Kết quả tìm kiếm

Em tự flush hệ thống hộp số mất 11 lit nhớt thì nhớt xả ra từ màu cà phê đen sang màu đỏ.S âu đó châm thêm 1lit nữa vào cacte là chuẩn luôn.Xe em toàn hệ thống 9,5lít

4-5 lít là xả cacte thôi cụ.Đó cũng là một cách thay nhớt chứ không có gì sai cả.Còn nếu flush triệt để nhớt cũ phải tốn 12-15 lít

Korando thế hệ 2 (1996-2006)dùng hộp số BTR M74 LE của australia cụ à, chỉ dùng nhớt ATF 95

Với xe korando của em thì chỉ có dòng nhớt ATF95 được sản xuât chỉ dành cho hộp số BTR 4 cấp nhờ đặc tính chống tạo bọt cực cao và chịu nhiệt độ cao phù hợp với xứ nóng như australia.Nhớt hộp số trọng HDSD không ghi khi nào thay thế nhưng chỉ ghi kiểm tra sau mỗi 30000 kn.Thực tế phải hiểu là...

Xe Innova G 2012 số tự động nhà em dùng bình 12V35A khô của Đồng Nai hơn 1 năm nay vẫn tốt

Có lẽ xe SsangYong korando và musso số tự động ở Việt Nam không có chỗ nào bán nhớt hộp số tự động đáp ứng tiêu chuẩn Ford 95LE.Nếu nhập nước ngoài về nhớt castrol TQ 95 giá những 500k /lit.Đắt như nhớt xe sang nhưng cuối cùng em đã mua được nhớt Gulf Western Syn -ts có tiêu chuẩn Ford 95LE.Mất...

Xe em không có quê thăm nhớt,chỉ có một lỗ châm nhớt và cũng chính là lỗ giới hạn mức nhớt như nhớt cầu

Bơn mỡ vào trục các đăng, bảo dưỡng bôi mỡ khớp bị cầu trước với xe dẫn động cầu trước hay xe 2 cầu.

Bữa rồi em flush toàn bộ hệ thống và thay lọc rồi nhưng xe em hay chạy đèo núi với offroad, tải nặng nên định làm thêm két để hộp số có thể làm việc ổn định và tốt hơn

Tùy vào điều kiện hoạt động của xe.Xe chạy trọng phố,đèo núi,khí hậu nóng,chở hay kéo nặng tải thì màu thấy nhớt hơn so với chạy đường trường,tải nhẹ.Khi nào nhớt chuyển sang màu đỏ sẫm hay nâu là nên thay

Bên mỹ dòng full size pick up có options là két làm mát nhớt bên ngoài HSTD khi xe chạy tải nặng,thường xuyên kéo nhà đi động hay du thuyền cụ à.Nếu có két phụ này có thể làm giảm nhiệt độ nhớt được khoảng 15-20 độ C,từng đó cũng giúp tăng tuổi thọ nhớt lên gấp 2 lần nếu thường xuyên chạy với...

Toàn hệ thống là 9,5 lít cụ à

Tình hình là em mới thay nhớt hộp số xong.Xe em là dòng gầm cao nên em hay cay đường đồi núi,offroad nhưng xe số tự động có nhược điểm là đi trong phố với đi đường khó thì nhớt hộp số rất hay bị nóng và giảm nhanh chất lượng nhớt.Nguyên bản xe có sinh hàn làm mát bằng nước trong két nước động...

Giống nhau về nguyên lí và hiện tượng hư hỏng cụ à nhưng van EGR của rexton có thể đọc được lỗi khi cắm vào máy scan

EGR (exhausted gas recirculation) là van để đóng mở đưa một phần khí xả vào lại buồng đốt trong quá trình hoạt động của động cơ.Van EGR bình thường là đóng và chỉ mở xe chạy với tốc độ không đổi(trên galangty) với tải nhẹ.Em ước chừng với xe Korando là tầm 30-70 km/h. - Nhiệm cụ của van EGR ...

CHỨC NĂNG HỆ THỐNG CHÂN KHÔNG TRÊN XE KORANDO : - Trợ lực phanh - Tắt máy - đóng mở hub hơi để gài cầu trước - Kích hoạt chế độ boost ( thay đổi vị trí thước ga trong bơm cao áp) tăng nhanh lượng dầu cho bơm cao áp khi áp suât turbo đạt chế độ cực đại để tăng công suất động cơ và giảm lượng dầu...

Cụ tắt chức năng HDC (hill Descent control ) hỗ trợ đổ đèo chưa?Nó có hình chiếc xe xuống dốc đó.Khi đổ đèo cụ bất chức năng này lên là hộp số nó tự động phanh động cơ nên xe không thể đi nhanh còn nếu đường bằng mà cụ bật chức năng này lên nó làm cho xe không đi nhanh được

Xe xăng cũng có xe có cái van này với cụ vệ sinh lại họng ga và cảm biến khí nạp xem

Cụ xem van EGR có bị lỗi không nhé

Chuẩn rồi cụ