[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

ar3a · 08:39 09/03/2026

Isu_zu nói:
Xe Mỹ khác xe VN. Xăng E10 Mỹ khác E10 VN. Mỹ khác VN, nên chả có gì để mà vô tư hay có tư. Chờ thời gian trả lời thôi.

Vâng. Trăng bên Mỹ cũng khác trăng VN, cụ nhỉ

nq19832005 · 08:46 09/03/2026

Pvsc nói:
Xăng và xe Mỹ nó khác Việt Nam

tieunhupha nói:
Cụ đừng xúi dại. Mỗi loại xe cho mỗi thị trường sẽ có những đặc điểm khác nhau về kết cấu, chất lượng máy móc, phụ kiện và rõ ràng là xe xăng khoáng với xăng pha cồn sẽ tác động đến hệ ron, phớt… khác nhau. Xe ở VN thường được “ưu tiên” loại xe cho phân khúc cùi bắp nên ko so sánh được với Mẽo về chất đâu cụ ạ.

DeLyon nói:
Các xe mới sản xuất cỡ 10 năm trở lại đây ở nước ngoài đa số đều chạy được tới E20 nhé. E10 E15 rất an toàn ko sao đâu. Chỉ có điều nó sẽ gây nóng máy, giảm công suất và tốn nhiên liệu hơn xăng bth.
Tuy nhiên đấy là xăng pha cồn đúng tiêu chuẩn, còn bên mình thì ko rõ, có khi E5 đang bán của mình chính là E10 rồi cũng nên. Còn E10 sắp tới bán là E20. Ko những pha nhiều cồn hơn mà chất lượng xăng A92 A95 của bên mình còn kém hơn quốc tế. Ví dụ A92 nhưng thực chất chỉ đạt 90 hay A95 chỉ đạt A92.

Đợt rồi em có mua Petrolimex 95V, chạy tới gần như kiệt bình, xong qua đổ PVOil 95III. Cảm nhận PVOil 95III máy rung hơn đáng kể các cụ ạ (cảm nhận khi xe nổ tại chỗ dừng chờ đèn đỏ, tắt điều hòa).

Về lý thuyết thì lẽ ra không vậy,

Em đi đến kết luận chắc xăng có tạp chất.

P.S: Trước em chỉ toàn đổ 95III, và không để ý lắm.

DeLyon · 08:48 09/03/2026

nq19832005 nói:
Đợt rồi em có mua Petrolimex 95V, chạy tới gần như kiệt bình, xong qua đổ PVOil 95III. Cảm nhận PVOil 95III máy rung hơn đáng kể các cụ ạ (cảm nhận khi xe nổ tại chỗ dừng chờ đèn đỏ, tắt điều hòa).

Về lý thuyết thì lẽ ra không vậy,

Em đi đến kết luận chắc xăng có tạp chất.

P.S: Trước em chỉ toàn đổ 95III, và không để ý lắm.

Giờ cụ mới nhận ra à? Nó khác nhau về "chất lượng", ko phải tự nhiên nó lại đắt hơn. Nhiều khi mua loại xăng đắt là vì hy vọng chất lượng của nó "đạt chuẩn" chứ ko bị mua phải hàng kém chất lượng hơn cái tiêu chuẩn nhẽ ra nó phải đạt được.

Isu_zu · 08:48 09/03/2026

ar3a nói:
Vâng. Trăng bên Mỹ cũng khác trăng VN, cụ nhỉ

Trăng thì em ko rõ, nhưng xăng và xe chưa chắc giống nhau. Cụ khẳng định 1 điều chưa chắc đúng, là sai đấy cụ. Ngoài xăng và xe thì còn rất nhiều cái khác, ví dụ USD và VND chắc chắn khác nhau!

namson229 · 08:49 09/03/2026

beSuSu nói:
Vậy phải đặt câu hỏi E10 Vn và E10 Mỹ có giống nhau hoàn toàn ko đã.
Nếu giống nhau 99% thì 1% đấy có nguy hại gì trong 1 năm x năm ko.
Sau đó mới xem bên họ có sao ko. Chứ ko cũng để cho vui thôi.

xe ở thị trường Mỹ thì hơn đứt xe ở thị trường VN rồi, trước mấy a lái xe cứ khen camry xuất mỹ chạy sướng lắm! e thì mới cầm lái I10, morning thôi! he he

nq19832005 · 08:52 09/03/2026

DeLyon nói:
Giờ cụ mới nhận ra à? Nó khác nhau về "chất lượng", ko phải tự nhiên nó lại đắt hơn. Nhiều khi mua loại xăng đắt là vì hy vọng chất lượng của nó "đạt chuẩn" chứ ko bị mua phải hàng kém chất lượng hơn cái tiêu chuẩn nhẽ ra nó phải đạt được.

Vâng, tks cụ, trước em ko để ý lắm. Em cứ tưởng 95V nó chỉ hơn 95III ở hàm lượng mấy chất thải (bảo vệ môi trường hơn tí). Ko rõ là 95III nó chỉ được vậy hay cây xăng kia có vấn đề. Hic.

ar3a · 08:53 09/03/2026

Isu_zu nói:
Trăng thì em ko rõ, nhưng xăng và xe chưa chắc giống nhau. Cụ khẳng định 1 điều chưa chắc đúng, là sai đấy cụ. Ngoài xăng và xe thì còn rất nhiều cái khác, ví dụ USD và VND chắc chắn khác nhau!

Em chạy xe ở cả hai nơi nên em chả thấy khác gì nhau cụ ạ.

poiuy · 09:01 09/03/2026

Vấn đề duy nhất của xăng E10, E5 hay E gì gì đấy là để quá lâu thì nó hút nước. Vi vậy mà nó kỵ với các xe để nằm 1 chỗ lâu không đi khiến xăng trong bình lưu cữu. Còn ba cái hỏng gioăng phớt gì đấy thì lo làm cái gì? hỏng thì thay. Đáng lẽ được 10 năm thì giờ có thể là 5-7 năm thì thay rồi.

coixay13 · 09:02 09/03/2026

ar3a nói:
Em chạy xe ở cả hai nơi nên em chả thấy khác gì nhau cụ ạ.

em đọc sơ sơ 1 số bài phân tích về xăng e10 dễ bị tách nước, nhất là với cái thời tiết nồm ẩm như ở VN. Cái vụ này cụ đã có dịp nào check thử chưa ạ?

Ac080 · 09:03 09/03/2026

nguyenhaiha nói:
Thấy thông tin là đến giữa tháng 6 này bắt buộc chuyển sang xăng E10, như vậy việc chuyển sang dùng xăng E10 là bắt buộc. Nhìn sang thị trường Mỹ thấy họ dùng xăng E10 khá lâu rồi. Không biết xe bên đấy dùng xăng E10 có hay bị hỏng không, ai ở bên Mỹ có thể trả lời về việc này để a e trong nước được khai nhãn nhỉ

Cái quan trọng là ở Bển nhiên liệu E10 thì đúng tiêu chuẩn E10- còn ở nước cạnh Lào thì E10 có khi tiêu chuẩn chỉ là E5.5

DeLyon · 09:10 09/03/2026

coixay13 nói:
em đọc sơ sơ 1 số bài phân tích về xăng e10 dễ bị tách nước, nhất là với cái thời tiết nồm ẩm như ở VN. Cái vụ này cụ đã có dịp nào check thử chưa ạ?

Ko phải xăng E tách nước, mà để tiếp xúc với không khí lâu ethanol nó ngậm nước từ không khí xuống. Nhưng ko sợ đâu cụ, bình xăng kín lắm, trừ khi cụ để xe cả tháng ko sờ đến thì mới ngại.

Gagarose · 09:12 09/03/2026

DeLyon nói:
Cụ vẫn ko hiểu ý em. Thôi chịu rồi.

Em hiểu mà.

Dan du an · 09:24 09/03/2026

Isu_zu nói:
Trăng thì em ko rõ, nhưng xăng và xe chưa chắc giống nhau. Cụ khẳng định 1 điều chưa chắc đúng, là sai đấy cụ. Ngoài xăng và xe thì còn rất nhiều cái khác, ví dụ USD và VND chắc chắn khác nhau!

Đến cái xe máy honda wave mà xe Thái với xe Việt còn khác hẳn. Cùng hãng đấy. Tại sao nhỉ.

ar3a · 09:27 09/03/2026

coixay13 nói:
em đọc sơ sơ 1 số bài phân tích về xăng e10 dễ bị tách nước, nhất là với cái thời tiết nồm ẩm như ở VN. Cái vụ này cụ đã có dịp nào check thử chưa ạ?

Chỗ em ở mùa hè độ ẩm cũng rất cao, dân tình thì có người chạy xe hàng ngày, có người để xe vài tuần mới chạy. Thế mà em thấy xe họ chả làm sao cả.

Dan du an · 09:28 09/03/2026

Bây giờ giá xăng tăng mà xăng đi lại hao hơn nữa thì có lẽ sắm cái xe đạp đi làm thôi các cụ ơi. Mà đợt này theo các cụ xăng lên đến bao nhiêu tiền một lít.

cusao · 09:37 09/03/2026

Dan du an nói:
Bây giờ giá xăng tăng mà xăng đi lại hao hơn nữa thì có lẽ sắm cái xe đạp đi làm thôi các cụ ơi. Mà đợt này theo các cụ xăng lên đến bao nhiêu tiền một lít.

35-40 là rất đau đầu đấy....ko còn chuyện '' đã có xe thì chi phí xăng dầu là con tép''.....Còn ben dịch vụ nữa, tăng thì mất khách, ko tăng thì mất lợi nhuận...

poiuy · 09:56 09/03/2026

coixay13 nói:
em đọc sơ sơ 1 số bài phân tích về xăng e10 dễ bị tách nước, nhất là với cái thời tiết nồm ẩm như ở VN. Cái vụ này cụ đã có dịp nào check thử chưa ạ?

Để xảy ra việc tách nước thì xăng phải lưu cữu cả tháng trong bình thì mới bị chứ thời tiếp nồm ẩm chỉ làm nhanh hơn chút thôi. Trao đổi không khí trong bình xăng với bên ngoài là rất ít, thời gian đủ lâu nó mới đủ gây ra tác động.

Gagarose · 09:59 09/03/2026

Ac080 nói:
Cái quan trọng là ở Bển nhiên liệu E10 thì đúng tiêu chuẩn E10- còn ở nước cạnh Lào thì E10 có khi tiêu chuẩn chỉ là E5.5

cụ nói ngược rồi

xuanphuongccs · 10:40 09/03/2026

Dan du an nói:
Đến cái xe máy honda wave mà xe Thái với xe Việt còn khác hẳn. Cùng hãng đấy. Tại sao nhỉ.

Xe Thái cục máy nó Madein Japan còn xe Việt là Asembly in Vietnam khác xa nhiều vì lắp láp ở VN thì phụ tùng Madein China nhiều.

Isu_zu · 10:50 09/03/2026

ar3a nói:
Em chạy xe ở cả hai nơi nên em chả thấy khác gì nhau cụ ạ.

Cụ ko thể dùng 1 trường hợp cá nhân để quy đồng cho mấy chục triệu cái xe được. Hãy chờ thời gian để có câu trả lời chính xác.

[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

Xe container

Xe điện

Xe tăng

Xe lăn

Xe container

Xe điện

Xe container

Xe ngựa

Xe tăng

Xe điện

Xe tăng

Xe điện

Xe ngựa

Xe container

Xe ngựa

Xe lăn

Xe ngựa

Xe điện

Xe điện

Xe lăn

Thông tin thớt