[Funland] Ford Everest có gì mà liên tục giữ vị trí đầu bảng trong phân khúc SUV gầm cao ?!

[Lương Minh Nam]

Ford Ranger, Everest được cái mẫu mã đẹp, hầm hố, option nhiều VN chuộng.
Chứ về độ bền thì đúng Fo nỗi lo của bạn.
Đợt mới ra quả bi-tubor hộp số 10 cấp, lỗi nhiều, thấy hội Ford trên FB bị hàng loạt.

Xe e bị phần điện, kiểu kẹc gì cứ dùng cổng 230v là xe nó ì, hãng check lên check xuống cũng chả ra bệnh, thôi thì từ bỏ không dùng đến nó

 

[hm.tuan]

Mỗi người 1 góc nhìn và có quyết định riêng, còn FE nó đứng đầu bảng em nghĩ ắt có lí do của nó, có bột mới gột nên hồ

Đấy là sự thành công của marketing Ford, em ko bàn cãi cụ ạ.

 

[The Silent]

Xe điện có phân biệt SUV/ CUV ko cụ nhỉ

Khi cụ chịu khó dịch, hiểu và đọc thêm. Cụ sẽ phân biệt được CUV, SUV, Sedan, Hatchback vân vân và mây mây. Xe điện vẫn có thể xếp vào CUV hay SUV cụ nhé. Vì nó ko phụ thuộc vào nguyên lý hoạt động của động cơ xăng hay động cơ điện.

 

[The Silent]

Đấy là sự thành công của marketing Ford, em ko bàn cãi cụ ạ.

Cụ nghĩ tỷ lệ bao nhiêu % số người bỏ ra 1,5-1,7 tỷ để mua cái xe vì truyền thông và marketing “lùa gà”?

 

[All99]

Khi cụ chịu khó dịch, hiểu và đọc thêm. Cụ sẽ phân biệt được CUV, SUV, Sedan, Hatchback vân vân và mây mây. Xe điện vẫn có thể xếp vào CUV hay SUV cụ nhé. Vì nó ko phụ thuộc vào nguyên lý hoạt động của động cơ xăng hay động cơ điện.

Vầng cụ, tất nhiên muốn hiểu thì phải đọc rồi cụ, các cụ có biết thì kể tên luôn giúp em thôi

 

[The Silent]

Xe e bị phần điện, kiểu kẹc gì cứ dùng cổng 230v là xe nó ì, hãng check lên check xuống cũng chả ra bệnh, thôi thì từ bỏ không dùng đến nó

Em có thỉnh thoảng dùng lúc cần sử dụng máy tính trên đường. Mà chính em ko để ý có dấu hiệu này như xe cụ. Để em về thử xem sao.

 

[The Silent]

Vầng cụ, tất nhiên muốn hiểu thì phải đọc rồi cụ, các cụ có biết thì kể tên luôn giúp em thôi

Em ko rảnh cụ à. Em thật. Nên nếu cụ đọc rồi. Chắc không cần hỏi nữa.

 

[hm.tuan]

Cụ nghĩ tỷ lệ bao nhiêu % số người bỏ ra 1,5-1,7 tỷ để mua cái xe vì truyền thông và marketing “lùa gà”?

Em không buôn bán xe, cũng chẳng là nhà ngân kiú cụ à. Miễn bàn.

 

[xedieu]

Cụ nghĩ tỷ lệ bao nhiêu % số người bỏ ra 1,5-1,7 tỷ để mua cái xe vì truyền thông và marketing “lùa gà”?

Truyền thông và marketing tầm hãng xe thì nó ngấm dần chứ lại còn để nhận ra là bị “lùa gà” thì chỉ ngang mấy salon vỉa hè thôi!

 

[namphong12]

Cụ nghĩ tỷ lệ bao nhiêu % số người bỏ ra 1,5-1,7 tỷ để mua cái xe vì truyền thông và marketing “lùa gà”?

Không gọi là lùa được.
Khách hàng thường so sánh với xe khác cùng tầm giá.
Giá bán
Thương hiệu
Mẫu mã
Option
Đại lý
Chất lượng dịch vụ
Phụ tùng thay thế.
Rõ ràng Everest hơn hẳn các xe cùng tầm giá rồi còn gì. Nên nó bán chạy là điều hiển nhiên thôi.

 

[formen]

Không gọi là lùa được.
Khách hàng thường so sánh với xe khác cùng tầm giá.
Giá bán
Thương hiệu
Mẫu mã
Option
Đại lý
Chất lượng dịch vụ
Phụ tùng thay thế.
Rõ ràng Everest hơn hẳn các xe cùng tầm giá rồi còn gì. Nên nó bán chạy là điều hiển nhiên thôi.

Chuẩn cụ.
Xét riêng mấy con gầm rời thì rõ ràng ev ưu thế tuyệt đối.
Trc có san fe máy dầu sóng sánh so cùng, huyn bỏ san dầu thì thôi nhõn ev đỉnh bảng

 

[The Silent]

Không gọi là lùa được.
Khách hàng thường so sánh với xe khác cùng tầm giá.
Giá bán
Thương hiệu
Mẫu mã
Option
Đại lý
Chất lượng dịch vụ
Phụ tùng thay thế.
Rõ ràng Everest hơn hẳn các xe cùng tầm giá rồi còn gì. Nên nó bán chạy là điều hiển nhiên thôi.

Chính xác. Lý luận của mấy cụ kêu vì truyền thông bla boa nhồi sọ khách hàng… Nên mấy cụ ấy cũng sẽ không hiểu tại sao có nhiều người bỏ ra 3-10 tỷ mua mer, roll hay may… Em có xèng em vẫn kết suv dầu của mer hay kiểu Escalade, Navigator. Em thật. Em mua xe điều đầu tiên quan tâm đến nhu cầu sử dụng, suy ra công suất động cơ, hộp số, khung gầm, mấy chỗ sao phù hợp với nhu cầu, khả năng tài chính.

 

[namphong12]

Người am hiểu nhiều về xe. Họ quan tâm đến gầm xe nhiều hơn. Cụ thể là hệ thống treo của xe.
Cái này đố xe nào trong tầm giá ăn được Everest đấy.

 

[bmwp0wer]

Với người dùng phổ thông, họ chỉ cần quan tâm đến cấu tạo cơ bản: xe gầm cao, 7 chỗ là đủ để xếp chung mâm rồi, chả cần phải căn ke khung gầm rời hay liền để phân biệt SUV/CUV gì cả.
Mây ông suốt ngày mang cái vụ khung gầm rời với liền ra để thần thành hóa mấy cái SUV khung gầm rời cũng lạc lõng lắm rồi. Người dùng xe hiện giờ chắc trên 90% thời gian chạy trên đường phố, đường nhựa phẳng, may ra được 10% chạy đường xấu, thậm chí nhiều người chả đi đường xấu bao giờ thì cái ưu điểm của xe khung gầm rời nó cũng ko có cơ hội phát huy, mà lại toàn phải cảm nhận nhược điểm của cái xe xác nặng, ồn và ì thôi.
Thêm nữa là công nghệ làm khung gầm liền bây giờ cũng đã rất tiến bộ, nên không có chuyện đi đường xấu nó "ọp ẹp, vặn vẹo" ... như mấy thánh sùng bái SUV bỉ bôi đâu!

Vậy cụ đánh đồng body on frame CUV với SUV gầm rời ?

Đã xét về phân hạng, kĩ thuật thì phân loại theo tiêu chí kết cấu cấu trúc sản phẩm, ko theo cảm tính tình cảm được.

Cứ yêu san fe quá mang nó ra đấu với Suv gầm rời lại quá sức, mang ra đấu với CUV đô thị lại chê ko cùng hạng lại bị chê ăn xăng quá mức cần thiết lại ế. Sản phẩm được tạo ra phải nằm đúng chỗ, bán đúng kh, còn ko hiểu sp cứ PR loạn thì bán sao !

 

[onex]

Người am hiểu nhiều về xe. Họ quan tâm đến gầm xe nhiều hơn. Cụ thể là hệ thống treo của xe.
Cái này đố xe nào trong tầm giá ăn được Everest đấy.

Cầu cứng khoẻ, bền ít hỏng, nhưng không êm, bị lắc ngang nhiều khi 1 bánh vào chỗ xóc.
Treo độc lập vẫn cứ là êm ái. Gầm con Lux SA của em, êm phết, mỗi tội hơn tốn bóng hơi

 

[SPL]

Xe điện có phân biệt SUV/ CUV ko cụ nhỉ

Cứ khung gầm rời đi đã cụ, còn lại khung thân liền khối thì khoai rồi

 

[Dambithoc]

Đấy là sự thành công của marketing Ford, em ko bàn cãi cụ ạ.

Em nghĩ ai quyết định xuống tiền mua xe là có lý do cả, chứ ko phải đều bị "lùa" như cụ nghĩ

 

[namphong12]

Cầu cứng khoẻ, bền ít hỏng, nhưng không êm, bị lắc ngang nhiều khi 1 bánh vào chỗ xóc.
Treo độc lập vẫn cứ là êm ái. Gầm con Lux SA của em, êm phết, mỗi tội hơn tốn bóng hơi
View attachment 9258866

Hệ thống treo này giờ chuyển lên VF9. Xịn sò thật.

 

[SBTIE1]

Cụ thay bộ thụt nào, sau có đỡ bồng bềnh lắc ngang nhiều không?

Em thay Dobinson cụ ạ, thay xong thì hết lắc ngang