[Funland] Bẫy thu nhập trung bình! Thái Lan dính bẫy & nỗi lo của VN?

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
7,929
Động cơ
119,304 Mã lực
Đây là thêm 1 ví dụ chứng tỏ Tây tiêu chuẩn kép, hay đúng hơn là ví dụ của sự nhát gan. Về điều kiện và an toàn đầu tư, VN có thể kém ai đó nhưng tuyệt không thể kém Ấn độ.
Việt Nam là giấc mơ của Ấn, sang Ấn nhất là vùng nông thôn em thấy hao hao nhà mình hai ba mươi năm trước
 

The Silent

Xe tăng
Biển số
OF-781086
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
1,678
Động cơ
114,990 Mã lực
Theo em hiểu, khi Vn có nền kinh tế phát triển phụ thuộc vào anh hàng xóm to béo. Khi còn áp dụng hình mẫu đó, chúng ta cũng sẽ không thoát được bẫy thu nhập trung bình như Thái Lan đâu. Người Thái họ nhìn ra điều đó rồi. Nhưng họ đã không thể thoát ra được, mặc dù họ đã và đang tìm lối thoát khỏi cái bẫy này.
 
Chỉnh sửa cuối:

thaibinhdutu

Xe buýt
Biển số
OF-80813
Ngày cấp bằng
21/12/10
Số km
774
Động cơ
424,482 Mã lực
Chúng ta sẽ lại làm được việc phi thường thôi: phát triển thịnh vượng thu nhập cao mà không cần khoa học công nghệ sáng chế phát minh, đời sống xã hội vui vẻ văn minh mà không cần chiều sâu văn hóa như văn học âm nhạc điện ảnh..
 

Colexanh

Xe tăng
Biển số
OF-857724
Ngày cấp bằng
21/4/24
Số km
1,204
Động cơ
33,502 Mã lực
Tuổi
39
Chúng ta sẽ lại làm được việc phi thường thôi: phát triển thịnh vượng thu nhập cao mà không cần khoa học công nghệ sáng chế phát minh, đời sống xã hội vui vẻ văn minh mà không cần chiều sâu văn hóa như văn học âm nhạc điện ảnh..
Cũng có thể đó, có nhiều thế giới song song vì nhiều vùng địa lý và nhiều.... dân :D kênh nào chiếu thế giới của kênh đó kkk
 

Bleu Azur

Xe tải
Biển số
OF-772118
Ngày cấp bằng
27/3/21
Số km
251
Động cơ
46,532 Mã lực
Cách đây 20 năm, đi du lịch châu Âu là mơ ước của rất nhiều người Việt. Bây giờ đi du lịch tự túc châu Âu trở nên dễ dàng hơn và trong tầm với của nhiều bạn trẻ. Điều đó cho thấy mức sống của người Việt phát triển nhiều. Để các bác suy nghĩ, đối với dân châu Âu đi chơi cả gia đình sang VN, là họ cũng khoe ầm ĩ, vì bỏ ra 1 chục ngàn để đi VN, không phải người châu Âu nào cũng có.
Nếu VN duy trì tốc độ phát triển hiện nay, thì chục năm nữa sẽ có làn sóng người Việt du lịch châu Âu, vì người Việt thích đua theo phong trào.
Thứ nhập sẽ tăng cao, nhưng quan trọng là chất lượng cuộc sống. Nếu thu nhập gấp đôi mà giá nhà gấp ba, giá thức ăn gấp tư, tiền chữa bệnh gấp năm, tiền học gấp sáu...thì thu nhập cao, áp lực lớn, cũng không phải là hạnh phúc.
Ý tôi muốn nói, có thể 10 năm nữa VN vẫn là nước thu nhập trung bình, nhưng người dân có đủ điều kiện tài chính để du lịch nước ngoài thường xuyên. Mọi người chi tiêu mà vẫn đủ để dành. Cái đó còn tốt hơn là thu nhập cao, chi phí nhiều, áp lực lớn.
 
Chỉnh sửa cuối:

pisces_hn

Xe container
Biển số
OF-83813
Ngày cấp bằng
26/1/11
Số km
8,665
Động cơ
526,729 Mã lực
Chúng ta sẽ lại làm được việc phi thường thôi: phát triển thịnh vượng thu nhập cao mà không cần khoa học công nghệ sáng chế phát minh, đời sống xã hội vui vẻ văn minh mà không cần chiều sâu văn hóa như văn học âm nhạc điện ảnh..
sáng có cà phê, tối có bia uống là ok cụ nhỉ
 

cưỡi chổi

Xe lăn
Biển số
OF-123656
Ngày cấp bằng
9/12/11
Số km
13,185
Động cơ
1,146,672 Mã lực
Nơi ở
trên cái chổi
Cách đây 20 năm, đi du lịch châu Âu là mơ ước của rất nhiều người Việt. Bây giờ đi du lịch tự túc châu Âu trở nên dễ dàng hơn và trong tầm với của nhiều bạn trẻ. Điều đó cho thấy mức sống của người Việt phát triển nhiều. Để các bác suy nghĩ, đối với dân châu Âu đi chơi cả gia đình sang VN, là họ cũng khoe ầm ĩ, vì bỏ ra 1 chục ngàn để đi VN, không phải người châu Âu nào cũng có.
Nếu VN duy trì tốc độ phát triển hiện nay, thì chục năm nữa sẽ có làn sóng người Việt du lịch châu Âu, vì người Việt thích đua theo phong trào.
Thứ nhập sẽ tăng cao, nhưng quan trọng là chất lượng cuộc sống. Nếu thu nhập gấp đôi mà giá nhà gấp ba, giá thức ăn gấp tư, tiền chữa bệnh gấp năm, tiền học gấp sáu...thì thu nhập cao, áp lực lớn, cũng không phải là hạnh phúc.
Ý tôi muốn nói, có thể 10 năm nữa VN vẫn là nước thu nhập trung bình, nhưng người dân có đủ điều kiện tài chính để du lịch nước ngoài thường xuyên. Mọi người chi tiêu mà vẫn đủ để dành. Cái đó còn tốt hơn là thu nhập cao, chi phí nhiều, áp lực lớn.
Trước đây em đạp xe và ước mơ mỗi bữa ăn làm chai HN loại 450ml vì thỉnh thoảng mới được uống. Giờ oánh xe ra siêu thị không biết chọn loại nào ngon, hạp khẩu vị ;)). Thế là đã thấy cuộc sống tốt hơn rồi
 

X_axe

Xì hơi lốp
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,243
Động cơ
39,306 Mã lực
Nhưng dân số gấp 14 lần thì cụ không nói
Chúng ta là người VN nên thông thổ quen hơn khả năng kiểm soát rủi ro tốt hơn nên chúng ta luôn đánh giá country risk thấp (dân nước nào cũng vậy). Người nước ngoài họ đánh giá khác

Nên để so sánh độ tín nhiệm quốc gia, khả năng trả nợ vvv nên để người thứ 3. Chung ta sẽ bị thiên kiến cố hữu
 

Accent3590

Xe tải
Biển số
OF-743136
Ngày cấp bằng
16/9/20
Số km
335
Động cơ
61,338 Mã lực
Tuổi
43
Chúng ta là người VN nên thông thổ quen hơn khả năng kiểm soát rủi ro tốt hơn nên chúng ta luôn đánh giá country risk thấp (dân nước nào cũng vậy). Người nước ngoài họ đánh giá khác

Nên để so sánh độ tín nhiệm quốc gia, khả năng trả nợ vvv nên để người thứ 3. Chung ta sẽ bị thiên kiến cố hữu
Ý em là dự trữ ngoại hối phải so với quy mô kinh tế và quy mô dân số, chứ so sánh số tiền tuyệt đối thì không theo hệ quy chiếu nào
 

X_axe

Xì hơi lốp
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,243
Động cơ
39,306 Mã lực
Ví dụ, chúng ta ở VN thì đánh giá Vietcombank là ổn nhất rồi yên tâm không phải nghĩ

Nhưng thế giới đánh giá VCB chỉ BB

IMG_6774.jpeg
 

X_axe

Xì hơi lốp
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,243
Động cơ
39,306 Mã lực
Ý em là dự trữ ngoại hối phải so với quy mô kinh tế và quy mô dân số, chứ so sánh số tiền tuyệt đối thì không theo hệ quy chiếu nào
Không nhất thiết như vậy. Nếu so về khả năng trả nợ trái phiếu chính phủ (trả nợ = ngoại tệ) thì dự trữ to, xét về sức mạnh của 1 chính phủ rất quan trọng

Đơn vị ở đây là "1 chính phủ" chứ không hẳn 1.4 tỷ dân
 

Mrphamvn

Xe tăng
Biển số
OF-140194
Ngày cấp bằng
30/4/12
Số km
1,637
Động cơ
371,836 Mã lực
Thái dính bẫy nhưng bẫy của họ là hơn 7000$/người/năm
Việt Nam mình mới bằng hơn nửa Thái 🦧
 

Accent3590

Xe tải
Biển số
OF-743136
Ngày cấp bằng
16/9/20
Số km
335
Động cơ
61,338 Mã lực
Tuổi
43
Không nhất thiết như vậy. Nếu so về khả năng trả nợ trái phiếu chính phủ (trả nợ = ngoại tệ) thì dự trữ to, xét về sức mạnh của 1 chính phủ rất quan trọng

Đơn vị ở đây là "1 chính phủ" chứ không hẳn 1.4 tỷ dân
Chưa đầy đủ. Cùng dự trữ là 100 tỷ đô chẳng hạn, nhưng quy mô kinh tế quốc gia mà 5000 tỷ đô, nước kia 300 tỷ đô thì khác nhau trời vực. Ý em vậy
 

vo nho

Xe điện
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
4,846
Động cơ
30,215 Mã lực
Vâng đến hôm nay VND vượt mọi kỷ lục, sắp bằng và vượt mặt Xô ma li số 1 rồi, điều này “chạ nói lên điều zì”, nhưng sống ở VN cũng cần cập nhật thông tin chứ nhỉ ☺

IMG_1639.jpeg
Thế thì sao cụ...tiền Việt Nam mất giá đó. Vậy Việt Nam tụt lùi nghèo đói đi hả cụ?
Hay là như nào...hết hộ chiếu lại đến VND...
 

X_axe

Xì hơi lốp
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,243
Động cơ
39,306 Mã lực
Chưa đầy đủ. Cùng dự trữ là 100 tỷ đô chẳng hạn, nhưng quy mô kinh tế quốc gia mà 5000 tỷ đô, nước kia 300 tỷ đô thì khác nhau trời vực. Ý em vậy
Tất nhiên chỉ vài câu làm sao nói hết các khía cạnh.

Nhưng ví dụ, nếu cụ muốn đối chiếu với quy mô, tổng nhập khẩu Ấn Độ năm 2024 khoảng 700 tỷ $, dự trữ ngoại hối là 700 tỷ $ = 51 tuần nhập khẩu. VN tổng nhập khẩu là 380 tỷ $, dự trữ ngoại hối là 85 tỷ $ = 11 tuần nhập khẩu.

Dự trữ ngoại hối VN có thể coi là trung bình yếu. Nên đánh giá Ấn Độ rating cao hơn VN là quá bình thường, không có gì phải lăn tăn cả.
 
Chỉnh sửa cuối:

smart_sharp

Xe điện
Biển số
OF-710875
Ngày cấp bằng
19/12/19
Số km
2,505
Động cơ
143,688 Mã lực
Ý em là dự trữ ngoại hối phải so với quy mô kinh tế và quy mô dân số, chứ so sánh số tiền tuyệt đối thì không theo hệ quy chiếu nào
Thực ra, dự trữ ngoại hối, họ quan tâm và so sánh với giá trị xuất nhập khẩu (giao dịch phải dùng ngoại hối) là chính cụ ạ. Nếu họ có quy mô kinh tế và dân số lớn nhưng độ "mở" trong kinh tế thấp (ít xuất, nhập khẩu) thì dự trữ ngoại hối không nhất thiết phải cao tương ứng với quy mô kinh tế. Việt nam mình có độ "mở" kinh tế rất cao đấy.
 

vdtours

Xe lăn
Biển số
OF-167407
Ngày cấp bằng
19/11/12
Số km
10,578
Động cơ
1,022,335 Mã lực
Tuổi
44
Nơi ở
Hà Nội
Website
www.youtube.com
Toàn nhận định của cụ đấy nhé ;))

PS: Tiền mất giá chạ sao cả, cho mất thoải mái bằng và tiến tới vượt Xô ma li, Zimbabue… ấy, vẫn phát chiển ầm ầm😆
Theo cụ thì tiền Việt được giá ( tăng giá ) tốt hơn hay mất giá ( giảm giá ) tại thời điểm này?
 

vo nho

Xe điện
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
4,846
Động cơ
30,215 Mã lực
Toàn nhận định của cụ đấy nhé ;))

PS: Tiền mất giá chạ sao cả, cho mất thoải mái bằng và tiến tới vượt Xô ma li, Zimbabue… ấy, vẫn phát chiển ầm ầm😆
mất giá chả sao?cụ lại nhết chữ vào mồm người khác à?
Việc mất giá đồng tiền nhưng có kiểm soát gắn với tăng trường xuất nhập khẩu thì không vấn đề chứ mất giá kiểu Zimbabue lại là câu chuyện khác.

Ko hiểu bản chất chỉ biết tha rác về chứ có cái gì mà tỏ ra nguy hiểm
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top