Ford Everest có gì mà liên tục giữ vị trí đầu bảng trong phân khúc SUV gầm cao ?!

[The Silent]

thực ra lên số 3 thì tốc độ xe lúc đó cũng phải tầm >40kmh rồi, nên tiếng ồn động cơ bị át đi thôi ? Dòng xe nào cũng vậy.
Nhưng hàng 3 của Everest vẫn chật cụ nhỉ, mà hàng 2 không trượt để chia sẻ không gian được, theo em đó là nhược điểm duy nhất

Hàng 2 trượt ác đằng khác cụ ạ.

 

[VNTL-SEPRE.24]

thực ra lên số 3 thì tốc độ xe lúc đó cũng phải tầm >40kmh rồi, nên tiếng ồn động cơ bị át đi thôi ? Dòng xe nào cũng vậy.
Nhưng hàng 3 của Everest vẫn chật cụ nhỉ, mà hàng 2 không trượt để chia sẻ không gian được, theo em đó là nhược điểm duy nhất

cụ nói thế nào ấy chứ. Hàng 2 trượt vô tư.

 

[Quyen Kenshin]

e lại chỉ khoái mux bản mới

 

[nq19832005]

Trượt ác nhá cụ.

Hàng 2 trượt ác đằng khác cụ ạ.

cụ nói thế nào ấy chứ. Hàng 2 trượt vô tư.

Chết thật, xin lỗi các cụ, thế là em nhớ nhầm với hàng 2 con Pajero ạ.

 

[onex]

Cá nhân em nhận định
Ford đẹp, hầm hố, cao to khoẻ, máy dầu tiết kiệm. Hợp lý nên dân tình mua, nhất phân khúc.
Giờ chỉ cần thay đổi:
Ford, đẹp, hầm hố, cao to khoẻ, máy xăng là doanh số khó ngay
Nhiên liệu tiết kiệm vẫn cứ là tiêu chí chính của phần lớn. Dân tình xe mới SUV, máy xăng thường không phiền tới nhiên liệu

 

[datto70]

Cá nhân em nhận định
Ford đẹp, hầm hố, cao to khoẻ, máy dầu tiết kiệm. Hợp lý nên dân tình mua, nhất phân khúc.
Giờ chỉ cần thay đổi:
Ford, đẹp, hầm hố, cao to khoẻ, máy xăng là doanh số khó ngay
Nhiên liệu tiết kiệm vẫn cứ là tiêu chí chính của phần lớn. Dân tình xe mới SUV, máy xăng thường không phiền tới nhiên liệu

Tại ông San kg có máy dầu và thiết kế hơi phá cách nên ông EV bán chạy.

 

[onex]

Tại ông San kg có máy dầu và thiết kế hơi phá cách nên ông EV bán chạy.

Bỏ máy dầu chắc là nguyên nhân chính rồi cụ.
Thiết kế phá cách, hàng ế nên giảm giá sâu vẫn không hút khách. Nếu mà là máy dầu, giá giảm sâu vẫn bán tốt.

 

[songchamlai]

Em giống y hệt cụ. Thằng em chủ xe Santafe cứ nói anh có trăng quên đèn chứ nó cũng gần như nhau. Nói chung là đã đi Mẹc xong cầm lái xe khác thấy nó không đầm như Mẹc. Khi em đi GLC của ông anh mới biết hoá ra cả cuộc đời mình toàn đi xe cỏ

Hôm vừa rồi em chạy xuyên Việt. Khi chạy tới đoạn Long Thành - TPHCM được chạy 120 mà xe lên tới 118km là thấy nếu phanh sẽ không an toàn vì lúc đó xe hơi bay. Lần em đi GLK chạy QL5B lên 140 xe bám đường và rất đầm.

 

[Giohanoi]

Hôm vừa rồi em chạy xuyên Việt. Khi chạy tới đoạn Long Thành - TPHCM được chạy 120 mà xe lên tới 118km là thấy nếu phanh sẽ không an toàn vì lúc đó xe hơi bay. Lần em đi GLK chạy QL5B lên 140 xe bám đường và rất đầm.

Đấy cũng là cái phê của Mẹc. Ko biết họ chế tạo kiểu gì nhưng em chạy 120 nó cũng chả khác gì mình chạy 80. Chả bù trước em chạy Innova lên tầm 100 đã thấy tay lái nó nhẹ bẫng khiến mình có cảm giác sờ sợ. Còn Ford Everest chạy lên tầm 120 cũng đã thấy nó bồng bềnh khiến mình có cảm giác không an toàn...