[Funland] Lật tàu du lịch Hạ Long

huyhung123

Xe điện
Biển số
OF-42755
Ngày cấp bằng
9/8/09
Số km
3,267
Động cơ
513,814 Mã lực
Có một vấn đề mà chắc ít cụ để ý nè, em vừa đọc lại vụ tàu Dìn Ký cũng có một tình tiết tương tự đó là việc đóng mở cửa sổ khi gặp giông bão thế này. Nếu gặp giông bão theo e tuyệt đối phải đóng hết các khoang cửa lại chứ không được phép để khách mở một hai ô ở một phía sẽ hút gió từ đó vào nhưng ko thoát được và lật luôn tàu. Chính vụ Dìn Ký cũng có chi tiết 1 ô cửa sổ tự động vỡ rồi thảm họa xảy ra. Vụ này chắc giờ không còn ai nhớ kỹ nhưng e nhìn khi tàu được vớt lên LÀ cửa sổ mở nhiều, không biết trước hay sau khi chìm nhưng nếu giữa cơn giông mà một số vị mở cửa ra ở 1 phía thì nguy hiểm đấy với tàu dễ lật.
Khi nguy hiểm do gió lớn thì phải mở hết cửa ra chứ?
 

Mũi tên bạc

Xe container
Biển số
OF-489283
Ngày cấp bằng
17/2/17
Số km
8,612
Động cơ
140,795 Mã lực
Các cụ cứ kêu cứu hộ muộn, vụ này lật úp trong mấy giây, trong 5 phút ko thoát ra đc là xác định rồi, cứu hộ nhanh nhất chắc cũng phải nửa tiếng mới đến kịp, th cứu sao đc mà nhanh vs chậm
Cứu hộ thì ra để mà cứu người trong trường hợp chấp chới thì khó rồi cụ, nhưng một số ít cụ chỉ thắc mắc là sau khi tầu chìm 3 giờ thì cứu hộ mới ra đến nơi thôi. Cho dù dông thì cũng chỉ một tiếng là cùng và có nghĩa là còn 2 giờ, phó chủ tịch tỉnh cũng nói là từ lúc xuất phát đến lúc có mặt tại hiện trường chỉ 20 phút. Vậy nhận được tin báo chậm hay vẫn sợ dông lốc tiếp tục, không an toàn cho đoàn cứu hộ mà không đi!
 

Mũi tên vàng

Xe hơi
Biển số
OF-821126
Ngày cấp bằng
18/10/22
Số km
101
Động cơ
13,123 Mã lực
Tuổi
45
Có bài này phân tích về kỹ thuật khá hay. Nhất là góp ý về phần cảnh báo tự động.
 

thichlexus

Xe điện
Biển số
OF-20947
Ngày cấp bằng
9/9/08
Số km
4,011
Động cơ
561,888 Mã lực
Nơi ở
Quán bia hơi
Mở hết cửa sổ thì lực tạt ngang của gió giảm đi rất nhiều cụ ơi. Bọn em tính toán bên XD nên hiểu việc đó ạ.
Em cũng nghĩ lúc gió to nếu mở hết cửa sổ thì lực gió làm lật tàu sẽ giảm. Nhưng đang lúc mưa gió thì chắc chả ai làm thế để hành khách ướt hết cả
 

haipvg

Xe tăng
Biển số
OF-518637
Ngày cấp bằng
28/6/17
Số km
1,567
Động cơ
193,087 Mã lực
Tàu bị lật úp. Vậy nếu tàu chỉ bị lật ngang thôi thì liệu nạn nhân có thể thoát được không các cụ? Có thể thiết kế để tàu không thể lật úp được không?
 

vutuanlong

Xe điện
Biển số
OF-385138
Ngày cấp bằng
2/10/15
Số km
2,042
Động cơ
261,289 Mã lực
Nơi ở
Chọn quận huyện
Cơn dông kéo dài 10p thì mn cũng đuối rồi, nếu cứu hộ có đến kịp e ko biết là có thể tiếp cận tàu để cứu hộ ko?
Theo nhiều thông tin thì tầu lật ko gửi được cảnh báo đến trung tâm, ko có nguồn thông báo đến ll cứu hộ.

Nhưng ở đây cần xem xét tình huống:

- BQL biết chính xác số tầu đang ở vịnh khi dông lốc xảy ra dựa trên giấy phép cấp cho tàu ra vịnh.
- Khi không nhận được yêu cầu cứu hộ nhưng cũng ko triển khai công tác nào đó để nắm bắt tình hình các tàu.Có lẽ là mặc định tàu ko gọi cứu thì là an toàn. Trong khi đó, tàu bị lật và bị mất kết nối hoàn toàn, kể các khách dl cũng ko gọi dc.
- Dẫn đến, 2 tiếng sau mới tổ chức cứu hộ, có lẽ tàu cá cứu 3 khách bám ghế đã thông báo.
- Vậy là cả đoàn khách chìm dần trong vô vọng, trong khi rất nhiều lực lượng cứu hộ không hay biết, mặc có thể tiếp cận hiện trường trong vòng 10 phút, chắc chắn là sẽ cứu được rất nhiều người...
 

Ngo Rung

Xe cút kít
Biển số
OF-73049
Ngày cấp bằng
16/9/10
Số km
16,981
Động cơ
477,108 Mã lực
Các cụ cứ kêu cứu hộ muộn, vụ này lật úp trong mấy giây, trong 5 phút ko thoát ra đc là xác định rồi, cứu hộ nhanh nhất chắc cũng phải nửa tiếng mới đến kịp, th cứu sao đc mà nhanh vs chậm
Em có xem loáng thoáng trên TV là khoảng 15-20ph sau đã có cứu hộ ra rồi chứ ko phải 3h như bọn mạng kêu gào. Vụ cứu đc 3 người sau 3h là do lúc đấy sóng gió, họ trôi khá xa điểm gặp nạn. Bọn mạng vừa ngu vừa hung hãn vớ ngay chi tiết đấy để bám vào.
Rồi ngay lúc xảy ra tai nạn đã có thằng giật tít là do ảnh hưởng của bão, thế là 1 lũ ngu si bám vào chửi điều kiện thời tiết thế mà cho tàu xuất bến.
Mịa lúc đấy bão còn đang quần thảo bên TQ thì ảnh hưởng éo gì. Bản thân lúc đấy em đang tâm biển cách HL có hơn 100km - còn gần bão hơn vịnh HL nhé - có thấy bão éo đâu. Tâm xong đang chơi trên bãi biển thì nghe tin lật tàu ở HL :((
 

hungbeolt

Xe điện
Biển số
OF-183927
Ngày cấp bằng
7/3/13
Số km
2,798
Động cơ
366,441 Mã lực
Mở hết cửa sổ thì lực tạt ngang của gió giảm đi rất nhiều cụ ơi. Bọn em tính toán bên XD nên hiểu việc đó ạ.
Đây là giông lốc bất chợt cụ ạ , sự việc xảy ra quá nhanh ko kịp trở tay . Các vấn đề về an toàn khi vận hành tầu thì chắc chắn thuyền trưởng đã dc đào tạo và có rất nhiều kinh nghiệm rồi , nếu đi vào vùng gió lớn họ sẽ thực hiện theo các quy trình an toàn , ví dụ như mở cửa thông các khoang , sắp xếp người và đồ vật đối trọng , lái hướng Tầu ngược chiều sóng , thả Neo mũi vv
 

tientung000

Xe điện
Biển số
OF-23067
Ngày cấp bằng
28/10/08
Số km
3,399
Động cơ
536,393 Mã lực
Cụ chắc là vdv bơi lặn. Tính trung bình, người bt, em dự lặn nín thở được 20 giây thôi, ngồi thụp xuống cho nước ngập đầu ở bể bơi, tinh thần thoải mái. Chứ 1 phút thì chưa tèo, chỉ mất công...cứu.
Chuẩn cụ. Quả đó là đứng im không làm ăn gì hết. Sau đó em thử lại giả vờ vung tay quạt chân các thứ thì được gần 30 giây :))
Thế quái nào em gúc thử thì thợ lặn toàn nhịn thở được vài phút thế nhỉ.
Cái gì cũng phải qua rèn luyện. Dân lặn chuyên nghiệp họ lặn được vài phút là chuyện bình thường còn người bình tường chỉ tầm 10-15 giây là phải ngoi lên rồi cụ.
Không thấy cụ nào nêu kinh nghiệm bản thân thì em tự ví dụ bản thân, trình bơi tạm ổn, tuổi thanh niên (30+-) có thể lặn hết chiều dài của bể 50m hoặc đi và về của bể 30m, độ sâu 1,5-2m, hơn nữa cũng có thể được nhưng phải là lúc mới còn khỏe. Lúc mệt hụt hơi rồi sợ không lâu được vậy. Thời gian nín thở dưới nước vậy chắc khoảng dưới 1 phút. Tự bịt mồm bịt mũi thì được cỡ 1'30"
Mấy vận động viên lăn chuyên nghiệp em đọc thấy bảo tố chất phổi to sẵn rồi, tập luyện nhiều, lại điều hòa nhịp thở và vận động nên họ nín thở được vài phút.
 

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
11,313
Động cơ
371,902 Mã lực
Tuổi
59
Có 1 cụ bám vào ghế cùng 3 cụ khác trôi nổi trên biển, cuối cùng không trụ nổi buông tay. Nếu cứu hộ tới sớm thì cụ này không chết.
Nói chung cứu hộ thì cần sớm nhất có thể, trừ trường hợp bất khả kháng.
Khúc này em thấy có hai chi tiết đáng tiếc. Anh người Nghệ An kể là chúng tôi 4 người bám vào cái ghế gỗ, cố bơi vào bờ. Một anh chịu không nổi nói chào ae tôi đi, rồi buông tay.
Em thấy, trên biển chỉ cần đưa mồm, mũi lên khỏi mặt nước, thở được là sống, đợi cứu hộ. Không được bơi.
Cụ buông tay kia nói được là còn sức, chỉ cần bám vào ghế, thở được là sống. Vậy mà buông xuôi, hay là cũng cố bơi, kiệt sức nên thế.
Nước biển, không sóng, nằm ngửa chả cần khua tay chân, hít căng thở nhẹ, người nổi như cây chuối.
 

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
11,313
Động cơ
371,902 Mã lực
Tuổi
59
Không thấy cụ nào nêu kinh nghiệm bản thân thì em tự ví dụ bản thân, trình bơi tạm ổn, tuổi thanh niên (30+-) có thể lặn hết chiều dài của bể 50m hoặc đi và về của bể 30m, độ sâu 1,5-2m, hơn nữa cũng có thể được nhưng phải là lúc mới còn khỏe. Lúc mệt hụt hơi rồi sợ không lâu được vậy. Thời gian nín thở dưới nước vậy chắc khoảng dưới 1 phút. Tự bịt mồm bịt mũi thì được cỡ 1'30"
Mấy vận động viên lăn chuyên nghiệp em đọc thấy bảo tố chất phổi to sẵn rồi, tập luyện nhiều, lại điều hòa nhịp thở và vận động nên họ nín thở được vài phút.
Nếu hoảng loạn còn 5 giây. Vãi cụ màn bịt mồm bịt mũi, để dọa ma ạ.
 

tientung000

Xe điện
Biển số
OF-23067
Ngày cấp bằng
28/10/08
Số km
3,399
Động cơ
536,393 Mã lực
Nếu hoảng loạn còn 5 giây. Vãi cụ màn bịt mồm bịt mũi, để dọa ma ạ.
Để nói việc tự nín thở trên bờ theo cách chuẩn nhất được bao lâu?
Cụ chắc bơi lăn giỏi, nên được 5 giây? Em mà hoảng loạn chắc 1 giây
 

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
11,313
Động cơ
371,902 Mã lực
Tuổi
59
Để nói việc tự nín thở trên bờ theo cách chuẩn nhất được bao lâu?
Cụ chắc bơi lăn giỏi, nên được 5 giây? Em mà hoảng loạn chắc 1 giây
Trước em thử ngâm đầu trong nước được 1 phút, giờ chắc 40giây. Còn hoảng loạn em chưa thử, nếu thử thì không chém ở đây đâu. :-&
 

beomap2

Xe lăn
Biển số
OF-159649
Ngày cấp bằng
6/10/12
Số km
11,431
Động cơ
475,251 Mã lực
Có bài này phân tích về kỹ thuật khá hay. Nhất là góp ý về phần cảnh báo tự động.
Thiết bị cảnh báo tự động thường gắn ở thuyền phao cứu sinh hoặc buồng lái, nhưng nếu bị chìm ngập dưới nước thì cũng không phát sóng được
 

BMW X10

Xe điện
Biển số
OF-833169
Ngày cấp bằng
2/5/23
Số km
4,605
Động cơ
39,759 Mã lực
Khúc này em thấy có hai chi tiết đáng tiếc. Anh người Nghệ An kể là chúng tôi 4 người bám vào cái ghế gỗ, cố bơi vào bờ. Một anh chịu không nổi nói chào ae tôi đi, rồi buông tay.
Em thấy, trên biển chỉ cần đưa mồm, mũi lên khỏi mặt nước, thở được là sống, đợi cứu hộ. Không được bơi.
Cụ buông tay kia nói được là còn sức, chỉ cần bám vào ghế, thở được là sống. Vậy mà buông xuôi, hay là cũng cố bơi, kiệt sức nên thế.
Nước biển, không sóng, nằm ngửa chả cần khua tay chân, hít căng thở nhẹ, người nổi như cây chuối.
Cái sự nổi như cây chuối của bác cần thêm vài yêu cầu thiết yếu đấy:
+ Nước biển chỉ được phép có sóng cao khoảng 1-2cm thôi.
+ Phải có kính bơi.
+ Phải có quần áo bơi xịn xò.
+ Vài yêu cầu khác nữa.

Đúng là chỉ cần đưa mồm, mũi lên khỏi mặt nước, thở được là sống, đợi cứu hộ, trên biển hay trên ao cũng vậy thôi.
Làm thế nào đưa được, là chuyện khác, khi mà vẫn gió rầm rầm.

Còn ở đây, họ không rõ bao giờ cứu hộ đến, và tôi tin là họ cũng cố gắng để nổi thôi - chính xác hơn là để thở được thôi.
Và cũng còn may mắn là họ trôi ra cái chỗ có 1 cái tàu cá nào đó lạc về.
 

Hasu

Xe tải
Biển số
OF-802141
Ngày cấp bằng
6/1/22
Số km
477
Động cơ
132,765 Mã lực
Em có xem loáng thoáng trên TV là khoảng 15-20ph sau đã có cứu hộ ra rồi chứ ko phải 3h như bọn mạng kêu gào. Vụ cứu đc 3 người sau 3h là do lúc đấy sóng gió, họ trôi khá xa điểm gặp nạn. Bọn mạng vừa ngu vừa hung hãn vớ ngay chi tiết đấy để bám vào.
Rồi ngay lúc xảy ra tai nạn đã có thằng giật tít là do ảnh hưởng của bão, thế là 1 lũ ngu si bám vào chửi điều kiện thời tiết thế mà cho tàu xuất bến.
Mịa lúc đấy bão còn đang quần thảo bên TQ thì ảnh hưởng éo gì. Bản thân lúc đấy em đang tâm biển cách HL có hơn 100km - còn gần bão hơn vịnh HL nhé - có thấy bão éo đâu. Tâm xong đang chơi trên bãi biển thì nghe tin lật tàu ở HL :((
Cụ mới xem loáng thoáng mà chửi như đúng rồi, cứu hộ đến sau 15-20 phút kể từ khi nhận được tin báo, từ lúc tàu bị nạn đến lúc cứu hộ nhận được tin báo là hơn 2 tiếng ạ, câu hỏi đặt ra là tại sao lại ko nhận được tin báo, nguyên nhân là gì trong khi cái vịnh ấy bé tí. Di sản thế giới mà làm ăn thế thì không được, cần phải kiểm điểm và cải tiến quy trình chứ không thì mất khách quá.
 

4banhxequay

Xe điện
Biển số
OF-66588
Ngày cấp bằng
18/6/10
Số km
4,714
Động cơ
472,396 Mã lực
Cụ phải nhân lên với số lượng khách tham quan hàng năm. Có phải khách nào cũng bị tai nạn đâu ?

Năm 2024 hình như thu trên 800 tỉ đấy.

PS: Cứu hộ mà 2 tiếng sau khi tàu chìm mới biết thì là có vấn đề vì cái vịnh rất bé. Thời đại 4.0 rồi. Máy bay hoạt động trong vùng hàng ngàn km2 mà rơi cái là biết ngay.
cụ tìm hộ cái MH370 cái
 

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
11,313
Động cơ
371,902 Mã lực
Tuổi
59
Cái sự nổi như cây chuối của bác cần thêm vài yêu cầu thiết yếu đấy:
+ Nước biển chỉ được phép có sóng cao khoảng 1-2cm thôi.
+ Phải có kính bơi.
+ Phải có quần áo bơi xịn xò.
+ Vài yêu cầu khác nữa.

Đúng là chỉ cần đưa mồm, mũi lên khỏi mặt nước, thở được là sống, đợi cứu hộ, trên biển hay trên ao cũng vậy thôi.
Làm thế nào đưa được, là chuyện khác, khi mà vẫn gió rầm rầm.

Còn ở đây, họ không rõ bao giờ cứu hộ đến, và tôi tin là họ cũng cố gắng để nổi thôi - chính xác hơn là để thở được thôi.
Và cũng còn may mắn là họ trôi ra cái chỗ có 1 cái tàu cá nào đó lạc về.
Em ở trần, độc cái quần sịp, nổi phình phường. Có thể ngủ được mà chưa thử.
Nơi tàu lật là vùng du lịch, cách bờ vài km, cứ nổi là sống, sao lại nghĩ không ai cứu?
Cụ người Nghệ kể là cố bơi và cụ kia chào từ biệt hẳn hoi.
 

beomap2

Xe lăn
Biển số
OF-159649
Ngày cấp bằng
6/10/12
Số km
11,431
Động cơ
475,251 Mã lực
Vụ tai nạn tàu Vịnh Xanh, nếu ngay trước lúc tàu chìm tất cả hành hành khách trên tàu đều mặc áo phao rồi ra đứng ở mặt boong tàu thì hậu quả không bị thiệt hại nhiều, có thể tất cả được cứu như vụ chìm tàu ở Thiên Cầm.
Nói vuốt đuôi thì không hay ho gì, nhưng để rút kinh nghiệm hoặc sau này bổ sung quy trình an toàn cứu nạn để hướng dẫn hành khách và thuyền trưởng trên tàu thì cũng tốt.
 

Song Do Anh

Xe tải
Biển số
OF-803053
Ngày cấp bằng
21/1/22
Số km
285
Động cơ
28,280 Mã lực
Em hóng hớt thấy người dân ở đấy nói, lúc dông - lốc trên vịnh cũng có rất nhiều tầu thuyền du lịch. Không biết đúng hay không.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top