[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

hiep1750 nói:

48km từ HCM - Cần giờ thì mất khoảng 15km đầu để đặt tốc độ từ 0 đến 350km/h và mất khoảng 13km để giảm tốc độ về 0 tức là còn có khoảng 20km chạy 350km/h thôi. Kể cũng hài hước thật đấy, . Không biết cái suất đầu tư này có đúng không các cụ, nhìn ảo quá em sợ

Nhấn vào đây để mở rộng...

danleduc nói:

Người ta tính, trong tương lai, tuyến này sẽ nối dài ( qua cầu vượt biển Cần Giờ ) chạy sang mạn Vũng Tàu ....nên cự ly sẽ tầm 100 km.

Nhấn vào đây để mở rộng...

hiep1750 nói:

Tôi có sáng kiến bổ sung cho tàu thêm động cơ phản lực để tăng tốc và dùng dù hoặc dây hãm giống trên tàu sân bay để giảm tốc sao cho tàu đạt đc tốc độ thiết kế 350-550km/h với đoạn 48km này được không các cụ chứ nó tăng tốc giảm tốc như clip trên thì chậm quá không đủ đường đâu

Nhấn vào đây để mở rộng...

nctam nói:

Theo một số tài liệu kỹ thuật thì tàu Fuxing CR400 (đang chạy thương mại 350km/h) thì mất 390÷410s để tăng tốc từ 0 đến 350km/h và cự ly là khỉanf 18÷20km trong điều kiện thử nghiệm lý tưởng. Thời gian phanh đỗ về 0 thì không có công bố nhưng nó cũng gần tương tự như khi tăng tốc. Từ đó có thể thấy là nếu làm 350km/h thì khả năng tàu vừa đạt tốc độ là phải phanh để đỗ lại.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Leu leu nói:

Nó cần 12 phút 30 giây để từ 0 lên 350 km/h, tức khoảng 750 giây. Đây là do Viện sĩ của TQ trả lời.

[Funland] - Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

Điều cụ lo lắng cũng có cơ sở đấy. Cứ thi thoảng lại thế này: ....cũng tâm tư phết. Hợp tác TQ nó vẫn cứ "gợn gợn" thế nào ý, khi thi thoảng TQ lại hành xử rất chi là vô nhân đạo, không có chút nhân văn tình người nào cả. Khỏi lo! Đài và Đại lục ghầm ghè nhau đòi ăn tươi nuốt sống nhưng mà...

www.otofun.net

Nhấn vào đây để mở rộng...

nctam nói:

Theo một số tài liệu kỹ thuật thì tàu Fuxing CR400 (đang chạy thương mại 350km/h) thì mất 390÷410s để tăng tốc từ 0 đến 350km/h và cự ly là khỉanf 18÷20km trong điều kiện thử nghiệm lý tưởng. Thời gian phanh đỗ về 0 thì không có công bố nhưng nó cũng gần tương tự như khi tăng tốc. Từ đó có thể thấy là nếu làm 350km/h thì khả năng tàu vừa đạt tốc độ là phải phanh để đỗ lại.

Nhấn vào đây để mở rộng...

hocsinhc nói:

để còn quảng cáo là cách trung tâm thành phố 10 phút di chuyển

Nhấn vào đây để mở rộng...

antidau nói:

Nhưng vé tàu cao tốc 55km này định thu bao nhiêu 1 lượt thì ếu thấy đả động

Nhấn vào đây để mở rộng...

namphong12 nói:

Lo xa thế. Cứ xây được đi đã.
Có khi được miễn ấy chứ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

.Bo My nói:

cái kia về thông số thì có vẻ nói vào năm 2014 rồi, 2024 nó khác. Về cái link có nói tải trọng và tốc độ tàu hàng, theo mình hiểu thì là tiêu chuẩn để xây đường thôi. Tức là nó xây để tối ưu cho tàu hàng trên 100 km/h. Nếu ta thỉnh thoảng lắm mới chạy tàu hàng thì có thể bỏ qua, miễn chỉ cần đạt tải trục 22.5 tấn và khi chạy tàu hàng chỉ chạy 50-80 km/h.

Nhấn vào đây để mở rộng...

antidau nói:

Hơn 3 tỷ $ tiền làm đường sắt thì tiền miễn vé vào giá nhà Vinhomes Cần Giờ à ? Định 200tr 1m2 nhà chung cư Vinhomes Cần Giờ à ?
Chứ Vinhomes Grand Park giờ 50tr 1 m2 còn ế đầy. Sài Gòn chứ không phải HN đâu mà dễ thổi giá thế

Nhấn vào đây để mở rộng...

Leu leu nói:

Trả lời thì cũng phải lắp não vào chứ. Vào 2014 thì làm gì có Fuxing Hao.

Cái hình ghi rất rõ là "复兴号" , thực tiễn ở TQ và Indonesia đúng như vậy. Không lẽ có nước nào khác đã chạy tàu 350 km/h?

Nhấn vào đây để mở rộng...

.Bo My nói:

lỗ thì V chịu, kệ nó, mà nói chung V không nhất thiết phải làm đường này, dù đúng là có làm tăng giá nhà, nhưng chi phí lớn so với giá tăng thêm.

Chắc là làm vì đam mê.

Nhấn vào đây để mở rộng...

antidau nói:

Hơn 3 tỷ $ tiền làm đường sắt thì tiền miễn vé vào giá nhà Vinhomes Cần Giờ à ? Định 200tr 1m2 nhà chung cư Vinhomes Cần Giờ à ?
Chứ Vinhomes Grand Park giờ 50tr 1 m2 còn ế đầy. Sài Gòn chứ không phải HN đâu mà dễ thổi giá thế

Nhấn vào đây để mở rộng...

Leu leu nói:

Không nắm được gì rồi.
Nó mất hơn 12 phút để từ 0 lên 350 km/h và cũng từng đấy thời gian để từ 350 km/h về 0. Đồng nghĩa nó yêu cầu khoảng 35 km cho tăng tốc và khoảng 35 km cho giảm tốc.

Nhấn vào đây để mở rộng...

hiep1750 nói:

đấy là chưa tính thức tế tuyến còn bị hạn chế tốc độ do đường cong, tác nghiệp chạy tàu ... nữa, thì đúng như cái biều đồ chạy tàu thực này của cụ nhỉ. Nếu vậy khu gian tối thiểu phải 70km hả cụ, TPHCM-Cần Giờ có 48km thì làm sao mà đạt được 350km/h nhỉ tức là Dựán này không khả thi về kỹ thuật rồi chưa nói đến các việc khác cụ nhỉ

Nhấn vào đây để mở rộng...

danleduc nói:

Người ta tính, trong tương lai, tuyến này sẽ nối dài ( qua cầu vượt biển Cần Giờ ) chạy sang mạn Vũng Tàu ....nên cự ly sẽ tầm 100 km.

Nhấn vào đây để mở rộng...