[Funland] Chia sẻ về vụ kiện lao động của bản thân em

lamthanhngoc

Xe tải
Biển số
OF-23632
Ngày cấp bằng
6/11/08
Số km
363
Động cơ
473,138 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Phụ thuộc vào thời điểm nghỉ và vị trí nữa cụ. Ví dụ như với làm kinh doanh họ yêu cầu trả hết tiền thưởng doanh sốm, nếu gần tết thì phải đòi thêm vì thường tết cũng sẽ được thưởng vài tháng lương.
Nghỉ giữa năm cụ ạ, mà bị ép nghỉ ở FDI thì thường là do có sai phạm, lọt tầm ngắm IT nên sếp lớn từ khu vực sang cho nghỉ.
Các công ty nước ngoài tình trạng này gặp nhiều lắm. Đã làm công ty nào chẳng có sai sót, người lao động cũng vậy. Nên thường chia tay trong hòa bình.

Lại kể 1 công ty khác mà tôi làm năm 2013 cũng cho 1 bạn gái nghỉ, chỉ đền bù 2 tháng lương, con bé đó cũng ghê gớm, nó tính mỗi năm làm việc phải được 1 tháng đầy đủ ( chứ không phải lương đóng bảo hiểm) , nếu không sẽ nộp đơn tố cáo ra bảo hiểm. Cuối cùng công ty cũng phải đồng ý.
Các công ty tư nhân thì lương BH thường thấp hơn thu nhập, đuối lý.
 

Bang lang

Xe container
Biển số
OF-22341
Ngày cấp bằng
12/10/08
Số km
8,402
Động cơ
700,955 Mã lực
Nghỉ giữa năm cụ ạ, mà bị ép nghỉ ở FDI thì thường là do có sai phạm, lọt tầm ngắm IT nên sếp lớn từ khu vực sang cho nghỉ.
Các công ty nước ngoài tình trạng này gặp nhiều lắm. Đã làm công ty nào chẳng có sai sót, người lao động cũng vậy. Nên thường chia tay trong hòa bình.

Lại kể 1 công ty khác mà tôi làm năm 2013 cũng cho 1 bạn gái nghỉ, chỉ đền bù 2 tháng lương, con bé đó cũng ghê gớm, nó tính mỗi năm làm việc phải được 1 tháng đầy đủ ( chứ không phải lương đóng bảo hiểm) , nếu không sẽ nộp đơn tố cáo ra bảo hiểm. Cuối cùng công ty cũng phải đồng ý.
Các công ty tư nhân thì lương BH thường thấp hơn thu nhập, đuối lý.
Nếu là sai phạm chứng mình được thì sa thải chứ cụ. Sa thải thì quyền lợi mất gần hết.
 

LaziCat

Xe lăn
Biển số
OF-512
Ngày cấp bằng
27/6/06
Số km
11,049
Động cơ
722,073 Mã lực
Từ góc độ thủ pháp nghiệp vụ, 1 khi NSDLĐ đã quyết cho 1 NLĐ nghỉ việc thì cũng không thiếu cách. Thậm chí đó sẽ là 1 cuộc chơi dai dẳng và NLĐ thường là bên yếu thế hơn
Một vài chiêu cơ bản của NSDLĐ là:
- Chuyển NLD qua những vị trí khó nhằn hoặc thậm chí chuyển vùng làm việc
- Giảm lương, cắt phụ cấp...
- Giao việc khó nhằm đánh giá mức độ hoàn thành không đạt.
- Cho ngồi chơi xơi nước, coi như người thừa...
Đa phần NLĐ câm nín ra đi bởi sợ sự phiền phức. Thực ra một khi đã để công ty phải dùng những chiêu này cho nghỉ việc thì thôi, tốt nhất âm thầm kiếm chỗ khác rồi đi nhanh cho đỡ đau đầu và giảm nguy cơ ảnh hưởng tới quá trình tham khảo hồ sơ, năng lực khi đi xin việc mới.
 

Ôi thích quá

Xe tăng
Biển số
OF-739179
Ngày cấp bằng
12/8/20
Số km
1,621
Động cơ
200,473 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Với nhân sự quản lý trung/cao cấp thì HR luôn phải check với (các) cty/quản lý cũ mà nhân sự đó đã làm việc, thậm chí là check chéo với đối tác của cty mà nhân sự đó có tham gia dự án.

Khi xin việc mới, nếu phải cạnh tranh CV/portfolio thì sự việc này chắc chắn sẽ mất điểm với HR tuyển dụng, HR phải báo cáo lên trên đây là hồ sơ đã có phốt, nếu nhận vào thì là sự cân nhắc của lãnh đạo/CEO/BOD, họ coi đây là nhân tài có 1 không 2 thì mới nhận.

À hình như kỹ sư Tạch sau vụ Toy thì ko đâu nhận nữa, cho dù a ý đúng hoàn toàn về kỹ thuật.

Chuyện của riêng em: Em đang làm bank A, sang bank B phỏng vấn. Vừa lên vp, chị GĐ bảo luôn: Bên B vừa gọi cho chị bảo mày sang pv kìa ;;), chị ko cho mày đi đâu. Rất là buồn b-)
 
Chỉnh sửa cuối:

Citronella

Xe tăng
Biển số
OF-528268
Ngày cấp bằng
23/8/17
Số km
1,584
Động cơ
233,052 Mã lực
Tuổi
48
Ngoài theo dõi thớt này em cũng đang theo dõi trường hợp của một bạn dev bên LinkedIn cũng đang kiện công ty đã cho thôi việc sai luật, em cũng xem để làm case study cho công việc của mình thôi chứ không dám cho là ai đúng ai sai nhưng bạn dev đang bị xử thua tại sơ thẩm và đang nộp án phí cho phúc thẩm ạ.
 

DurexXL

Xe cút kít
Biển số
OF-495573
Ngày cấp bằng
7/3/17
Số km
16,202
Động cơ
1,147,574 Mã lực
Nơi ở
Đỉnh Vu Sơn

Bang lang

Xe container
Biển số
OF-22341
Ngày cấp bằng
12/10/08
Số km
8,402
Động cơ
700,955 Mã lực
Một vài chiêu cơ bản của NSDLĐ là:
- Chuyển NLD qua những vị trí khó nhằn hoặc thậm chí chuyển vùng làm việc
- Giảm lương, cắt phụ cấp...
- Giao việc khó nhằm đánh giá mức độ hoàn thành không đạt.
- Cho ngồi chơi xơi nước, coi như người thừa...
Đa phần NLĐ câm nín ra đi bởi sợ sự phiền phức. Thực ra một khi đã để công ty phải dùng những chiêu này cho nghỉ việc thì thôi, tốt nhất âm thầm kiếm chỗ khác rồi đi nhanh cho đỡ đau đầu và giảm nguy cơ ảnh hưởng tới quá trình tham khảo hồ sơ, năng lực khi đi xin việc mới.
Thực ra ko đơn giản lắm đâu mợ vì giao việc phải nằm trong mô tả công việc va hợp đồng. Việc giao chỉ tiêu phải dựa vào các biên bản hop tại sao cần phải có các chi tiêu đó ( đại loại là người thật việc thật) việc điều chuyển cũng phải có quá trình đào tạo người lao động. Việc cắt giảm lương cũng phải theo luật, ko phải doanh nghiệp thích giảm là giảm được đâu. Đại loại muốn cho nghỉ, DN có nhiều cách nhưng để làm nó thì cũng ko đơn giản và cũng mất nhiều thời gian.
 

DurexXL

Xe cút kít
Biển số
OF-495573
Ngày cấp bằng
7/3/17
Số km
16,202
Động cơ
1,147,574 Mã lực
Nơi ở
Đỉnh Vu Sơn
Anh ấy đủ giỏi để mở xưởng riêng, và đang làm tốt, vậy sao phải đi làm thuê nữa?
Đời là sự lựa chọn mà Cụ
Trước khi xảy ra sự vụ, anh ấy cũng đi làm thuê thôi
Và sau khi không có người thuê nữa thì anh ấy làm riêng
Cá nhân em ủng hộ anh Tạch
 

alceste

Xe container
Biển số
OF-331518
Ngày cấp bằng
16/8/14
Số km
5,485
Động cơ
328,160 Mã lực
Em nói trả cả 15 năm lương ở chỗ nào. Em nói là sau khi công ty bị kiện, họ phải đàm phán thỏa thuận, cậu kia không phải đến công ty làm và vẫn nhận lương hàng tháng bình thường. Cho đến khi về hưu (ước tính là còn 15 năm nữa cậu kia mới đến tuổi về hưu).
Em chỉ kể fact như thế. Ở đây có cụ biết công ty O đó. Em chỉ nói thế thôi. Không phân tích. Không chém
Thật ra thì, kể cả công ty có trả lương, thì bạn kia sẽ ko thể đi làm ở đâu khác, vẫn phải đến cơ quan, vẫn phải chấm công (kể cả đến lúc về hưu nếu thực sự công ty có nhân sự và ban lãnh đạo ngu si đến mức đó, FDI họ tuân thủ nhưng ko có nghĩa họ ngu ngốc bất chấp).
Việc ko đến cơ quan, ko làm việc và vẫn trả lương hàng tháng (đồng nghĩa với bảo hiểm XH, BHTN, y tế, PIT) lại càng ko đúng cụ ơi. Nếu thanh toán 1 lần thành 1 khoản thì còn đi 1 nhẽ.
 

LaziCat

Xe lăn
Biển số
OF-512
Ngày cấp bằng
27/6/06
Số km
11,049
Động cơ
722,073 Mã lực
Thực ra ko đơn giản lắm đâu mợ vì giao việc phải nằm trong mô tả công việc va hợp đồng. Việc giao chỉ tiêu phải dựa vào các biên bản hop tại sao cần phải có các chi tiêu đó ( đại loại là người thật việc thật) việc điều chuyển cũng phải có quá trình đào tạo người lao động. Việc cắt giảm lương cũng phải theo luật, ko phải doanh nghiệp thích giảm là giảm được đâu. Đại loại muốn cho nghỉ, DN có nhiều cách nhưng để làm nó thì cũng ko đơn giản và cũng mất nhiều thời gian.
Luật thì đúng là chặt chẽ vậy đấy nhưng thực tế lại k phức tạp thế đâu mợ. E từng chứng kiến nhiều case bị điều chuyển, bị cắt giảm lương trong vòng 1 nốt nhạc. Và tất nhiên trước khi gõ nốt nhạc ấy họ sẽ trao đổi với NLĐ trước. 99% hoặc chấp nhận điều kiện ở lại hoặc ra đi. Vài năm trở lại đây khi thông tin đa chiều được phổ biến rộng rãi kèm theo NLĐ bắt đầu quan tâm nhiều tới các quyền lợi khác bên cạnh lương + chế độ đãi ngộ... nên mới có các vụ NLĐ kiện Công ty đòi quyền lợi. Còn các Công ty nếu có gặp trường hợp NLĐ củ chuối thì họ cũng cố gắng giải quyết nội bộ, k muốn đụng chạm tới pháp lý này nọ để tránh rắc rối.
Túm lại NLĐ có thể bị chèn ép, bị sa thải thì phía Công ty có thể bị NLĐ nghỉ ngang, không bàn giao, biển thủ tiền bạc, trục lợi cá nhân... Nên k phải NLĐ lúc nào cũng ở thế yếu đâu.
 

Bang lang

Xe container
Biển số
OF-22341
Ngày cấp bằng
12/10/08
Số km
8,402
Động cơ
700,955 Mã lực
Luật thì đúng là chặt chẽ vậy đấy nhưng thực tế lại k phức tạp thế đâu mợ. E từng chứng kiến nhiều case bị điều chuyển, bị cắt giảm lương trong vòng 1 nốt nhạc. Và tất nhiên trước khi gõ nốt nhạc ấy họ sẽ trao đổi với NLĐ trước. 99% hoặc chấp nhận điều kiện ở lại hoặc ra đi. Vài năm trở lại đây khi thông tin đa chiều được phổ biến rộng rãi kèm theo NLĐ bắt đầu quan tâm nhiều tới các quyền lợi khác bên cạnh lương + chế độ đãi ngộ... nên mới có các vụ NLĐ kiện Công ty đòi quyền lợi. Còn các Công ty nếu có gặp trường hợp NLĐ củ chuối thì họ cũng cố gắng giải quyết nội bộ, k muốn đụng chạm tới pháp lý này nọ để tránh rắc rối.
Túm lại NLĐ có thể bị chèn ép, bị sa thải thì phía Công ty có thể bị NLĐ nghỉ ngang, không bàn giao, biển thủ tiền bạc, trục lợi cá nhân... Nên k phải NLĐ lúc nào cũng ở thế yếu đâu.
Vâng đúng ạ. Ý em nói là khi cả 2 đã chán nhau rồi mà một bên ko đồng ý chia tay thì bên nào cũng ko dễ dàng gì, trừ khi doanh nghiệp quá mạnh, họ có hàng rào là các quy trình chặt chẽ, mỗi một bước đi đều được thông qua bộ phận pháp chế thì chi cần một cái email là tự động bàn giao rồi, NLĐ cũng ko nghĩ đến khởi kiện.
 

MuathuHN252

Xe ba gác
Biển số
OF-821891
Ngày cấp bằng
2/11/22
Số km
21,278
Động cơ
736,879 Mã lực
Tuổi
33
Nơi ở
Vinh, Nghệ An
Cụ nói chuẩn. Hôm trước người quen tôi bị công ty FDI cho nghỉ, nó làm ở đó cũng 5,6 năm rồi, quản lý cấp cao tôi đoán lương cũng trên trăm củ, cứ nghĩ nó chỉ được 2,3 tháng lương đền bù. Nhưng không, nó bảo là đàm phán được 1 năm lương ( nếu không sẽ kiện). Chả bù cho tôi, đi làm bao năm, cảm thấy không còn phù hợp, hoặc chế độ không thỏa đáng mà đàm phán không được như ý là viết đơn xin nghỉ, 30 ngày sau lên đường, trước đó làm tiệc chia tay linh đình mời tất cả anh em. Nghỉ rồi vẵn gặp anh em, sếp cũ như thường. Tất nhiên có người ghét , người quý.
Đọc thớt này lại nghĩ đến những lần nghỉ việc của mình, qua cách trình bày của chủ thớt thì thấy em ấy hơi kiêu ngạo, cảm nhân giống vụ H5353. Rồi sau này các công ty chắc không ai dám mượn em ấy vào làm việc.
Cty cũ của em làm, e đã làm đc 10 năm nếu Cty cắt giảm thì em sẽ nhận đc tầm hơn 16-18 tháng lương gì đó, bao gồm thâm niên 10 tháng + 5 tháng trợ cấp nghỉ việc + thưởng quý đó auto cho về+ số ngày phép chưa sử dụng đc quy ra tiền.
Nếu bạn nào làm 1 năm thì sẽ đc nhận hơn 6 tháng lương ạ.
Thực sự là có những Cty rất nhân văn, đến mức mà nhân viên còn đc mong vào diện cắt giảm nhưng mãi chả thấy cắt :))
Đợt em xin nghỉ, đúng quy định em HD vô thời hạn phải báo trước 45 ngày nhưng em xin trước có 20 ngày (em có hỏi các sếp ok ko bị phạt gì em mới viết đơn trình kí và gửi HR), lúc nhận bảng lương mới bất ngờ vì thấy Cty vẫn có phụ cấp nghỉ việc gần 1 tháng lương, số ngày phép cũng quy ra đc gần 1 tháng lương, vậy là tháng lương cuối cùng ở Cty cũ, tính ra đc gần x3 so với các tháng khác….
Nói em lại nhớ Cty cũ, nhớ các đồng nghiệp ở HN quá…
 

nhatthang

Xe điện
Biển số
OF-89510
Ngày cấp bằng
23/3/11
Số km
2,084
Động cơ
669,431 Mã lực
Thật ra thì, kể cả công ty có trả lương, thì bạn kia sẽ ko thể đi làm ở đâu khác, vẫn phải đến cơ quan, vẫn phải chấm công (kể cả đến lúc về hưu nếu thực sự công ty có nhân sự và ban lãnh đạo ngu si đến mức đó, FDI họ tuân thủ nhưng ko có nghĩa họ ngu ngốc bất chấp).
Việc ko đến cơ quan, ko làm việc và vẫn trả lương hàng tháng (đồng nghĩa với bảo hiểm XH, BHTN, y tế, PIT) lại càng ko đúng cụ ơi. Nếu thanh toán 1 lần thành 1 khoản thì còn đi 1 nhẽ.
Em mới chỉ dám dùng đến từ "hèn" mà cụ đã dùng nhiều từ mạnh thế (cơ mà cụ gọi đúng tên sự việc đó).
 

alceste

Xe container
Biển số
OF-331518
Ngày cấp bằng
16/8/14
Số km
5,485
Động cơ
328,160 Mã lực
Em mới chỉ dám dùng đến từ "hèn" mà cụ đã dùng nhiều từ mạnh thế (cơ mà cụ gọi đúng tên sự việc đó).
Em chỉ ko hiểu, nếu trả lương đến lúc về hưu, nhưng người đó ko thể đi làm ở đâu được trừ chạy grab, vì ko được đóng bhxh ở 2 nơi, mà nếu đã ra khỏi 1 công ty FDI có thể đền bù như vậy, thì ko thể làm công ty tư nhân hay công ty TNHH một mình tao được, càng ko thể tự mở công ty :D

Rồi hàng tháng trả lương, thì chấm công kiểu gì, tiếp tục trả lương thì ok, coi như công ty ko được phép sa thải, tiếp tục tuyển dụng người LĐ nhưng ko phải đi làm ư, ko luật hay tòa án nào cho phép hay tuyên án đó, vì nó sai về bản chất quan hệ lao động, cứ 5 ngày ko đến công ty là có thể làm thủ tục kỉ luật rồi.

Đền bù 1 lần, sau khi chứng minh được tổn hại vật chất tinh thần, nó lại đi một nhẽ, vì nhận xong còn nộp 35% thuế tn nữa chứ thoát sao được :D

Cụ Gara đó có thể cũng chỉ nghe nên thấy đồng chí kia chém vậy thì tin vậy, nhưng trên thực tế thì ko thể xảy ra.

Còn chính sách của công ty cũng tùy, lúc làm ăn được thì 2 tháng lương/năm lv, lúc kém thì 1 tháng lương/năm và tùy thuộc vào đội ngũ lãnh đạo, người giải quyết ca đó nữa chứ ko có gì đảm bảo hay fix cả.
 

maiphong

Xe hơi
Biển số
OF-714211
Ngày cấp bằng
30/1/20
Số km
110
Động cơ
87,209 Mã lực
Tuổi
33
Ngoài theo dõi thớt này em cũng đang theo dõi trường hợp của một bạn dev bên LinkedIn cũng đang kiện công ty đã cho thôi việc sai luật, em cũng xem để làm case study cho công việc của mình thôi chứ không dám cho là ai đúng ai sai nhưng bạn dev đang bị xử thua tại sơ thẩm và đang nộp án phí cho phúc thẩm ạ.
Anh ấy chưa có quyết định nghỉ việc official, chỉ mới email thôi. BOD thấy có vẻ bị kiện thì hủy bỏ email đó, nói là nhầm lẫn, mời anh ấy về làm lại. Nhưng anh ấy không đồng ý. cuối cùng thì sơ thẩm phán thua. Cty vẫn giữ qd bồi thường 2 tháng tiền lương ( lương anh ấy nghe đâu là 70tr hơn). Mới thấy đóng phí phúc thẩm.
1760664814824.png
 

cuadong

Xe buýt
Biển số
OF-56467
Ngày cấp bằng
3/2/10
Số km
697
Động cơ
548,730 Mã lực
Cụ có đọc đến cả nghìn điều luật mà cụ không tự nhận thấy thiếu khuyết của cụ thì cụ không bao giờ thành công. Và làm công ty nào cũng sẽ lãnh hậu quả tương tự thôi. Em góp ý với cụ là khi cụ trình bày hoặc dẫn dắt một vấn đề, cụ phải trình bày nó một cách từ tốn, mạch lạc, đơn giản. Cụ muốn người nghe/đọc đón nhận vấn đề của cụ một cách thấu đáo nhất, đồng cảm nhất mà cụ vừa viết tắt, vừa búng lung tung tiếng Anh vào câu cú thì em e rằng người ta không muốn nghe câu chuyện của cụ. Bởi nó vừa rối rắm, vừa tối nghĩa vừa không có vẻ đáng tin.

Cụ hãy sử dụng một cách trong sáng nhất tiếng Việt khi trình bày vấn đề của cụ. Em tin là lúc đó bộ phận Nhân sự cơ quan cụ sẽ lắng nghe cụ.
Cụ rơi vào tình huống của cụ ấy đi đã, 3 ngày bàn giao mất việc mất lương mà còn yêu cầu hành văn, tiếng việt trong sáng. Với những ng nóng tính thì TH này thua thiệt ở đâu chắc ko cần nói. Nhưng cái sự đúng và sự sai ko thể dùng việc này ra mà bao biện đc. Bởi đúng thì nó là đúng mà Sai thì nó là sai.
 

hoangdang2002

Xe điện
Biển số
OF-181000
Ngày cấp bằng
19/2/13
Số km
2,118
Động cơ
387,732 Mã lực
Nhiều cụ thích chém gió vẻ ta đây, còn em hóng chờ kết quả của cụ chủ thôi. Em cũng từng rơi vào trình trạng tương tự như cụ chủ, cuối cùng cũng ngậm đắng nuốt cay
Em luôn ủng hộ NLĐ vì trong bất kỳ hoàn cảnh nào, NLĐ luôn bị yếu thế về cả vật chất lẫn tinh thần! Phải có những vụ như cụ chủ thì giới chủ mới làm ăn đoàng hoàng hơn, NLĐ cũng ngày càng tỉnh táo để deal công bằng hơn!
 

maiphong

Xe hơi
Biển số
OF-714211
Ngày cấp bằng
30/1/20
Số km
110
Động cơ
87,209 Mã lực
Tuổi
33
Em luôn ủng hộ NLĐ vì trong bất kỳ hoàn cảnh nào, NLĐ luôn bị yếu thế về cả vật chất lẫn tinh thần! Phải có những vụ như cụ chủ thì giới chủ mới làm ăn đoàng hoàng hơn, NLĐ cũng ngày càng tỉnh táo để deal công bằng hơn!
Sau khi họp online cty không giải quyết. em bàn giao theo yc , quyết định và nộp đơn lên tòa. có thể lúc đó luật sư của công ty sẽ hỏi tại sao không đưa lên sở lao động hòa giải, và bàn giao , 2 luận cứ này có thể là ngầm đồng ý đơn phương chấp dứt HDLD. ngoài ra còn các yêu cầu khác từ công ty nữa sẽ làm khó NLĐ nhiều lắm. Nên em mới nói tỷ lệ NLD thắng kiện rất ít là vậy, giờ lương thì không bao nhiêu. mà chi phí thuê LS rất tốn kém. thường NLD sau khi nghỉ thời gian tìm được cv mới sẽ bỏ ngang vì tốn quá nhiều thời gian và công sức. NLĐ luôn ở thế yếu là như vậy.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top