[TT Hữu ích] Hồi ức về quãng đời không thể nào quên ở Hongkong

maximax903

Xe điện
Biển số
OF-719960
Ngày cấp bằng
12/3/20
Số km
3,589
Động cơ
169,474 Mã lực
Bây giờ nhìn lại có thể ta có nhiều góc nhìn khác nhau để đánh giá. Em nghĩ thời kì 80-90 các tỉnh giáp biển phía Bắc: HP, QN, TB, NĐ có nhiều dân sông nước tìm cách vượt biên. Nó cũng gần như những năm lại đây, khi mà MXH phát triển thì 1 bộ phận dân chúng bị lôi kéo theo sang biên giới (CPC) kiếm việc thông qua phục vụ các sòng bạc, hoặc lừa đảo qua mạng.
 

thaonguyengarden

Xe buýt
Biển số
OF-448856
Ngày cấp bằng
27/8/16
Số km
857
Động cơ
213,047 Mã lực
Tuổi
35
Chuyện của cụ chủ hấp dẫn thật, mỗi tội lội thớt nhọc quá vì nó không liền mạch
 

maximax903

Xe điện
Biển số
OF-719960
Ngày cấp bằng
12/3/20
Số km
3,589
Động cơ
169,474 Mã lực
Vượt biên là nhà có điều kiện đấy cụ, nghèo đi làm sao được, thời đó cứ nghe thấy đi Tây gửi xe đạp, bàn là, xoang nồi về là hấp dẫn rồi. Cũng là 1 chuyển đi biển thôi, như cụ thớt ở trại tị nạn mà hàng ngày đươc phát sữa, bánh mì, thuốc lá, xem tivi… so với ở nhà thời đó con cháu gđ cơ quan nhà nước cũng ko được ăn uống chế độ như vậy. Tai nạn, bỏ mạng k ít nhưng chủ yếu vẫn đi được đến nơi, nên nhà nhà lũ lượt cho cả trẻ con đi theo. Những năm đó định kiến vượt biên là phản bội tổ quốc nên nhiều gđ e ngại, chứ ko nặng nề về chính trị thì đi còn rất nhiều nữa
Nhà có điều kiện hẳn thì họ ko bao giờ cho con họ đi kiểu đó đâu cụ ah. Vay mượn đủ kiểu để “oánh bạc” mong muốn có gì đó thay đổi thôi. Nhìn chung sẽ phải đánh đổi được mất cỡ 70/30 tuỳ theo thời điểm.
 

Vulq71

OFer Tích cực
Biển số
OF-160636
Ngày cấp bằng
13/10/12
Số km
9,322
Động cơ
937,352 Mã lực
Nhà có điều kiện hẳn thì họ ko bao giờ cho con họ đi kiểu đó đâu cụ ah. Vay mượn đủ kiểu để “oánh bạc” mong muốn có gì đó thay đổi thôi. Nhìn chung sẽ phải đánh đổi được mất cỡ 70/30 tuỳ theo thời điểm.
Ngày ấy gần như chả ai gọi là có điều kiện thật sự, mặt bằng chung là khó khăn như nhau ạ
 

saphia2008

Xe buýt
Biển số
OF-781512
Ngày cấp bằng
23/6/21
Số km
609
Động cơ
54,030 Mã lực
Tuổi
40
Năm em sang Hong Kong du lịch tầm năm 2008, Giám đốc Bưu điện Quảng Ninh cũng ko xin được visa nên đành ở nhà.
 

maximax903

Xe điện
Biển số
OF-719960
Ngày cấp bằng
12/3/20
Số km
3,589
Động cơ
169,474 Mã lực
Ngày ấy gần như chả ai gọi là có điều kiện thật sự, mặt bằng chung là khó khăn như nhau ạ
Thực ra hồi đó em còn nhỏ nên ko phân biệt được vì nhìn chung trong nhà nào cũng gần giống nhau. Nếu tuổi bây giờ “soi” kỹ thì dễ thấy hơn.
IMG_4585.jpeg
IMG_4586.jpeg
 
Chỉnh sửa cuối:

Xe_loi

Xe điện
Biển số
OF-18178
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
2,254
Động cơ
586,117 Mã lực
Em đang đọc lại thớt ở quán Café đợi F1 học thêm. Trời mưa lạnh, lại nghe thấy ca sĩ Ngọc Tân hát Hà Nội mùa vắng những cơn mưa. Ôi, cuộc đời !
 

xherox

Xe điện
Biển số
OF-45438
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
4,862
Động cơ
983,113 Mã lực
Nơi ở
around the world
Hồi quãng năm 1998-1999, em hay gặp 1 đoàn gia đình đủ từ trai gái, già trẻ, tóc tai nhuộm xanh đỏ, quần áo ăn mặc khác hẳn dân Việt Nam thời đó, kéo nhau rồng rắn đi chơi quanh Hải Phòng. Em đoán khả năng là dân Việt bên HongKong về chơi.
 

Vulq71

OFer Tích cực
Biển số
OF-160636
Ngày cấp bằng
13/10/12
Số km
9,322
Động cơ
937,352 Mã lực
Thực ra hồi đó em còn nhỏ nên ko phân biệt được vì nhìn chung trong nhà nào cũng gần giống nhau. Nếu tuổi bây giờ “soi” kỹ thì dễ thấy hơn.
IMG_4585.jpeg
IMG_4586.jpeg
Mấy ảnh này là đường tàu Cầu Đất. Quán cà phê Gió Nam như em đề cập ở đầu câu chuyện nó nằm đâu đó phía bên trái tấm ảnh thứ 2
 

maximax903

Xe điện
Biển số
OF-719960
Ngày cấp bằng
12/3/20
Số km
3,589
Động cơ
169,474 Mã lực
Mấy ảnh này là đường tàu Cầu Đất. Quán cà phê Gió Nam như em đề cập ở đầu câu chuyện nó nằm đâu đó phía bên trái tấm ảnh thứ 2
Cái ngõ bên trái đường tàu ở tấm ảnh thứ 2 là ngõ Muối. Quán cafe Gió Nam hình như cách nhà sát đường tàu 1 vài nhà, bên số chẵn.
 

expanium

Xe tải
Biển số
OF-90475
Ngày cấp bằng
1/4/11
Số km
281
Động cơ
402,306 Mã lực
Em mới biết đến topic này của cụ khoảng 2 tháng trước và đọc một mạch từ trang đầu đến trang cuối. Cảm giác rất là tiếc vì topic bị cắt tầng nhiều quá. (Em đọc đến trang 20 thì thấy có comment cũ nói rằng topic mới lên sóng mà đã được 45 trang #-oChứng tỏ bị cắt 1 nửa).

Tuổi thơ của em cũng là vào thời điểm làn sóng xuống thuyền vượt biên ở Hà Nội lên đỉnh cao (khoảng những năm 85-90) Lúc đấy em đang học tiểu học và thỉnh thoảng lại có lớp vắng bạn do theo bố mẹ vượt biên.

Một kỷ niệm mà em vẫn còn nhớ như in cho đến tận bây giờ là hai bạn hàng xóm của em. Nhà bọn em ở cùng trong một căn BT Pháp cổ ở Quận Hai Bà. Căn BT này là gia đình của một cụ trí thức thời Pháp. Sau cách mạng về tiếp quản thì tịch thu và phân cho một số cán bộ trong đó có ông ngoại em. Tầng 1 thì vẫn có 03 gia đình là con của cụ trí thức cũ ở. Hai bạn kia là cháu nội của cụ. Một bạn nam và một bạn nữ. Bọn em bằng tuổi và chơi rất thân với nhau hàng ngày.

Một buổi sáng ngủ dậy thì em thấy ầm ỹ dưới nhà, em chạy xuống dưới sân thì thấy công an và rất đông người dân cùng phố đứng đầy sân. Nhà hai bạn đấy đã trống không. Gia đình hai bạn ấy đã lặng lẽ bỏ tất cả để đi vượt biên trong đêm.

Sau đấy em đã khóc cả tuần lễ vì nhớ bạn, đặc biệt là cô bạn gái (lúc đấy em khoảng 8 tuổi 😂)

Cho đến tận ngày hôm nay em vẫn còn nhớ 2 bạn. Vẫn còn nhớ rõ từng khuôn mặt của các cô, chú bố mẹ 2 bạn ấy!

Lúc em đọc topic này của cụ chủ. Những cảm giác ngày xưa, những hình ảnh bạn bè cũ lại ùa về, lại hiện rõ như mới ngày hôm qua!

Cảm ơn cụ rất nhiều! :)
 
Biển số
OF-298555
Ngày cấp bằng
14/11/13
Số km
4,734
Động cơ
349,039 Mã lực
Kể cũng nhanh, em có bà chị vượt biên năm 1988, 2 năm sau sang Úc. Đến năm 1995 gửi cho em 3.000 đô, em mua con Drem mất 2.700, cả xóm sang xem. Ngoảnh đi ngoảnh lại đã 30 năm có lẻ.
 

My Hao

Xe container
Biển số
OF-163525
Ngày cấp bằng
26/10/12
Số km
6,440
Động cơ
2,049,913 Mã lực
Ngoài Bắc đi HK ghé vào TQ còn được người dân tốt bụng giúp đỡ. Trong nam đi Thái, Malay thì toàn gặp cướp biển.
 

Nhimkute12

Xe hơi
Biển số
OF-875141
Ngày cấp bằng
29/1/25
Số km
104
Động cơ
13,536 Mã lực
Tuổi
37
Xem phim Châu Tinh Trì kiểu gì cũng nhắc đến VN
 

xherox

Xe điện
Biển số
OF-45438
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
4,862
Động cơ
983,113 Mã lực
Nơi ở
around the world
Ngoài Bắc đi HK ghé vào TQ còn được người dân tốt bụng giúp đỡ. Trong nam đi Thái, Malay thì toàn gặp cướp biển.
Em cũng từng đọc ờ đâu đó về bọn cướp biển Thái Lan, Malai nó cướp của, hãm hiếp, giết hại những người Việt Nam vượt biên. Ghê lắm.
 

Loitran

Xe điện
Biển số
OF-323788
Ngày cấp bằng
16/6/14
Số km
2,042
Động cơ
302,286 Mã lực
Cái ngõ bên trái đường tàu ở tấm ảnh thứ 2 là ngõ Muối. Quán cafe Gió Nam hình như cách nhà sát đường tàu 1 vài nhà, bên số chẵn.
Nếu theo cụ mô tả thì quán Gió nam nằm cạnh ngõ Muối, cách chừng 3-5 căn nhà vì Ngõ muối em có người quen nhà ỏ ngõ đó, CF Gió nam thì em cũng thỉnh thoảng ngồi CF ở đó nên còn nhớ đôi chút thời Modern talking
 

Loitran

Xe điện
Biển số
OF-323788
Ngày cấp bằng
16/6/14
Số km
2,042
Động cơ
302,286 Mã lực
Em mới biết đến topic này của cụ khoảng 2 tháng trước và đọc một mạch từ trang đầu đến trang cuối. Cảm giác rất là tiếc vì topic bị cắt tầng nhiều quá. (Em đọc đến trang 20 thì thấy có comment cũ nói rằng topic mới lên sóng mà đã được 45 trang #-oChứng tỏ bị cắt 1 nửa).

Tuổi thơ của em cũng là vào thời điểm làn sóng xuống thuyền vượt biên ở Hà Nội lên đỉnh cao (khoảng những năm 85-90) Lúc đấy em đang học tiểu học và thỉnh thoảng lại có lớp vắng bạn do theo bố mẹ vượt biên.

Một kỷ niệm mà em vẫn còn nhớ như in cho đến tận bây giờ là hai bạn hàng xóm của em. Nhà bọn em ở cùng trong một căn BT Pháp cổ ở Quận Hai Bà. Căn BT này là gia đình của một cụ trí thức thời Pháp. Sau cách mạng về tiếp quản thì tịch thu và phân cho một số cán bộ trong đó có ông ngoại em. Tầng 1 thì vẫn có 03 gia đình là con của cụ trí thức cũ ở. Hai bạn kia là cháu nội của cụ. Một bạn nam và một bạn nữ. Bọn em bằng tuổi và chơi rất thân với nhau hàng ngày.

Một buổi sáng ngủ dậy thì em thấy ầm ỹ dưới nhà, em chạy xuống dưới sân thì thấy công an và rất đông người dân cùng phố đứng đầy sân. Nhà hai bạn đấy đã trống không. Gia đình hai bạn ấy đã lặng lẽ bỏ tất cả để đi vượt biên trong đêm.

Sau đấy em đã khóc cả tuần lễ vì nhớ bạn, đặc biệt là cô bạn gái (lúc đấy em khoảng 8 tuổi 😂)

Cho đến tận ngày hôm nay em vẫn còn nhớ 2 bạn. Vẫn còn nhớ rõ từng khuôn mặt của các cô, chú bố mẹ 2 bạn ấy!

Lúc em đọc topic này của cụ chủ. Những cảm giác ngày xưa, những hình ảnh bạn bè cũ lại ùa về, lại hiện rõ như mới ngày hôm qua!

Cảm ơn cụ rất nhiều! :)
Thòi 85-90 thì dân HN xuống HP đi vb nhiều,
Năm 89 thì em có cùng chuyến với nhóm khá đông người HN xịn, chuyến em đi bị bắt,em cũng có chút kỷ niệm đẹp với cô bé người HN tên Đặng Thúy Hồng Nga, nhà số 10 ngõ Yên ninh ( đi cùng hai người anh nữa một tên Tuấn Anh thì phải, tóc xoăn đẹp trai ) cô bé Nga thì cũng rất xinh, và hai đứa có chút thiện cảm về nhau trên chuyến đi đó lúc đó ,Khi bị bắt thì cố ấy được thả, toàn bộ đàn ông thì giữ lại tạm giam ở lán 14 QN.bé Nga ra trước có quay trở lại trại gửi quà cho mình khi bị Tạm giam,từ đó đến nay thi thoảng vẫn nhớ về hình ảnh cô bé ấy, tên và địa chỉ cô ấy cho mình vẫn nhớ đến giờ dù chưa khi nào phải lấy giấy bút ra viết lại.
Sau mọi chuyên qua đi vì không ở cùng địa phương cũng như thòi gian cách trở, nếu không chắc có lẽ cô bé đó có khi trở thành tình yêu đẹp của đời mình
Quà cô bé gửi mình là một quả mít QN ( về phòng tạm giam ăn xong dịp đó nhớ mãi là bị mọc mấy cái nhọt, mà cái nhọt nó cững mọc tắc quái lại mọc đúng mông với bừu, làm em khó chịu đau nhức mất gần tuần mới khỏi hehehe )
Bao năm vẫn cứ bâng khuâng nhớ về cô bé,Hy vong cô ấy gặp nhiều may mắn, Hạnh phúc trong cuộc sống
 
Chỉnh sửa cuối:

juneboy

Xe tăng
Biển số
OF-18169
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
1,109
Động cơ
481,428 Mã lực
em kém bác chủ thớt gần chục tuổi, cũng theo bố mẹ đi vb sang bên HK, giai đoan 1990-1993 em ở Man Yee. Em xin đính chính với bác hồi đó đại ca của trại là chú Trịnh chứ không phải Thịnh kều, không có vụ lôi ông kia ra sân trại đâm đến chết đâu. Về cơ bản, đội trật tự hoạt động theo kiểu xã đoàn của HK, có bảo kê buôn bán thu thuế, nấu rượu bán cho mọi người, bên cạnh đó là các hoạt động buôn bán khác em không nhớ lắm. Đội trật tự làm việc theo chỉ đạo của đội cảnh sát trại để thay họ giữ gìn trật tự an ninh trong trại, nên dưới thời chú Trịnh cầm quyền ở đó ko có hiện tượng trộm cắp, đánh nhau, hiếp dâm gì đó đâu. Em nhớ nhiều lần các anh, các bác người lớn có đánh nhau thôi mà bị đàn em chú trịnh lôi vào phòng riêng tẩn cho bét nhè, đó chính là hình thức tự quản. Nhưng để ngoi lên vị trí đó, mr Trịnh thời gian đầu mới về trại cũng chiến đấu ác liệt với phe HP để dành lãh thổ, có lần em nhớ mấy đàn em chua áy cầm giáo xiên một đại ca HP be bết máu vừa ôm bụng vừa chạy ra cổng để vào trạm xá. Không hiểu sao ngày đó em có hơn chục tuổi thôi mà sao nhớ rất nhiều chuyện, có lẽ là do những ký ức tuỏi thơ ở đó quá sâu đậm các bác ạ
Chắc cụ nhớ nhầm đấy. Màn Dìn có hai trại. Trại Nam và Trại Bắc. Giờ em ko nhớ là trại nào là Nam, trại nào là Bắc. Em chỉ nhớ trại bên trong là do Thịnh Kều cầm trịch và là trại của các cụ sang sau như cụ ở đó. Còn trại gần cổng, gồm những người sang thời điểm năm 87,88 ở thì là do Liễu Hói cầm trịch. Vụ đâm chết là do 2 chú mới sang đánh cờ và to tiếng phá giấc ngủ trưa và bị Thịnh Kều lôi ra giữa sân trại đâm. Chết hay ko em ko nhớ rõ nhưng vụ này là một đàn em của Thịnh Kều đứng ra nhận thay. Thịnh Kều cũng có quan hệ với ông trưởng trại A Xề người HK thì phải nên sau vụ đó ko thấy sao cả, nhưng đi đâu cũng phải có đàn em đi theo vì sợ bị đâm trộm. Trại Màn Dìn em vẫn còn rất ấn tượng với nó là nước của nó rất lạnh và lạnh quanh năm. Như nước đá luôn. Buồng em cũng là buồng nấu rượu rồi bán cho các buồng khác. Em vẫn nhớ là họ cho cơm trộn với men. Sau đó ủ một thời gian rồi đem ra nấu. Đồ nấu thì có cái nồi chụp cái xô nhựa lên và đục một lỗi đấu với 1 cái vòi. Khi hơi bốc lên thì đi qua cái vòi đó. Vòi này được cho chạy qua nước máy của trại và ngưng tụ thành giọt rượu. Em hồi đó trẻ con hay tò mò toàn được các chú cho nếm rượu nước đầu :D. Đó là rượu ngon nhất và thông thường để lại uống. Còn sau họ đổ thêm nước vào và nấu khoảng 3,4 lần nữa thì rượu đó sẽ nhạt hơn và thường để lại bán. 1 chai cô ca to em nhớ cũng phải bán mấy chục tiền HK lúc đó.

Còn một lần em cũng chứng kiến một vụ nuôi báo thù phải nói là có 1 0 2 cũng ở Màn Dìn này. Có một cụ cũng là đầu gấu có tiếng ở trại khác bị chuyển ra Màn Dìn. Nhưng do anh em vẫn ở lại hết trại kia, chỉ đi có một mình nên bị đội đầu gấu ở Màn Dìn nó o ép. Cụ này do thân cô thế cô nhưng vẫn cứng, nên cứ 3 7 là 10 ngày lại bị bọn kia gọi vào phòng đánh hội đồng. Cứ lành vết thương là bọn kia lại gọi lên tẩn tiếp. Gần như gần năm ở trại Màn Dìn là bị đánh liên tục. Cụ này cũng ko phản kháng lại, chỉ để cho đánh. Mà có muốn phản kháng cũng chẳng được vì bọn kia mấy chục mạng, toàn dạng đầu trâu mặt ngựa. Bọn kia thấy cụ này bắt đầu có thái độ ngoan rồi nên cũng cho con đường sống. Thời gian trôi qua, ai cũng nghĩ sự việc đã khép lại rồi.

Rồi đến một ngày nhà cụ bị đánh nhận được quyết định chuyển ra trại 9 là trại chờ bay. Thông thường lúc đó người ở lại sẽ ra tiễn ra đi nên cổng trại lúc đó rất đông người. Em lúc đó cũng quanh quẩn ở cổng trại để chia tay bạn bè. Thế rồi đùng một cái thấy sát cổng ầm ĩ hết cả lên. Rồi a xề nó đẩy hết dân ra và đóng cổng lại, ko cho ai ra vào nữa. Rồi một người máu me be bét được đưa luôn vào trạm xá. Trại thì chẳng có điện thoại gì đâu, chỉ truyền mồm mà chưa đầy 10 phút phải mấy chục chú đầu gấu dáo mác dài chạy hồng hộc hồng hộc bao vây kín cổng. Nhưng lúc này thủ phạm đã thoát vào bên trong và a xề đóng cổng trại rồi nên mấy chú đầu gấu chỉ đứng ngoài chửi bới. Sau này em mới biết là chú đầu gấu bị đánh kia thủ 🔪. Đợi đúng hôm người tiễn đưa đông, ko ai để ý là lẻn ra sau đâm trúng cổ của thằng cầm đầu đội đầu gấu mà đánh cụ ấy bao ngày qua và sau đó chạy tót qua cổng ra phía bên ngoài. Vụ này cụ nào ở Màn Dìn chắc sẽ biết vì rất ầm ĩ lúc đó.

Phải nói em là ở bên đó em cũng chứng kiến nhiều vụ đánh nhau ở nhiều trại khác nhau, mà chưa vụ nào thấy nó li kì như vụ này. Phải công nhận cái cụ đầu gấu đấy giỏi nhẫn nhịn và bản lĩnh.
 
Chỉnh sửa cuối:

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
3,602
Động cơ
967,610 Mã lực
Vulq71 nói:
Theo em được biết, thời đó Vn mình chưa có heroin, nghiện hút ở Vn mình chủ yếu là thuốc phiện đen, hút bằng bàn đèn. Nạn heroin có lẽ chính là tràn từ Hk về. Căn nhà mấy anh em ở lại đôi khi trở thành nơi tụ tập của mấy ông nghiện. Em bé nhất, lại là người mới nên trở thành người đi mua thuốc cho các anh nghiện. Nghe chỉ dẫn, em cầm tiền đến điểm bán, gõ cộc cộc vào cửa, cửa mở hé, em đưa 50 đô hk và nhận một tép mang về cho các anh. 1 tép heroin được chứa trong một đoạn ống hút nhựa dài khoảng đoạn đầu lọc thuốc lá được hàn kín 2 đầu. Dân nghiện về bóc một đầu rồi nhồi vào giữa điếu Marlboro đỏ, vấn chặt lại rồi hút, rồi phê.
Nhấn vào đây để mở rộng...
Chi tiết này hay, đáng chú ý. Em nghĩ đúng là như vậy.

Em đang suy nghĩ về việc tại sao thuyền nhân VN vượt biển đến Thái Lan, Indonesia, Mã Lai, Phi Luật Tân thì bị xua đuổi, còn Hong Kong thì lại tiếp đón nồng hậu như vậy. Em cho đây là do Anh quốc ép họ nhận thuyền nhân để phương Tây tránh mất mặt với phía commie. Có bằng chứng rất rõ còn lưu lại trên newyorker.com hay Bưu điện hoa nam từ thời gian đó, cho thấy sự phản đối và lo ngại rất lớn trong dân chúng địa phương trước vấn đề thuyền nhân VN.

Còn về chi phí thì sao? Cái này em nhờ A.I tổng kết:

Năm 1988:
  • Hong Kong chi: ~20–26 triệu USD
  • UNHCR tài trợ: ~6,5–10 triệu USD
    ➡ Hong Kong vẫn phải tự trả khoảng 70% chi phí.
Em thấy là dân HK bỏ tiền túi ra chi cho thuyền nhân khá nhiều. Năm đó dân số HK chỉ hơn 5 triệu người.
 

cuduc

Xe tải
Biển số
OF-46213
Ngày cấp bằng
11/9/09
Số km
410
Động cơ
465,635 Mã lực
Gần đây có người vẫn đi công sang châu Âu nhỉ, không biết bao giờ được nghe chuyện ấy nữa hay cũng chờ 30 năm nữa.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top