Ford Everest có gì mà liên tục giữ vị trí đầu bảng trong phân khúc SUV gầm cao ?!

All99 nói:

Ko biết xe điện thì có giữ giá ko các cụ nhỉ

Nhấn vào đây để mở rộng...

khanht nói:

Em đi 2 đời xe EV, tổng cộng khoảng 50 vạn (đi đủ cả đồng bằng lẫn miền núi, trèo đèo lội suối), đời cũ thì tiếng máy to thật nhưng đời sau thì rất êm, cách âm cũng rất tốt. Bảo dưỡng định kỳ đúng quy định, toàn vào hãng thì chả thấy lỗi lầm gì (hóa đơn cty thanh toán)

Một lần bị xe biển đỏ đâm đít, đầu xe kia vỡ toác mà xe em chỉ bị móp một tí và vênh nắp cốp, vào gara 3 ngày, tiện thể làm bảo hiểm sơn tút lại là lại như mới

Sau không phải đi xa, toàn chạy loanh quanh thành phố thì mới chuyển xe xăng nhỏ gọn cho dễ luồn lách

Nhấn vào đây để mở rộng...

beef mập nói:

xe điện giờ có con suv nào nhìn bệ vệ không nhỉ

Nhấn vào đây để mở rộng...

Hollyone nói:

Xe ko tốn xăng, vừa trong tầm tiền, lỗi nhỏ các đời trước kia nhưng ko đáng kể. Em đi 6 năm chỉ thay dầu nhớt các kiểu với mấy cái là nhựa, cao su như gạt mưa, lốp, ác quy (cũng như bao xe khác).

Xe EV cách âm rất tốt. Vì có 2 yếu tố liên quan đến độ ồn:
- 1 là thân vỏ mỏng, các gioang ko khít thì ở đâu cũng ồn; với việc này thì FE ko bị ảnh hưởng
- 2 là độ ồn đó lốp ma sát với đường ( cái này gây ồn là chủ yếu khi đi đường trường ở tốc độ cao, mặt đường nhám). Việc này thì FE lại càng tốt vì thân khung rời, có lớp đệm nên âm thành khó lan truyền vào trong xe hơn

Nhấn vào đây để mở rộng...

namphong12 nói:

Không bệ vệ. Chỉ khủng long thôi

Nhấn vào đây để mở rộng...

susu nói:

Đồng hạng với EV nó là MU-X, Pajero, Prado,

Em cũng giống cụ, quen lạc hậu rồi. Chả mấy khi dùng đến cam toàn nhìn gương . Em chạy xe chỉ thấy có 1 2 lần đèn ESP nhấp nháy

Nhấn vào đây để mở rộng...

OF-LaoCong nói:

Nói đến SUV gầm cao với các tính năng được trang bị tốt nhất, có khả năng vượt mọi địa hình hay thời tiết, trên thị trường hiện nay có rất nhiều mẫu xe của các hãng ô tô sừng sỏ như Ford Everest, Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, Kia Sorento, Mitsubishi Pajero Sport ... Trong đó Ford Everest nổi lên là một ứng cử viên hàng đầu trong phân khúc vốn có sự đòi hỏi khó tính của khách hàng khi mong muốn sở hữu một chiếc xe "chiến binh" dày dạn, lì lợm để chinh phục mọi địa hình, mọi cung đường, đưa chủ nhân đến nơi cần đến an toàn nhất, phấn khích nhất và cảm xúc nhất.
Vậy nội lực của Ford Everest có những gì: về các tính năng được trang bị, vận hành lái, cảm giác lái, nó có những ưu điểm gì để thuyết phục được các khách hàng kỹ tính và liên tục giữ vị trí dẫn đầu phân khúc SUV gầm cao - phân khúc mà các hãng xe luôn đua tranh quyết liệt, đầu tư rất lớn về công nghệ để sản xuất.
Mời cccm cùng xem Podcast dưới đây để cùng tìm hiểu và cùng cảm nhận Ford Everest về khả năng vượt trội của xe với thương hiệu mạnh đến từ nước Mĩ. Hãy cùng OFTV mổ xẻ từng góc cạnh, từ giá trị sử dụng, các tính năng được trang bị, vận hành, đến cả cảm xúc người dùng ....

Nhấn vào đây để mở rộng...

Alongcamepolly06 nói:

For everest/ explorer đi đường trường vẫn có cái hay của xe SUV, đầm, lái chắc, cao ngồi thoải mái; còn về độ bền tổng thể thì vô địch vẫn là Toy, Hon; option miên man phải các thể loại xe hàn

Nhấn vào đây để mở rộng...

mabu44 nói:

Em thì thấy thánh nào cũng lật hết, do người đi là chủ yếu thôi. Đi xe mà ko cảm nhận đc xe thì lật phải chịu. Dòng gầm cao nó sẽ khác dòng gầm thấp, vào cua cũng sẽ phải căn khác nhau. Em chạy xe từ thời Lanos nên hầu như ko cảm thấy mấy cái hỗ trợ lái như tự phanh, tự lùi, giữ khoảng cách, chống lệch làn, HUD..... ko có tác dụng nhiều. Với em thì tay lái quyết định chứ ko đổ lỗi cho công nghệ. Công nghệ cao thì con người tự lười đi. À, riêng về khoản ABS thì em công nhận là nhảy vọt đột phá hữu ích. Nhà em có cam lùi và cam gương căn lề nhưng thật sự em ít khi nhìn, kỹ năng ngó gương nó thấm từ thời cổ rồi, không bỏ đc

Nhấn vào đây để mở rộng...

onex nói:

Do nguyên lý cháy của dầu khác với xăng (nén áp suất cao, tự nổ, và cháy lan) nên xe dầu nào thốc ga cũng xì khói đen (do hỗn hợp nhiên liệu chưa cháy hết bị đẩy ra ngoài).
Chưa nhà sản xuất nào xử lý triệt để được vấn đề này.
Máy xăng cháy dạng nổ, bugi đánh lửa là cháy hết không bị tình trạng trên.
Đi gia đình máy xăng thơm tho nhẹ nhàng. Máy dầu hợp với mấy bác đi nhiều, dịch vụ (bán xe cũ giữ giá).

Nhấn vào đây để mở rộng...

songchamlai nói:

Em đang chạy chiếc Acura MDX đời 2009. Nếu bán chắc được 450 triệu nhưng chạy đầm và an toàn thì Everest hay Explorer gọi bằng Cụ Tổ. Chạy ra đường trường cũng chả tốn hơn là bao.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Me^4ba'nh nói:

Xe 2016 có cái chống ồn chủ động cụ ạ, ( âm thanh phát ra từ loa trên cánh cửa triệt tiêu âm thanh lốp ma sát trên mặt đường) nên hầu như không có tiếng lốp vọng vào cabin. Em thấy anh thợ nói EV có 1-2 đời có cái chống ồn này.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Matizcoi nói:

Everet tuổi tôm so mí Prado, ít nhất là về giá tiền
Đàn anh của nó còn chưa đủ tuổi nữa là

Nhấn vào đây để mở rộng...

Hollyone nói:

Dù đi FE nhưng em thấy độn.g cơ dầu của Santafe êm hơn thật. Và tìm hiểu thì thấy hyundai nó là hàng đầu về R & D độg cơ dầu (có khi còn hơn cả mấy hãng của đức ấy).

Nhấn vào đây để mở rộng...

Matizcoi nói:

Everet tuổi tôm so mí Prado, ít nhất là về giá tiền
Đàn anh của nó còn chưa đủ tuổi nữa là

Nhấn vào đây để mở rộng...

susu nói:

Động cơ dầu Hyun tuổi tôm so với Merc cụ ạ, hình như Hyun có mua công một vài công nghệ về động cơ dầu của Merc thì phải

Nhấn vào đây để mở rộng...

The Silent nói:

Ở góc độ thị trường Việt Nam, ở góc độ thói quen sử dụng của người Việt Nam, cụ không sai. Nhưng ở góc độ các thị trường khác, thi là đúng xếp chung mâm. Chênh lệch giá không đáng kể, phụ thuộc thời gian giao xe. Cụ có biết vì sao không? Vì đơn giản đó là sở thích của mỗi người, khả năng tài chính của mỗi người. Và mặc định phải như vậy mới là đẳng cấp? Nên mởi có chuyện biết cách tiêu tiền và không biết cách tiêu tiền là khác nhau. Cứ thấy nhiều tiền hơn mặc định là ở đẳng cấp khác? Để thể hiện đúng đẳng cấp, thước đo ngoài tiền ra còn cần những yếu tố khác nữa cụ ạ.

Nhấn vào đây để mở rộng...