[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,141
Động cơ
48,067 Mã lực
Giá điện dư lày thì châu Âu làm sao cạnh tranh nổi

Nhiều nước khác cũng thất thế như Nhật, Brazil, TNK.

VN không hãm được đà tăng giá điện, không có giải pháp hợp lý về giá thành điện cũng sẽ thất thế?

IMG_6641.jpeg
 

iad_jk209

Xe buýt
Biển số
OF-865370
Ngày cấp bằng
7/8/24
Số km
589
Động cơ
25,972 Mã lực
Thật ra lúc trước chiến lược của Mỹ là để dành dầu của mình, dùng dầu thế giới. Giờ có thay đổi thì cũng không nên ham hố gì xuất khẩu tài nguyên giá rẻ. Ép cái nước dùng dầu chẳng qua là để khống chế con đường vận tải biển, và để bán xe thôi.
cụ nghe đâu việc Mỹ để dành dầu thế? chắc nghe tin Mỹ mua dầu chôn xuống đất sau đào lên dùng đúng ko?
đó là kho dầu dự trữ của Mỹ, dùng trong trường hợp bị cấm vận hoặc khủng hoảng dầu mỏ (Mỹ từng bị cấm vận 1 lần), chứ ko phải mua dầu chôn xuống đất đâu ;)))
Nhật cũng bị cấm vận 1 lần nên tích cực xây kho dự trữ dầu lắm - đừng ai bảo Nhật để dành dầu nhé ;))

Còn hiện nay giá dầu rẻ hay đắt thì cụ phải nhìn vào giá do ai đang kiểm soát. Tại sao chúng nó phải lập ra khối OPEC, OPEC + 1, mà ko tự bán, tự cạnh tranh với nhau theo đúng "kinh tế thị trường" ;)) Nhiều lúc, thứ cụ tưởng là "rẻ" nó không hề "rẻ" đâu, mà là công cụ để người ta moi tiền trong túi người dân trên thế giới đó. :))
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,141
Động cơ
48,067 Mã lực
Công suất phát điện Mỹ vs TQ. Và tăng nhu cầu điện cho AI.

Đấy, các cụ thấy đúng chính sách năng lượng Trump đang cứu nước Mỹ không? đúng MAGA không? :)

Nên tại sao đảng Dân chủ thất thế hoàn toàn là vì vậy, DC đi theo các chính sách ngáo, rất không thực tế


IMG_6644.jpeg
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,418
Động cơ
345,766 Mã lực
cụ nghe đâu việc Mỹ để dành dầu thế? chắc nghe tin Mỹ mua dầu chôn xuống đất sau đào lên dùng đúng ko?
Cũng lâu lắm rồi

1754370599801.png


Mỹ thì thuận lợi hơn EU tuy nhiên có mấy cái thùng không đáy là Ukraina, Israel, Hàn Quốc và quân đội nói chung. Nên Trump giờ rất yêu hòa bình.

Kêu EU tăng quốc phòng là để Mỹ có thể giảm quân số...
 

iad_jk209

Xe buýt
Biển số
OF-865370
Ngày cấp bằng
7/8/24
Số km
589
Động cơ
25,972 Mã lực
Cũng lâu lắm rồi

View attachment 9249133

Mỹ thì thuận lợi hơn EU tuy nhiên có mấy cái thùng không đáy là Ukraina, Israel, Hàn Quốc và quân đội nói chung.

Kêu EU tăng quốc phòng là để Mỹ có thể giảm quân số...
yep, kho dự trữ đó chỉ đủ dùng trong vài tháng thôi, chủ yếu phục vụ việc bình ổn giá xăng dầu trong thời bình, và dự trữ chiến lược khi xảy ra chiến tranh. Đòi "chôn xuống đất" sau này dùng thì Mỹ ko thừa tiền đến thế.
 

Dream 100

Tầu Hỏa
Người OF
Biển số
OF-742387
Ngày cấp bằng
9/9/20
Số km
44,018
Động cơ
5,294,335 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Ấn Độ nói ông Trump chơi không đẹp, phân biệt đối xử? EU cũng là đối tác thương mại lớn của Nga nhưng không bị trừng phạt!
  • Theo dữ liệu của Ủy ban Châu Âu, thương mại song phương của EU với Nga đạt 67,5 tỷ euro (78,1 tỷ USD) vào năm 2024!
  • Dữ liệu từ Đại sứ quán Ấn Độ tại Moscow cho thấy thương mại song phương giữa Ấn và Nga đạt 68,7 tỷ USD trong năm kết thúc vào tháng 3 năm 2025!
Trích dẫn những con số này, Ấn Độ cho biết giao dịch thương mại giữa EU và Nga "cao hơn đáng kể" so với của Ấn và Nga!
 

Hooks

Xe tăng
Biển số
OF-584554
Ngày cấp bằng
11/8/18
Số km
1,630
Động cơ
502,054 Mã lực
Tuổi
55
Có 1 điều mà tôi nghĩ cụ không trả lời được.
Trước thời Trump, có nước nào ngoài Mỹ, mà khi ký FTA không có dự tính là nhờ ký, mình sẽ bán được nhiều hàng hóa hoặc xuất khẩu được nhiều lao động hơn sang nước đối tác;hơn là cái đối tác nó thu lại từ mình không? (Trong thâm tâm ấy).
Mỹ hơn các nước khác, kể cả EU, là khi họ ký cái NAFTA, là tư duy tối ưu chuỗi cung ứng nhiều nước, chứ không phải là để xuất khẩu hàng hóa, lao động tràn lan sang các nước khác va han che doi tac xuat khau vao minh bang khai niem "bao ho" cac nganh nhay cam.

Tôi viết ở trên đó: Ấn Độ ký FTA với ASEAN cũng tính toán là xuất siêu sang Asean, giờ toàn nhập siêu, là cũng đòi sổ toẹt bỏ luôn.
EU vẫn ok với EVFTA cho Việt Nam xuất vào vì ta mới trình độ thấp, xuất cái EU không làm. Giả như ta ngang với Trung, họ cũng sẽ chặn hàng của ta vào y xì vậy bằng đủ mọi loại hàng rào.
Nhật, Hàn, Đài thân thế mà cũng nhìn thuế suất của nhau để xem có đẩy được hàng hóa (cùng 1 kiểu) đi không chứ không hề có ý liên kết. Đi thỏa thuận cũng toàn đi đêm với Mỹ, k bàn với 2 nước kia (nên mới có chuyện Đài ăn 20, Hàn thì thấy Nhật 15 mới buộc phải theo).

Một mối quan hệ chỉ công bằng khi cả 2 trao đổi hàng hóa cho nhau với tư duy là xuất khẩu = nhập khẩu. Còn vẫn tư duy FTA ký là để xuất được hàng hóa vào thằng kia và mình thì tự cung tự cấp hoặc mua chỗ khác (như từ Trung) cho rẻ, để kinh tế mình phát triển thì trừ khi trình độ quá chênh dẫn đến hàng hóa không cạnh tranh (như Việt, hay Trung trước đây với EU) chứ không thì tất cả chỉ là tờ giấy cho vui. Cuối cùng vẫn đi đêm với Mỹ hết.

Tôi không ưa Mỹ, hay Trung. Nhiều bài trong đây của tôi cũng rõ quan điểm vậy nhưng về điểm này tôi viết theo cách hiểu công bằng theo thực tế diễn ra giữa các nước mà tôi thấy.
Cụ hiểu về các hiệp định thương mại vậy là quá sơ sài rồi.

Hãy nhớ khi ta gia nhập Asean, ta gần như sản xuất èo uột. Hàng từ Thái, Mã, Indo tràn ngập VN vì chất lượng tốt hơn, còn ta chả xuất được gì. Còn bây giờ thì sao? Hàng hóa của ta xuất nhập khá cân bằng. Thương hiệu ko hề thua kém...

Gia nhập khối, gia nhập liên minh thương mại, đàm phán song phương, đa phương là cách để DN năng cao năng lực, mở rộng thị trường... Nó ko đơn giản chỉ để XK. Nó còn nâng cao năng lực và uy tín của một Quốc gia.

Ngoại trừ TQ quá đặc biệt khi cái gì họ cũng sx được với giá rẻ, thì gần như ko Quốc gia nào làm được như vậy. Nên mới có bài học "lợi thế cạnh tranh" trong TM. Anh có thế mạnh ngành này còn tôi thế mạnh ngành khác, và trao đổi hàng hóa. Anh đánh thuế 0% thì tôi cũng 0%, một cách để bảo vệ nền kinh tế trong liên minh, trong nội khối. VN mình đánh thuế 0% với rất nhiều nước, thêm Mỹ cũng chẳng vấn đề gì cả. Hàng Mỹ còn lâu mới sánh bằng hàng Hàn, Nhật. Ta 0% với Nhật chục năm nay rồi và vẫn ổn.

Chứ hiểu đơn giản như cụ, cứ phải cân bằng XNK thì liên minh Châu Âu ko thể tồn tại được. Nhật, Hàn, Âu nó từ chối ký kết hiệp định với VN lâu rồi.

‐-------
Và cái thâm hụt TM của Mỹ mà Trump tuyên bố là ko chính xác khi ông ta bỏ qua dịch vụ, bản quyền, tư vấn... mà chỉ tính mỗi hàng hóa, thứ mà Mỹ kém nhất.
 

vcn77

Xe tải
Biển số
OF-879790
Ngày cấp bằng
22/4/25
Số km
262
Động cơ
9,063 Mã lực
Cụ hiểu về các hiệp định thương mại vậy là quá sơ sài rồi.

Hãy nhớ khi ta gia nhập Asean, ta gần như sản xuất èo uột. Hàng từ Thái, Mã, Indo tràn ngập VN vì chất lượng tốt hơn, còn ta chả xuất được gì. Còn bây giờ thì sao? Hàng hóa của ta xuất nhập khá cân bằng. Thương hiệu ko hề thua kém...

Gia nhập khối, gia nhập liên minh thương mại, đàm phán song phương, đa phương là cách để DN năng cao năng lực, mở rộng thị trường... Nó ko đơn giản chỉ để XK. Nó còn nâng cao năng lực và uy tín của một Quốc gia.

Ngoại trừ TQ quá đặc biệt khi cái gì họ cũng sx được với giá rẻ, thì gần như ko Quốc gia nào làm được như vậy. Nên mới có bài học "lợi thế cạnh tranh" trong TM. Anh có thế mạnh ngành này còn tôi thế mạnh ngành khác, và trao đổi hàng hóa. Anh đánh thuế 0% thì tôi cũng 0%, một cách để bảo vệ nền kinh tế trong liên minh, trong nội khối. VN mình đánh thuế 0% với rất nhiều nước, thêm Mỹ cũng chẳng vấn đề gì cả. Hàng Mỹ còn lâu mới sánh bằng hàng Hàn, Nhật. Ta 0% với Nhật chục năm nay rồi và vẫn ổn.

Chứ hiểu đơn giản như cụ, cứ phải cân bằng XNK thì liên minh Châu Âu ko thể tồn tại được. Nhật, Hàn, Âu nó từ chối ký kết hiệp định với VN lâu rồi.

‐-------
Và cái thâm hụt TM của Mỹ mà Trump tuyên bố là ko chính xác khi ông ta bỏ qua dịch vụ, bản quyền, tư vấn... mà chỉ tính mỗi hàng hóa, thứ mà Mỹ kém nhất.
Lợi thế cạnh tranh tương đối kiểu cụ nói là từ Adam Smith. Lợi thế kiểu Adam Smith được cổ súy lúc đó vì nó có lợi cho người Anh vào thời điểm đó (Anh quốc thời Adam Smith có nền công nghiệp sản xuất hàng hóa mạnh hơn cả thế giới vì là nước đầu tiên sử dụng năng lượng than đá quy mô lớn thành công).

Nhật, Hàn khi ký FTA với Việt Nam thì họ có lợi, vì để rửa nguồn gốc hàng hóa từ họ xuất siêu vào Mỹ, EU. Nhật thì mới mấy năm gần đây VN mới xuất siêu vì họ điều nguồn nguyên liệu từ nước khác. Còn Hàn thì VN vẫn là nhập siêu triền miên, tương tự Trung. Tuy nhiên lấy lý do này với Hàn, Nhật, Trung (cân bằng XNK) thì không công bằng vì mục tiêu FTA của 2 bên ở đây là gộp nguồn lực vào xuất siêu sang Mỹ và EU là chính.

ASEAN thua ta là vì họ không có năng lực cạnh tranh với ta. Và thực ra đứng ở góc độ họ, họ cũng muốn bảo hộ nội địa, âm thầm xé bỏ. Không phải tự dưng Vinfast muốn bán ở Indo, nội khối nhưng lại phải sang đó mở nhà máy. Và Thái Lan chặn giống gạo của ta vào nước họ bằng đủ thứ quy định. Ý tôi là: các nước kia cũng mong xuất siêu vào ta, nhưng chẳng qua là ý định không thành thôi - đúng hơn là họ thành công một thời gian, giờ ta đòi lại. Và họ cũng đang âm thầm phản ứng lại cả.

P/S: Financial Times nay lên bài là Doanh nghiệp cả Trung Quốc và Mỹ đang rút lại việc mở rộng sang Đông Nam Á (đích danh Cam, Việt, Indo), trước mắt là dừng mở rộng, rút các hợp đồng về trung quốc vì thuế chênh không nhiều. Việt Nam cũng dịch khá nhanh. Nếu thật sự nó rút lại hàng loạt thật thì mới hiểu thật sự vụ này có nghiêm trọng không, và cũng rõ là Việt Nam hay bất ký nước nào, muốn gì, thâm hụt nữa và hơn nữa với Mỹ, kiểu "nghiện còn ngại" hay là kèo này không thơm, chúng tao thà tự liên kết với nhau chống Mỹ còn hơn :)
 
Chỉnh sửa cuối:

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,418
Động cơ
345,766 Mã lực
Hơi kỳ lạ, còn có mấy ngày mà VN không giảm thuế cho Mỹ, hình như VN thay đổi thuế là báo trước khá xa
 

Trà đặc

Xe điện
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
2,138
Động cơ
103,409 Mã lực
Vừa chạy vừa xếp hàng, đáng lẽ cũng lên từ từ nhưng từ đầu năm đến 31th7 còn chờ thuế Trump
Sáng nay e toát mồ hôi thoát hàng bắt theo chỉ đạo thay xe máy điện của cụ mấy hôm trc rồi. Đợt này tiền nhiều mà các a cho ăn ít quá mới đc có 2 cái bánh vs 1 cục pin,..:))
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,141
Động cơ
48,067 Mã lực
Hơi kỳ lạ, còn có mấy ngày mà VN không giảm thuế cho Mỹ, hình như VN thay đổi thuế là báo trước khá xa
Nếu nhớ không nhầm thì trong WTO phải ký FTA mới được đối xử cá biệt (giảm thuế cá biệt với một đối tác thương mại); còn nếu chưa ký thì đối xử MFN. Nên muốn giảm vẫn phải hoàn chỉnh văn bản ký thỏa thuận?
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,141
Động cơ
48,067 Mã lực
E nghĩ đợt này các a kéo cũng ác,..:))
Tiền nhiều như vậy 72k tỷ một phiên thì không kéo cũng lên :P có chăng là tiền tập trung vào mã nào, mã nào lên nhiều mã nào lên ít, mã nào giảm

Có vẻ độ tự tin tâm lý thị trường khá cao, chiều nay khi xuống thấp nhất 1519.08 thì chủ động hãm lại giảm dư bán chứ không hẳn bên mua đỡ hết vớt giá lên
 

hoangdinhman

Xe tải
Biển số
OF-89020
Ngày cấp bằng
19/3/11
Số km
340
Động cơ
478,749 Mã lực
Thực chất của "chính sách năng lượng sạch, xanh" của mấy ông EU là phản ứng đối phó vụng về trước sự đứt gãy các nguồn cung năng lượng hoá thạch từ Nga?

EU muốn giảm lệ thuộc vào nguồn năng lượng, nhiên liệu nhập từ Nga nên hô hào, doa nạt cả thế giới về các nguy cơ biến đổi khí hậu, ô nhiễm môi trường... cho dù họ thừa biết các nguồn thay thế là chưa có hoặc chưa đủ?
Đức dừng một số nhà máy hạt nhân từ thời chị Mẹc mà cụ
Ở of cũng một thời lên đồng khi thấy Đức dừng hạt nhân. Phát cuồng khi Mỹ phá bỏ một một loạt thủy điện trả lại môi trường tự nhiên, đâu có biết là những thủy điện đó công suất toàn dưới 10MW, có tuổi đời cả trăm năm rồi
 

Dream 100

Tầu Hỏa
Người OF
Biển số
OF-742387
Ngày cấp bằng
9/9/20
Số km
44,018
Động cơ
5,294,335 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Đức dừng một số nhà máy hạt nhân từ thời chị Mẹc mà cụ
Ở of cũng một thời lên đồng khi thấy Đức dừng hạt nhân. Phát cuồng khi Mỹ phá bỏ một một loạt thủy điện trả lại môi trường tự nhiên, đâu có biết là những thủy điện đó công suất toàn dưới 10MW, có tuổi đời cả trăm năm rồi
Vâng bác!
Bắt đầu từ các chiến dịch khí hậu nóng lên, rồi tăng tốc từ khi Nga chiếm Crime từ hơn chục năm trước?
 

Hooks

Xe tăng
Biển số
OF-584554
Ngày cấp bằng
11/8/18
Số km
1,630
Động cơ
502,054 Mã lực
Tuổi
55
Lợi thế cạnh tranh tương đối kiểu cụ nói là từ Adam Smith. Lợi thế kiểu Adam Smith được cổ súy lúc đó vì nó có lợi cho người Anh vào thời điểm đó (Anh quốc thời Adam Smith có nền công nghiệp sản xuất hàng hóa mạnh hơn cả thế giới vì là nước đầu tiên sử dụng năng lượng than đá quy mô lớn thành công).

Nhật, Hàn khi ký FTA với Việt Nam thì họ có lợi, vì để rửa nguồn gốc hàng hóa từ họ xuất siêu vào Mỹ, EU. Nhật thì mới mấy năm gần đây VN mới xuất siêu vì họ điều nguồn nguyên liệu từ nước khác. Còn Hàn thì VN vẫn là nhập siêu triền miên, tương tự Trung. Tuy nhiên lấy lý do này với Hàn, Nhật, Trung (cân bằng XNK) thì không công bằng vì mục tiêu FTA của 2 bên ở đây là gộp nguồn lực vào xuất siêu sang Mỹ và EU là chính.

ASEAN thua ta là vì họ không có năng lực cạnh tranh với ta. Và thực ra đứng ở góc độ họ, họ cũng muốn bảo hộ nội địa, âm thầm xé bỏ. Không phải tự dưng Vinfast muốn bán ở Indo, nội khối nhưng lại phải sang đó mở nhà máy. Và Thái Lan chặn giống gạo của ta vào nước họ bằng đủ thứ quy định. Ý tôi là: các nước kia cũng mong xuất siêu vào ta, nhưng chẳng qua là ý định không thành thôi - đúng hơn là họ thành công một thời gian, giờ ta đòi lại. Và họ cũng đang âm thầm phản ứng lại cả.

P/S: Financial Times nay lên bài là Doanh nghiệp cả Trung Quốc và Mỹ đang rút lại việc mở rộng sang Đông Nam Á (đích danh Cam, Việt, Indo), trước mắt là dừng mở rộng, rút các hợp đồng về trung quốc vì thuế chênh không nhiều. Việt Nam cũng dịch khá nhanh. Nếu thật sự nó rút lại hàng loạt thật thì mới hiểu thật sự vụ này có nghiêm trọng không, và cũng rõ là Việt Nam hay bất ký nước nào, muốn gì, thâm hụt nữa và hơn nữa với Mỹ, kiểu "nghiện còn ngại" hay là kèo này không thơm, chúng tao thà tự liên kết với nhau chống Mỹ còn hơn :)
Cụ nói dài dòng nhưng chẳng trọng tâm, bài trước bài sau ko chuẩn mạch logic. Bài trước thì kêu gia nhập hiệp định TM là nhằm xuất hàng nhiều vào nhau, bài sau lại là xuất hàng đi chỗ khác. Tức là gia nhập các hiệp định TM là có nhiều mục đích, ko chỉ 1.

Khi VN gia nhập Asean thì chỉ đơn thuần là mở cửa cho hàng hóa các nước khác tràn vào, chứ chả xuất được gì. Giờ thì sao?

Nhật xuất Mỹ chủ yếu là ô tô, thuế 15% làm ngành sx ô tô điêu đứng, rửa nguồn gốc gì ở VN đây?

Hiệp định CPTPP vẫn được ký kết dù các nước như Peru, Chile... ko có mấy TM với VN, nhưng đó là cơ hội, là thị trường mở cho DN của các bên. Ai kém cạnh tranh hoặc chậm chân hơn thì phải chịu.

Hoặc thâm hụt với nước này nhưng xuất siêu với nước khác cũng là chuyện bình thường trong nội khối, làm sao tính toán được một cách đơn giản? Và tham gia càng nhiều hiệp định thì càng nhiều lợi ích Quốc gia, ko chỉ KT mà còn CT, NG...
 

Trà đặc

Xe điện
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
2,138
Động cơ
103,409 Mã lực
Tiền nhiều như vậy 72k tỷ một phiên thì không kéo cũng lên :P có chăng là tiền tập trung vào mã nào, mã nào lên nhiều mã nào lên ít, mã nào giảm

Có vẻ độ tự tin tâm lý thị trường khá cao, chiều nay khi xuống thấp nhất 1519.08 thì chủ động hãm lại giảm dư bán chứ không hẳn bên mua đỡ hết vớt giá lên
Lại 1 kỷ lục mới, kể ra hôm nay vượt đỉnh thì hay hơn,.:)) Đợt này tiền nhiều nhưng e nghĩ sẽ có những pha tàu lượn tốc độ cao. Cc nhớ thắt dây an toàn,..:D
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top