Kết quả tìm kiếm

Chơi cùng 5 em gái ntn chắc là kẹo ke bay lắc rồi. Cũng là chất cấm, nhưng hình như nó k gây nghiện dễ như heroin hay đá. Bọn thanh niên thích thác loạn hay chơi rồi se.x tập thể. Tóm lại cái này có gây nghiện k các cụ? Em chưa găp, nhưng nhậu nhẹt mà bạn bè mang cần ra rủ thì có rồi.(e k hút)...

Nhưng phải quy định rõ là làm bù vào tuần liền kề trước hay liền kề sau cụ ạ,thế thì các cơ quan mới chủ động xếp lịch làm việc được.

Đọc sách thấy khi ấy các cụ toàn dùng bộc phá mở đường qua bãi mìn và rào thép gai, phải 7-8 đợt mới thông đường. Em k hình dung nổi,cụ nào biết chỉ thêm. Chẳng lẽ cứ giật nụ xòe bộc phá ném nối tiếp nhau? Đánh vậy nó dồn hỏa lực bắn chặn thì bao giờ cả tiểu đoàn mới đột phá vào công đồn được ?

Thua đậm thì tâm lý sẽ rất nặng. Cho nghỉ vài cháu giữ sức nhưng vẫn phải làm công tác tư tưởng tốt để đám dự bị đá hết sức.

Chung cư có đường trục lớn chạy qua thì giá trị cao hơn cụ ạ. Nếu mở đường qua vtp thì tính tiền giải phóng quỹ đất trên cao xà lá và cụm chung cư hapulico(khi đó là đất kho) em tin là rẻ và nhanh hơn. Có cơ chế hợp lý thì cho chủ đầu tư làm đường luôn để khấu vào tiền sử dụng đất,họ lại chả...

Mở các kỳ nghỉ dài là xu thế tất yếu. Em nghĩ khi chưa thể mở rộng quỹ nghỉ lễ lên hơn 11 ngày/năm như hiện tại thì cần công thức nghỉ bù cứng,vay tạm ngày t7 của các tuần liền kề để kết nối các ngày lễ với nghỉ cuôi tuần. Ví dụ: _kì 30.4_1.5: nghỉ 4 ngày nếu rơi vào t2,t6,t7,cn. Trường hợp rơi...

Giá xưa có tầm nhìn tí, để đường 2.5 đấu thẳng vào vũ trọng phụng rồi mở rộng sang phía đám chung cư ở đó thì chắc nhanh hơn. Giờ vừa làm 2.5 vừa mở rộng vtp,mà chung cư kín mít rồi

Cụ cứ nhìn mấy anh bán rượu mặc vest trịnh trọng nâng ly whisky lên trông còn bằng mấy quam chức ấy chứ.

Merson của arsenal chứ

Cụ lều cho em hỏi,xem quy hoạch chi tiết thì các nhánh rẽ nối ga ngọc hồi đi lên phía thạch lỗi và phía lạc đạo đều nằm phía sau ga ngọc hồi tầm 3 km. Như vậy giả dụ tàu bắc nam vào ga ngọc hồi xong muốn chạy vành đai sang lạc đạo ye3n viên thì phải chạy lùi lại 3,4 km để rẽ ạ? 1) chạy thế có...

Làm gì có kế hoạch nào nâng đường cũ lên đường đôi 1.4 ngoại trừ phương án để so sánh trị giá 27 tỷ usd của jica cách đây chục năm. Sợ cụ thật, hết cho tàu chạy qua tây nguyêm rồi lại làm đsct đi hòa lạc.

Em có nên lục lại post của các cụ fan-Trâu biết xem bóng đá trên này để đánh tan nỗi buồn k nhỉ?

Đúng mới buồn.

Đợt trước mấy cụ trên này gáy vang về sự hiện đại với tư duy tiên tiến của Trâu, em cũng chỉ biết cười. Chẳng phải trong bóng đá mà cuộc sống cũng vậy, tự ti lớn nên việc hưởng ứng chút gì khoác lớp vỏ cấp tiến với Tây học thì sẽ giúp một số người có cảm giác rằng mình cũng đang cấp tiến.

Ý bác chủ thớt nói cụ Vượng. Về tính cách tôi k nói, nhưng về đóng góp cho sử học, đặc biệt là khảo cổ, thì đánh giá này hơi khắt khe.

Cứ để vậy mà khai thác cho bay giá rẻ thì kinh tế hơn nhiều,sau có ga metro thì xe ra vào giảm bớt. Cái t1 công suất 15 triệu mà vừa rồi nhồi gà lên tới 25

Nhiều cụ chả nói được cái gì mới, nhưng vẫn thích tổ lái linh tinh,mong các cụ để yên cho topic của cụ Ngao.

Mở rộng quốc lộ 1 quá đắt,trong khi cần ưu tiên xong sớm cao tốc.

Vâng. Không cần làm cao tốc đô thị như hòa lạc, mở rộng gấp đôi hiện tại lên 80 mét 14 làn xe đã khác hẳn rồi.

Em nghe đồn chính Nam Cường đề xuất làm rộng nhưng hn bảo thôi. Tất nhiên làm rộng thì sẽ có những cơ chế đề xuất kèm để họ k thiệt. Thêm đất đối ứng chẳng hạn.