự án hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi hoặc trong quá trình triển khai.
tuoitre.vn
2031 em còn được đi du lịch bằng tàu cao tốc, em hứa 1 năm mua ít nhất 4 vé
