Kết quả tìm kiếm

Lead cốp rộng hơn Grande nhưng chạy chán hơn, an toàn kém hơn. Mode chạy thích hơn Grande nhưng cốp bé hơn. -> Kết luận: 10d cho Grande :D

Sai rồi cụ, cụ thử chạy đại lộ lên chừng 60km/h mà gặp ninja hay cún hoang nó tạt ngang mặt bất thình lình phải bóp dính thắng thì sẽ hiểu cái mặt (hay cái mạng) của mình nó đáng giá hơn vài triệu đồng tiền chênh lệch ấy đấy. Đúng là "chả mấy khi" chạy nội thành mà kéo lên chừng ấy, nhưng cái...

Tớ chọn Grande và thấy lựa chọn của mình là chính xác :v

Xe để lâu lên giá đó. Ngâm chừng 50 năm thử đi là biết :))

Thà lên form hẳn đời mới còn dễ chế hơn form đời cũ.

Ông anh HQ cưới bà chị dâu đang làm cho Orion bộ phận giám sát sản xuất, lương 2500$ bao 15tr tiền nhà (cao hơn tự trả). Cha kỹ sư Sam nào lương 23K thì chắc phải cỡ Manager bộ phận lớn quản lý trên 5k người thì may ra. Cụ đừng so sánh lương tại Hàn, nó khập khiễng lắm. Sang Đài Loan trồng chè...

Thứ nào hư do NSX mà bắt cụ phải chờ trên 1 tháng mới có đồ thay mà không thay thì không chạy được thì chắc sẽ đổi mới cho cụ. Em dự thế :))

Em chả hiểu sao thằng Honda nó giở chứng lại xoay sang thích mấy cái crom criec vớ vẩn này. Con nào cũng nhét cái thanh crom bự tổ chảng vào calang trông nó quê mùa bà cố.

Ai vào ngã tư trước thì phải nhường người đó, không cần biết là đường ưu tiên hay đi từ chiều nào. Trường hợp này em dự bà cụ kia vào sau và không thèm nhìn đường.

Dự là thua Phò sấp mặt. Sợ thua luôn cả San với Ever luôn mới bách nhục :))

Tháng rồi lên Mù Căng Chải cũng gặp 1 event (hình như của OF luôn) của hội Pickup. Góp ý là các bác thích chơi thế nào là việc của các bác, nhưng các bác lái Pickup to oạch mà chạy thành đoàn như cướp đường ở cái bản bé tí như thế thì em thấy không hợp nhãn lắm đâu ạ. Xe đoàn em mém tí thì va...

Chỉ 1 câu thôi: "Ma nó mua" :))

Con này dáng bobber dễ độ và dễ độ đẹp. Nhưng để độ được đẹp thì tay nghề thợ phải cao, thẩm mỹ phải tốt. Còn nguyên bản thì nhìn hơi chán. Bình xăng bé, công suất kém cũng chỉ đi được tour ngắn. Nói chung giá này thì con này cũng đáng quan tâm. Nhưng xác định mua về là phải bỏ thêm gần nửa tiền...

Thực ra ở Nhật mùa hè nóng tới gần 40 độ lận, nên con này cũng chẳng phải tối ưu cho Nhật gì xấc. Nói toẹt ra thì nó chả hợp cho xứ nào, hợp cho túi tiền thằng Mit thôi :))

Thôi thì lót dép hóng version 2. Chắc chắn sẽ có thôi. Hàng mới về chưa kịp nội địa hoá nó thế đó. Mit nó muốn cắt giảm tối đa chi phí gia công để chạy khuyến mại nhằm chiếm thị phần, nếu thấy bán ngon (thực tế là đang ngon thật) thì năm sau sẽ điều chỉnh và tăng giá. Các cụ cứ chờ xem :))

Lúc chưa có xe thì thánh nào cũng tâng bốc Du cho lắm. Nhưng tỷ lệ người bán lại Du sau 1 năm luôn là cao nhất trong các hãng xe pkl. Vì sao ấy nhỉ :v

Chắc nó nghĩ bác không dám báo CA đâu thì giao dịch vi phạm pháp luật (mua hàng cấm). Sợ bác lên báo xong ngồi viết tường trình bị vặn xéo háng luôn á.

Cụ quên chưa nói đến vấn đề làm cách nào để ra được "một cục nước đá" kia à??? Từ không khí hút vào mà biến được thành "cục nước đá" đó chính là thứ làm máy ồn đấy cụ à. Dễ hình dung nhất là cụ mua 2 cái máy lạnh cùng hãng, 1 cái 1 ngựa, 1 cái 2 ngựa để cạnh nhau chạy thử xem con nào ồn hơn là...

Của bác là nói về công nghệ khác nhau rồi. Còn thắc mắc của em là nếu cùng một công nghệ mà hai cái máy khác công suất thì thằng nào mạnh hơn tất nhiên phải ồn hơn rồi. Mà công nghệ máy lạnh trên xe hơi bình dân em nghĩ chẳng khác nhau nhiều đâu.

* Xe biển NN: đây là xe của người nước ngoài làm việc tại VN. Xe này thuộc dạng miễn thuế nên giá rất rẻ. Tuy nhiên chỉ có chủ xe được phép sử dụng, nghiêm cấm sang nhượng, thuê mượn. Bác nào cầm xe này mà bị bắt thì xác định chờ thằng chủ cầm giấy tờ tuỳ thân tới chuộc về. Thằng chủ mà bay về...