Kết quả tìm kiếm

Đạp mạnh ga thì khí xả vẫn tống ra ngoài được cụ à

Em chơi trở 1K thì chắc dòng qua led nhỏ thôi cụ à

máy diesel mercedes cần rất nhiều nhớt để bôi trơn,cung cấp áp suất nhớt cho một số bộ phận mà dòng máy diesel khác có thể không có như : dàn xupap thủy lực(hydraulic tappet),tăng xích cam(chain tensioner)..các hãng khác chỉ 6-7 lít còn mercedes thì thường 8-9 lít nhớt

Ford ranger 2.2 150HP em công nhận là hơi đuối so với cái xác gần 2 tấn.

em cũng ngã ngửa khi giá UAZ được công bố.Giá quá cao so với giá trị thực

Em chọn Luxeon 1 w vì độ sáng khá mạnh mà ít toả nhiệt,không cần lắp thêm heatsink,rất nhỏ gọn để đặt trong nút nhấn cụ à

Em rất hâm mộ dòng Mercedes nhưng chỉ có con xe Hàn dùng máy diesel,hệ thống treo 5 links,khung gầm của mercedes.Em phải công nhận công nghệ của Mercedes-Benz là tuyệt vời. Từ loại động cơ diesel 5 máy cực êm ái cứ gọi là nổ êm như máy xăng.Máy chỉ thay định kì dàn bugi sấy,cụm tăng curoa tự...

Thường thì cụ đạp mạnh ga thì tua máy vọt lên cao vì xe nó lùi về một số.Cụ lên mạng search cho em cụm từ" throttle position sensor adjustment " để tìm hiểu kĩ hơn

Bộ côn dầu của quạt xe em thấy nối vào puli và quạt.Khi tắt máy,muốn kiểm tra em lấy tay quay quạt mà thấy nặng là OK còn nếu quay mà nhẹ,giống quay tự do thì em thay.Chỉ tháo mấy con ốc,lục giác bông là xong.Kiểm tra và thay thế cũng dễ dàng

. Xe em thì cảm biến chân ga nối vào thước ga bơm cao áp còn xe cụ máy xăng thì cảm biến nằm ngay họng ga.chỗ cáp kéo ga đó.cụ xem nếu cảm biến có hai rãnh tròn bắt ốc thì cụ đánh dấu cảm biến rồi mở hai con ốc ra và xoay cảm biến ngược chiều cáp kéo ga rồi siết ốc lại

Dùng quạt điện phức tạp quá các cụ nhỉ.Xe em dùng ly hợp dầu thấy chạy bao nhiêu năm cũng chẳng có vấn đề gì

Em tự chỉnh ở nhà cụ à

Galangty vẫn vậy,em chỉ chỉnh cho xe sang số sớm hơn,tức đạp ga vừa phải nhưng xe đã sang số thôi chứ không cần đạp mạnh ga như trước nhưng độ vọt của xe chỉ giảm chút ít thôi

SsangYong korando 2004 cụ à

Vấn đề như thế này.Xe em là xe korando 2.9 diesel 2004 AT 4wd chạy đường trường hết 10l/100km cũng hơi tốn với lái xe sang số hay bị giật nhẹ,nếu đạp ga hơi mạnh là tua máy vọt lên khá cao,cỡ 2200-2500 rpm mới chuyển số.Cái này em nghĩ là do hộp số nó sang số muộn và tự trả về một số để có đà...

Em thì hay mua đồ bình dân C-Mart khá rẻ,chất lượng tạm ổn còn xịn hơn là King Tony,buddy và Takayo

Đèn báo nhớt sáng không tắt là để báo cho cụ là áp suất nhớt bơm lên không đủ do hỏng bơm nhớt,tắc lọc nhớt hay thiếu nhớt,cũng có thể do đứt dây cảm biến,hỏng cảm biến nhớt.Cái này rất quan trọng nên cụ phải kiểm tra xử lí ngày nếu không muốn động cơ bị hỏng

Đèn hậu thì thay đồ Đài Loan hay Tàu cũng được cụ à vì nó ít quan trọng như cụm đền trước

sáng long lanh lại rồi các cụ

Theo em con ssangyong turismo này ngang ngửa với Sedona và hơn Innova