Kết quả tìm kiếm

:)) , không pải em không muốn tin cụ mà thực tế không cho phép, mưa ngập, bão đổ mất điện cục bộ là có tiền lệ và phải xảy ra trong cả quá khứ và tương lai, năm 2030 em đoán tầm 1-2 triệu xe máy điện, vào 1 ngày nào đó tầm 400k cần xạc và mất điện, về các bài học trong quá khứ mất từ 8-24h, thì...

Em thì em không chấp nhận nhưng cần thì ngày nào cũng tắc để chính quyền gần dân biết lí do ở đâu, vd Vietpot chỉ đc nhận hàng sau 21h điều này hoàn toàn có thể làm đc, có muốn hay k thôi

chốt đến ‘100năm’ sân bay ứng hoà cũng chưa vào quy hoạch rồi các cụ ạ, có đường sắt chạy qua là đc rồi, chứ thực sự nhiều sân bay quá cũng k có khách vd luôn Thọ Xuân, mà Vinh lâu đời cũng đang closed, ham hố gì sân bay, chốt Gia Bình thì Bình Gia

:)) , không phải không có ý đúng nhưng câu chuyênj muôn thủa là cơm áo ngạo tiền, nhà nước còn lo chạy từng dự án thì lấy đâu, phân làn theo hướng phương tiện chứ không phải theo phương tiện , em góp ý nếu cụ nào cần sửa =))

em ủng hộ cụ cập nhập tình hình, cảm nhận cá nhân hàng ngày ạ , thank cụ

hai ông anh làm trận nữa cho ra ngô ra khoai đi, giữa đường chưa rõ ràng gì nên người ngoài cũng áy náy :))

chốt lại là tế cờ phải không ạ, một trấn đánh đẹp :))

quá chậm, thế mới biết nhiệt tình + thiếu hiểu biết bằng có hại, mồ hôi chỉ nên rơi khi là lao động trực tiếp, nó rơi khi là điều hành kinh tế thì vứt

vâng em cũng k để ý, em đi con chém gió cụ ạ, nhan nhản ngoài đường luôn :)) , em dân đen lao động nên số tiền 30củ khoai là lớn nên em pải cân nhắc thôi vì nếu mấy năm nữa lại cấm xe 2 bánh có động cơ thì, dân lao động mới lo thôi cụ ạ

xe em chạy 10 năm , dầu 100/lan thay, xăng đầy bình 50. Không biết bài toán xe điện nó ổn định được bao lâu để quay xe ạ :))

Viva hoà bình :))

Ờ vâng, em viết bác không hiểu không pải lỗi em bác ạ, bác thích chat, ra chỗ khác chơi bác nhé, xe là tài sản ở VN nên nó đc giữ gìn cẩn thận , em nói thế để đỡ mang tiếng spam , bác ra chỗ khác đi ạ

ah mình viết cho người up ảnh thôi, bác không hiểu cũng chẳng sao cả, xem kĩ ảnh bác nhé

viết thì dài nhưng không có giá trị thực nghiệm, E5 giảm công suất máy, nhiên liệu tiêu thụ tăng, E10 gấp đôi pải không, E5 lí thuyết bảo công suất chỉ giảm 2-4 % , thực tế vận hành giảm ít nhất 10% cộng điều này chứng minh thực tế . Vậy cần người thực nghiệm đê báo cho dân biết E10 thực tế giảm...

cụ kết luận sớm quá nhưng chung quy là dân thì muốn kết thúc để làm ăn tiếp tục, chiến trường thì không thể đánh giá qua truyền thông được, đang giằng co nhau thôi

cái xe ở có chữ của cụ nó rẻ ạ, cần mua cái mới, chứ bên em nó là tài sản, thậm chí xe máy giờ vẫn là tài sản cụ nhé, oto vẫn là mơ ước của nhiều người, nên bỏ hay không bỏ đầu tiên phải ở tư duy, tư duy quản lí thay đổi dân cũng thay đổi

Thái chuyển bị trước cho xung đột này rồi, chưa được lợi gì thì chưa ngừng bắn đâu, 2 đêm 2 điểm cắm cờ, Cam chiến đấu dũng cảm nhưng… đêm đến là mất đất mất lính, không biết đêm nay ntn,

vâng thực tế E5 cho thấy rằng lí thuyết không tính chính xác được, hiệu xuất nhận thấy rõ là tiêu nhiều nhiên liệu hơn(bơm nhiều lần hơn), công suất máy giảm rõ khi xăng còn 1 vạch, điều này k xảy ra với A95

nên hoà hay nên cúi :))

môi hở thì răng lạnh, về tình về lí rất khó phân minh, đang giờ giải lao làm ấm chè đợi mưa :))