- Biển số
- OF-814644
- Ngày cấp bằng
- 22/6/22
- Số km
- 13,688
- Động cơ
- 1,868,498 Mã lực
- Tuổi
- 41
Thích gặm cỏ non hở.Nghe gã Gionam72 thì nhà còn cái gì làm giống thì mang ra ăn hết đi
Xe trâu cần cỏ chứ cần gì xăng mà bơm với chả hút![]()
Thích gặm cỏ non hở.Nghe gã Gionam72 thì nhà còn cái gì làm giống thì mang ra ăn hết đi
Xe trâu cần cỏ chứ cần gì xăng mà bơm với chả hút![]()
Cãi nhau xăng, điện thế này chứng tỏ nhiều người lựa chọn còn phân vân đây. Và cuộc chiến xăng điện sẽ còn dài dài vài ba chục năm nữa. Khi xe không còn là tài sản để dành mà chỉ là phương tiện đi lại thì ai thích gì thì xài cái đó thôi.Cứ mua xe xăng đi, không ai chê bệnh tật gì đâu.
Người hô khẩu hiệu không phải là người mua mà là bọn bán xe và seeder.Xét về yếu tố kinh tế thì chỉ nên mua xe điện khi đi nhiều nhưng trong bán kính nhỏ. Ví dụ mấy ông chạy xe dịch vụ trong thành phố. Còn để đi xa hoặc đi ít thì không nên bởi nếu đi ít như nhà em thì mỗi tháng tầm 2 triệu tiền xăng chả đáng bao nhiêu, hoặc khi cần đi du lịch nơi vùng sâu vùng xa thì xe xăng sẽ tiện hơn.
Bởi vậy nên nhà em ô tô vẫn xe xăng nhưng xe máy thì điện hóa hết rồi.
Còn ai đó mua xe điện vì thích vậy thì yếu tố kinh tế không phải là ưu tiên của họ, như nhà hàng xóm em có 1 con Peugoet 3008 nhưng lại mua thêm 1 con VF8, họ mua vì họ thích không phải vì tiết kiệm hay bảo vệ môi trường này nọ.
Cụ lên mau quên câu " vừa chạy vừa xếp hàng". Ai cho phép ba mươi năm.Cãi nhau xăng, điện thế này chứng tỏ nhiều người lựa chọn còn phân vân đây. Và cuộc chiến xăng điện sẽ còn dài dài vài ba chục năm nữa. Khi xe không còn là tài sản để dành mà chỉ là phương tiện đi lại thì ai thích gì thì xài cái đó thôi.
Cụ mới lên đời xe à.Cụ lên mau quên câu " vừa chạy vừa xếp hàng". Ai cho phép ba mươi năm.
Đó là phương diện xe cá nhân thôi, còn với xã hội, sản xuât thì có cả hai, bổ sung, dự phòng cho nhau.
Cụ thử thuê xe điện làm 1 chuyến miền tây thử, biết đâu lại thay đổi quan điểmNhà em xe máy đổi hết sang điện rồi, chả bao giờ em quay lại dùng xe xăng nữa. Ô tô thì em chờ thêm thời gian nữa, bởi nhà em thỉnh thoảng hay vi vu mấy tỉnh miền Tây nên ô tô động cơ xăng phù hợp hơn.
Năm nay sản lượng xe điện chiếm khoảng 30% tổng sản lượng của thị trường Việt Nam rồi. Con số không biết nói dốiCụ lên mau quên câu " vừa chạy vừa xếp hàng". Ai cho phép ba mươi năm.
Đó là phương diện xe cá nhân thôi, còn với xã hội, sản xuât thì có cả hai, bổ sung, dự phòng cho nhau.
Em nghĩ chả sao cả, bình thường trên vạch đỏ 1 vạch em đổ. Nhỡ thì đến vạch đỏ. Cá biệt việc đột xuất lđ gọi ngoài dự tính nên cũng bị nổi đèn báo xăng khoảng trên chục lần rồi. Chả sao cả. Nên đi xe điện vs em là không khả thi vì hay có việc đột xuất ngoài dự kiến.Em thật 100% luôn. Sao thế cụ ?
Thực ra miền Tây sông nước trạm sạc không được nhiều như miền Đông Nam Bộ cụ ạ. Hơn nữa em đi làm loanh quanh Tp trong bán kính 10 km thì đi xe xăng cũng được, chi phí nhiên liệu không đáng bao nhiêu. Có thể ít năm nữa em sẽ chuyển xe ô tô điện vì em vẫn mong Vin có thêm nhiều mẫu mã khác đẹp hơn, còn hiện tại chỉ VF8 là em thấy khá ổn, các mẫu khác em đánh giá không đẹp. Về xe máy điện thì Vin làm trùm rồi, kể cả Yadea là hãng xe lớn của TQ cũng không đẹp và ngon bằng Vin.Cụ thử thuê xe điện làm 1 chuyến miền tây thử, biết đâu lại thay đổi quan điểm![]()
Tôi lại thấy cụ hung hãn và thiếu lý lẽ, cụ chỉ hơn người khác ở cái lý sự cùn.Phe pro Vin hung hãn quá haha nhưng trình độ thực sự thấp. Đúng kiểu tranh luận theo kiểu lúc nào đuối lý thì quay ra công kích châm chọc đánh tráo khái niệm. Nào có ai ý kiến gì về tôn giáo các ông theo đâu. Đạo chúa đào hồi hay đạo vin tuỳ các ông. Tập trung vào việc xe xăng hay điện xe nào tốn tiền nuôi hơn thì ko tập trung.
Nhất trí ạ. Đc cái lý lẽ của e chưa ai phản biện đc. Có cụ gì bên trên còn tung AI ra để phản biện nhưng luận điểm kiểu con AI đc train theo hướng pro Vin. Có thể do phe các cụ lười đọc hiểu.Tôi lại thấy cụ hung hãn và thiếu lý lẽ, cụ chỉ hơn người khác ở cái lý sự cùn.
Đúng rồi cụ. Rộng rãi êm ái, cốp tha hồ nhét va ly túi xách. Giá phủ lý. Tài vui vẻ, điều hòa dễ chịu.Em nghĩ dòng taxi hiện nay thì chiếc Inova HEV là số 1. Xuống sb là em đi thẳng tới chỗ xe Vinasun chọn chiếc này về nhà.
Em thấy Innova đời mới ngoại thất cứng cáp, nhìn rất to con. Nội thất thì có vẻ hơi thô nhưng rộng rãi, bỏ qua cái dèm pha xe dịch vụ của thiên hạ thì đi gia đình rất phù hợp.Đúng rồi cụ. Rộng rãi êm ái, cốp tha hồ nhét va ly túi xách. Giá phủ lý. Tài vui vẻ, điều hòa dễ chịu.

Nhìn to khỏe như Lx 570 ý chứ. KkEm thấy Innova đời mới ngoại thất cứng cáp, nhìn rất to con. Nội thất thì có vẻ hơi thô nhưng rộng rãi, bỏ qua cái dèm pha xe dịch vụ của thiên hạ thì đi gia đình rất phù hợp.
Đang có câu "quay xe là bờ" nhé.Cụ lên mau quên câu " vừa chạy vừa xếp hàng". Ai cho phép ba mươi năm.
Đó là phương diện xe cá nhân thôi, còn với xã hội, sản xuât thì có cả hai, bổ sung, dự phòng cho nhau.
Thôi e giả nhời cho cụ nhé, sạc 20 lên 90 thì vào 70%pin tương đương 28kwh nhân giá của cụ là 5k/kw thì cũng chỉ 140k thôi, 1 bài toán mà sai số hơn 30% mà cũng cãi cùn còn bỉ bôi nữa mới ghêPhe pro Vin hung hãn quá haha nhưng trình độ thực sự thấp. Đúng kiểu tranh luận theo kiểu lúc nào đuối lý thì quay ra công kích châm chọc đánh tráo khái niệm. Nào có ai ý kiến gì về tôn giáo các ông theo đâu. Đạo chúa đào hồi hay đạo vin tuỳ các ông. Tập trung vào việc xe xăng hay điện xe nào tốn tiền nuôi hơn thì ko tập trung.