- Biển số
- OF-42755
- Ngày cấp bằng
- 9/8/09
- Số km
- 3,267
- Động cơ
- 513,814 Mã lực
Cứu hộ nhưng ko thể VIP như bọn mẽo hay Nhật được. Tiền thì ít mà lại cứ muốn hít...Vậy thuế đóng chưa đủ thì ko cần cứu hộ hả cụ?
Cứu hộ nhưng ko thể VIP như bọn mẽo hay Nhật được. Tiền thì ít mà lại cứ muốn hít...Vậy thuế đóng chưa đủ thì ko cần cứu hộ hả cụ?
Hệ số an toàn nó không nằm ở việc tàu to hay bé cụ à.Tàu gỗ bé ntn mà được đánh giá hệ số an toàn 2-3 thì e ngại thật sự, chắc 1 là thúng với muổng
View attachment 9225944
Pín này nhiều cụ biết ngoài đời thựcNó là thằng pín, ofer lạ gì nó. Cụ đọc nhiều bài của nó sẽ biết chất nó chứ phản biện làm gì cho tốn nước bọt hả cụ? Nhiều cụ trên này biết nó đấy. Có đợt nó vào đây còm bị các cụ chửi cho nhấc người giờ có dám bén mảng vào đây đâu.
Còn 5lon trong ngăn mát,cụ dùng xong còm tiếp nhétàu càng nhỏ ra biển nguy cơ gặp nạn càng cao. trước đây cháu đi du lịch bằng titanic, sóng cao 40-50 m nó vẫn đè sóng mà đi, người trên boong chả có cảm giác gì. chỉ chẳng may đâm phải tảng băng trôi mà chìm, đúng là số trời
Ghớm cái phà ở Hàn chết mấy trăm.Cứu hộ nhưng ko thể VIP như bọn mẽo hay Nhật được. Tiền thì ít mà lại cứ muốn hít...
VNA chỉ có 2 loại Tu-134 và Tu-154, Tu-134 là chủ yếu, bay khá nhanh nhưng tiếng ồn rít rất lớnCỡ năm 92-94 gì đó có vụ TU64 bị tại Pochengtong phnompenh đó cụ, thảm khốc lắm hình như có một em bé sống sót
em đã từng đi trên con tàu như này . 5 lần đi Hạ Long đều tàu như này. Chắc một dạng tàu cá nâng cấp thành tài du lịch chở khách?Báo viết 5 thuyền viên, e và nhiều cụ đã đi tàu như này ở HL nhiều rồi, ko thể 5 được.
Ít nhất lái tàu, máy móc kỹ thuật cũng phải 2-3 người.
Còn đầu bếp, lễ tân, phục vụ ăn uống, ngủ nghỉ...em nghĩ ekip của tàu ít nhất phải 10-15 người.
Vg. Đúng thế ah.có một cậu thuyền viên sinh năm 2000 vẫn còn sống có thuyền trưởng và một nhân viên phục vụ nữ thì mất rồi
Em lại nghĩ gia đình người ta muốn đưa thân nhân về càng sớm càng tốtmEm hơi lăn tăn, giá mà QN 'chậm lại' một chút, làm lễ truy điệu tập thể, lãnh đạo đến viếng các nạn nhân có lẽ sẽ ổn hơn. Thâm chí có thể là 1 ngày quốc tang các nạn nhân.
Thôi đi cụ. Em rất ghét cái hội ăn theo, luận đề sau 18h30 thế này, gây hoang mang dư luận.Lại là số 13![]()
VN chỉ dùng Tu 134 thôi cụ ạ.VNA chỉ có 2 loại Tu-134 và Tu-154, Tu-134 là chủ yếu, bay khá nhanh nhưng tiếng ồn rít rất lớn
Hệ số an toàn không liên quan gì với việc to hay bé cụ ạ. Nó được đối chiếu với tiêu chuẩn nhà nước quy định, ví dụ với kích thước/tải trọng bao nhiêu thì chống chịu được sức gió cấp nào…Tàu gỗ bé ntn mà được đánh giá hệ số an toàn 2-3 thì e ngại thật sự, chắc 1 là thúng với muổng
View attachment 9225944
So con xe wagon chở khách với con xe đua F1Biết hay không thì phản biện 1 cách lịch sự với bằng chứng khoa học vẫn hơn! Còn đây là hạ thủy tầu ở Mỹ. Nếu tầu du lịch nó đúng chuẩn kỹ thuật như này liệu có lật được không?
Mặc áo phao sẽ bị úp trong lòng thuyền không lặn ra đc vì lực nổi mạnh. Cởi áo phao lặn ra ngoài tìm chỗ bám là có cơ hội sốngMặc phao chết nhanh hơn. Và cụ nên đọc báo rồi hẵng còm
Đây cụ, năm ngoái hơn 3 triệu khách đi tàu, năm nay dự kiến nhiều hơn. Từ 2015 đến h e tính trung bình mỗi năm 2tr khách đi tàu, trừ 2 năm covid là còn 9 năm, tổng cỡ 15-18tr j đó mà ko có tai nạn nào gây tử vong cho khách cho đến tháng 7/2025 vừa rồi.Vậy có bao nhiêu lượt giao thông đường bộ và tỷ lệ tai nạn là bao nhiêu? Mỗi ngày riêng xe máy em trên đường 3-4 ,lần, đi bộ loanh quanh thì chục lần, taxi tháng 4-5 lần nhân lên bao nhiêu dân nữa. Riêng tàu chắc chục năm em đi một lần. Mỗi năm có 1 triệu khách du lịch HL hay là 1 triệu đi tàu biển? Còn 100% dân phải đi đường bộ hàng giây đấy cụ. Cụ mới đưa ra mỗi con số lượng khách du lịch mà đã biết tỷ lệ tai nạn tàu còn ít hơn đường bộ hay vậy?
So sánh phải tính tỷ lệ chứ không phải con số tuyệt đối. Cụ lấy mỗi số liệu tai nạn mà không có số liệu tổng lượt, người đi đường bộ (tổng dân số TG) thì chả có gì để so sánh cả.Đây cụ, năm ngoái hơn 3 triệu khách đi tàu, năm nay dự kiến nhiều hơn. Từ 2015 đến h e tính trung bình mỗi năm 2tr khách đi tàu, trừ 2 năm covid là còn 9 năm, tổng cỡ 15-18tr j đó mà ko có tai nạn nào gây tử vong cho khách cho đến tháng 7/2025 vừa rồi.
Trong khi 1 ngày Hà Nội trung bình 14 vụ tai nạn và 8 ngừoi tử vong do giao thông đường bộ?
vậy là đủ an toàn chưa cụ?
![]()