[Funland] Trung Quốc lao ngược lại phát triển xe Xăng dầu

X_axe nói:

Có vẻ như ngưỡng công nghệ pin lưu vẫn chưa vượt qua được.

Các lab đã thấy khó quá chăng? bây giờ cần sự đột phá của công nghệ và những cái đầu nobel thế giới về pin lưu. Những đột phá này phương Tây khả năng giỏi hơn Trung quốc? châu Á?

Chẳng lẽ hướng đi công nghệ pin solid chết yểu không thương mại hoá được?

Nhấn vào đây để mở rộng...

qddt nói:

Pin ko phải vấn đề. Em mà mua xe điện chỉ yêu cầu đảm bảo đi từ 80% xuống 20% được 300km chạy bình thường 100km/h trên cao tốc ok rồi. Pin hỗ trợ sạc nhanh tại trạm từ 20% về lại 80% dưới 30p là được, du di thì 45p cũng được.

Vấn đề nằm ở hạ tầng trạm sạc. Một số thị trường đặc thù c mật độ dân cư đông, mà dân có tiền mua xe cũng tập trung ở khu vực đông dân cư, sẽ không chơi xe điện được, chỗ để xe còn chưa chắc đã có nữa là chỗ sạc.

Nhấn vào đây để mở rộng...

vuvanphong nói:

Em ngạc nhiên là cafef lại đăng bài này trong bối cảnh này? Ý gì đây

Nhấn vào đây để mở rộng...

porsche gt nói:

Ngc dòng để thu hút views. Dũng cảm phết

Nhấn vào đây để mở rộng...

qddt nói:

Pin ko phải vấn đề. Em mà mua xe điện chỉ yêu cầu đảm bảo đi từ 80% xuống 20% được 300km chạy bình thường 100km/h trên cao tốc ok rồi. Pin hỗ trợ sạc nhanh tại trạm từ 20% về lại 80% dưới 30p là được, du di thì 45p cũng được.

Vấn đề nằm ở hạ tầng trạm sạc. Một số thị trường đặc thù có mật độ dân cư đông, mà dân có tiền mua xe cũng tập trung ở khu vực đông dân cư, sẽ không chơi xe điện được, chỗ để xe còn chưa chắc đã có nữa là chỗ sạc.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Muathangnam nói:

Xe xăng dân dụng ở Việt Nam ta coi như gần xong sứ mệnh lịch sử rồi, các cụ dãy dụa làm gì.
Có 30, 40 năm khai thác thị trường rồi mà tồn tại với dân Việt như tờ giấy chùi mông thì thôi nên biến đi, mở chiến dịch truyền thông rồi đại sứ quán, chính phủ tác động làm chi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

X_axe nói:

Đúng là trạm xăng dầu vùng sâu vùng xa vẫn bao cấp trợ giá. Chứ trạm sạc điện thì khó trợ giá để đạt độ phủ như xăng dầu

Nhưng, đôi khi Walmart không phải kinh doanh bán lẻ; mà chiếm được mạng lưới bđs những nơi đẹp khắp thế giới chứ Walmart đâu làm từ thiện vùng sâu vùng xa?

Nhấn vào đây để mở rộng...

vuvanphong nói:

Em ngạc nhiên là cafef lại đăng bài này trong bối cảnh này? Ý gì đây

Nhấn vào đây để mở rộng...

smile19 nói:

Dự báo từ năm sau, xe thuần điện sẽ dư thừa công suất toàn cầu, tập trung lớn chủ yếu ở Trung Quốc. Mỹ, Nhật, Eu ... đã bắt đầu rút lui, để lại núi bom nợ ở TQ do nước này chạy theo tập trung phát triển xe thuần điện vượt xa nhu cầu

Nhấn vào đây để mở rộng...

smile19 nói:

Đế chế Evergrande TQ

Nhấn vào đây để mở rộng...

namphong12 nói:

Tuổi thọ pin thể rắn chưa cao. Sau 1 thời gian là bị ăn mòn cực âm. Dẫn đến hiệu suất giảm. Chất điện ly là rắn nên nó không tự lấp đầy chỗ bị ăn mòm đó.

Nhấn vào đây để mở rộng...

hardtop nói:

Quá chuẩn ạ, hiện tại đa phần các xe PHEV chỉ chạy được thuần điện loanh quanh 50-70km.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Muathangnam nói:

Chiến dịch truyền thông của các hãng hai bờ rít chứ gì.

Nhấn vào đây để mở rộng...

banmotnucuoi nói:

Toyota đã đúng khi phát triển hybrid, nhưng họ có vẻ sai khi dùng xăng là chính, TQ đang sửa sai bằng cách các xe hybrid chạy gần như hoàn toàn bằng điện, bình xăng chỉ cho những quãng đường vượt quá 150km. Khắc phục nỗi lo của xe điện khi còn 20% pin ko dám đi đâu vì sợ tắc đường

Nhấn vào đây để mở rộng...

rongauto nói:

PHEV là ngon nhất nhưng đắt hơn xe xăng, nên xe xăng vẫn dễ dùng nhất

Nhấn vào đây để mở rộng...

bmwp0wer nói:

Sự thành công về xe hybrid của toyota thì đã đc kiểm chứng từ năm 2000 đến nay. Tq chỉ đang lựa chọn 1 cách tiếp cận khác là xe hybrid phev plugin, chưa chắc đã đúng hơn cách làm toyota. Cần thêm 20 năm để cho kết quả hay vài năm lại làm y như toyota đang làm ? KL sớm quá.

Nhấn vào đây để mở rộng...

namphong12 nói:

Ở Việt Nam thì trong tp mới khổ. Mà cũng chỉ có 2 tp lớn thôi. Tỉnh lẻ sướng

Nhấn vào đây để mở rộng...

Tony_Le nói:

Cụ thử đi chơi lễ xa xa cỡ Vũng Tàu/SG ra Nha Trang bằng xe điện xem sao.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Muathangnam nói:

Xe xăng dân dụng ở Việt Nam ta coi như gần xong sứ mệnh lịch sử rồi, các cụ dãy dụa làm gì.
Có 30, 40 năm khai thác thị trường rồi mà tồn tại với dân Việt như tờ giấy chùi mông thì thôi nên biến đi, mở chiến dịch truyền thông rồi đại sứ quán, chính phủ tác động làm chi.

Nhấn vào đây để mở rộng...