- Biển số
- OF-868628
- Ngày cấp bằng
- 26/9/24
- Số km
- 869
- Động cơ
- 32,905 Mã lực
Người cười sau cùng mới là thắng cuộc và em vẫn chỉ có một câu nói cũ thôi: biết đủ là đủ.Bấp bênh lắm cụnay xanh mai đỏ ko biết chừng. Được như cụ Mabumap2k6 là số ít thôi, còn đâu đi bụi là chính. Tiền tươi mà cứ ăn bằng mấy cái click chuột hay mấy cái tab tay vào màn hình điện thoại thì...
Mấy ông chứng cháo quanh e ăn non được vài lần gáy mạnh lắm, xong chỉ toác 1 pha cuối thôi là mất sạch, còn âm thêm.
Hơi lạc đề bds nhưng thôi thì VNI vượt đỉnh ATH ai ai cũng hưng phấn, em cũng lạc trôi theo các cụ.
CK có những giai đoạn ai cũng có ăn, khôn có ăn ngu cũng có ăn. Thậm chí thằng mới chơi, liều hơn, dám margin cháy máy, ăn nhiều hơn. Nhưng tiền chưa rút ra khỏi sàn chưa phải của mình đâu, có thể nhiều người vẫn đang cầm tiền hộ lái thôi.
CK tăng đến lúc nào không ai biết nhưng ai cũng biết là nó sẽ phải rơi. Vậy nên trước khi bồi thêm hàng vì nở margin, mong các cụ cẩn trọng. Chứng khoán đang rơi, khi nó chưa tạo đáy và đi qua vùng đáy, thì không ai có thể chắc chắn đó là đáy. Trung bình giá xuống để số % lỗ nhỏ đi có thể là bắt dao rơi đấy và bắt mãi chưa thấy đáy thì có thể đáy lại chính là lúc mình sạt nghiệp.
Em nhìn thấy quá nhiều anh em say máu và sau sóng trắng tay, còn nợ ngược lại gia đình bạn bè, thậm chí vay nóng trả lãi ngày và mất nhà sau đó. Em khẳng định tất cả các cụ ở đây cũng thấy không ít cá nhân như vậy sau sóng 2020-2022 rồi, thậm chí có thể có ai đó ở đây cũng từng lâm vào cảnh ấy. Phương pháp nào cũng có thể sai, chuyên gia nào cũng có thể sai, biết dừng lại đúng lúc để bảo toàn thành quả mới là anh hùng. Chúc các cụ đánh thắng trận này, cầm được chiến lợi phẩm về nhà.