Kết quả tìm kiếm

Xe máy diesel momen xoắn ở galangty nhiều con đã 150-200 Nm bằng mấy con máy xăng đạp mạnh ga thì so sánh làm gì hở cụ.Máy diesel nó hơn máy xăng ở điểm này mà

Thủ đô Colombo Srilanka,trung tâm thành phố toàn cơ quan nhà nước,khách sạn,trung tâm thương mại,trường học,công viên.Ra ngoại ô mới có khu dân cư nên trung tâm rất thoáng đãng.Em nghĩ Hà Nội và Sài gòn nên đập đi xây lại, qui hoạch thật chuẩn lại chứ để như giờ thì sau này vẫn vậy

đơn vị tốc độ MPH có gây rắc rối gì khi chạy trên đường toàn tay súng bắn tỉa phục kích không cụ chủ?:))

Cụ chơi nhớt hộp số loại gì mà rẻ vậy?

Người mua đâu phải ai cũng hiểu mấy thông số này đâu cụ

Ống boost turbo và ống hơi chân không đây

Em là dân kỹ thuật mà nên mấy món này em làm rất quen tay và chắc chắn,nếu cần thì em để về nguyên bản rất dễ dàng

Cụ mau xử lí sơm đi không lại hỏng hộp số thì tốn tiền lắm.Cụ độ két làm mát nhớt ngoài rồi dùng quạt giải nhiệt cho nó máu.Xe em số tự động cũng kiểu ống làm mát nhớt ngâm trong két nươc.Em hay theo dõi xem nước có bị lẫn vào nhớt hay không còn nếu bị thì em cũng độ két làm mát nhớt ngoài.Nếu...

Có hai khả năng là nhớt hộp số tự động bị lẫn vào nước do thủng ống làm mát nhớt hộp số ngâm trong két nước động cơ hoặc là nhớt động cơ thì khả năng hỏng gioăng quylat hay bị nứt bloc máy hay thủng sinh hàn

Em thích trang bị đồ chơi thiên về kỹ thuật có tính ứng dụng cao.Xe em đời cổ nên không có cổng OBDII.sắp tới em lắp đồng hồ đo nhiệt độ nhớt hộp số và nhớt động cơ.Hai cái đồng hôd này em tự lắp và chỉ tốn 150k

Em mới lắp thêm một cái đồng hồ đo áp suất boost turbo và áp bơm chân không.Nhìn hoa cả mắt,cứ như buồng lái máy bay.Em còn định lắp thêm đồng hồ đo nhiệt độ nhớt động cơ,nhớt hộp số tự động

Em mới lắp thêm một cái đồng hồ đo áp suất boost turbo và áp bơm chân không.Nhìn hoa cả mắt,cứ như buồng lái máy bay.Em còn định lắp thêm đồng hồ đo nhiệt độ nhớt động cơ,nhớt hộp số tự động

Cụ chạy nhiều quá.Không gì có thể bền mãi được,phải kiểm tra,bảo trì thường xuyên.Ý em muốn nói là vậy

Đúng là máy diesel OM602 của mercedes là vô địch về độ bền.Máy có thể đạt tuổi thọ tới 500,000 dặm.Nhưng em vẫn phải luôn bảo dưỡng để đạt được điều này.Mỗi năm em chạy khoảng 30,000 km

Xích cam khoảng 300,000 km với máy mercedes của con xe của em cụ à.Xích cam bị giãn sẽ ảnh hưởng tới hệ thống nạp xả.Nếu làm máy thì nên thay mở cho đồng bộ

Kiểm tra su càng, cái loại rotuyn.Sau khi thay thế đem đến chỗ cân lốp chỉnh lại các thông số gầm là ngon

Xích cam là bộ phận truyền động kết nối giữa trục cơ và trục cam để điều khiển xupap nạp xả.Đây là bộ phận rất quan trọng mà nếu xích cam bị kém sẽ gây ra các hiện tượng sau : - Tiếng kêu lạch cạch ở đầu động cơ(phía cụm curoa).Thường thì mới nổ máy buổi sáng sẽ có tiếng kêu như vậy vì nhớt chưa...

XÍCH CAM KORANDO MÁY DIESEL MERCEDES KIỂM TRA NHƯ THẾ NÀO Xích cam là bộ phận truyền động kết nối giữa trục cơ và trục cam để điều khiển xupap nạp xả.Đây là bộ phận rất quan trọng mà nếu xích cam bị kém sẽ gây ra các hiện tượng sau : - Tiếng kêu lạch cạch ở đầu động cơ(phía cụm curoa).Thường thì...

2009 cụ à

Em không giúp được cụ nhưng em có thắc mắc là cụ có bằng lái bên Mỹ chưa và bên Mỹ lấy bằng lái có dễ không ạ?