Kết quả tìm kiếm

Lần đầu đi sau khi có bằng lái Sau khi có bằng lái: Hôm đầu mình đi từ Tuần Châu về Hạ Long, không may là xe đó côn số khó, chết máy mấy lần ( đến chủ xe đi còn chết chứ là lái mới), kết quả là ra đến đường quốc lộ thì dừng lại đổi lái. Kinh nghiệm: nên chọn xe tàm tạm để đi sau khi có bằng...

Mình là lái mới với giờ bay ít khoảng 3000km an toàn nhưng cũng có một ít trải nghiệm mong muốn trao đổi cùng anh em lái mới hoặc sắp lái. 1. HỌC VÀ THI Học: Mình học lái xe hoàn toàn ngẫu nhiên, hè năm ngoái rỗi rãi về quê chơi mấy ông anh đang học thế là mình gia nhập lớp luôn, muộn...

không dám bắt chước bác.

Nhiều khi vô tình trở thành thiếu văn hóa nên thông cảm chút. Học lái xe toàn ban ngày nên thầy không dạy bật đèn ở đâu.

Giữa dốc có chỗ đường nhánh cứu hộ. Đổ dốc đến đó cẩn thận thì dừng lại nghỉ ít phút. Phun nước từ từ vào phanh xe đảm bảo xèo xèo, chẳng thấy ai làm vậy nhưng thôi cứ cẩn thận.

Vâng kính ông, xe ông ông độ chẳng liên quan gì. Độ đúng hay độ ngu thì cũng vẫn có phải xe tôi đâu mà lo. Tôi nói lần này là lần thứ n. Chẳng liên quan gì đến ông.

Nghe giống cái chương trình sự lựa chọn hoàn hảo quá. Chơi thì cũng cần có hiểu biết. Một ẻm chân dài miên man đẹp như hoa hậu nhưng có HIV bác chơi không? em thì không nhưng bác nào cũng có HIV rồi thì lại khác. Không ai chê độ cả vấn đề là sao cho hiệu quả nếu không kiếm một con công suất...

Tính mình hay táy máy tò mò về kỹ thuật nên hấp háy tý 1. Hình con xu páp cháy, ô tô nó cũng vậy, đã từng tự tay rà xu páp nên hiểu phết 2. Qua rồi thời kỳ pít tông là một hình trụ tròn với mặt cầu (chịu được ứng suất lớn, lực tác động lớn) cái này bác cứ lấy diện tích x áp suất = lực đó ạ...

Có lẽ hiệu quả đều phải xét lại. Các loại động cơ đều được nghiên cứu kỹ về khí động học cho đường nạp. Chắc gì mở rộng hơn đã hiệu quả? ống to thì tốc độ dòng khí chậm, dung tích công tác nó chỉ có thế không thể hút hơn được. bác đừng nói động cơ 2.0 mở to đường này nó thành 3.0 nhé, vẫn chỉ...

Cụ phải đặt nhiệt kế vào mới kiểm chứng được. Xe nó thiết kế khi vận hành là dòng khí nó vào nó mát chứ có phải đứng im đâu mà nóng. Không biết con ECU nó có tính được vụ nhiệt độ này không? Đến cái nồi cơm điện bọn Nhật nó còn thiết kế bầu ngưng tụ để tuần hoàn nước cho tiết kiệm thì mình...

CAI (Cold Air Intake) Theo nguyên lý nhiệt chu trình Các nô http://vi.wikipedia.org/wiki/Chu_tr%C3%ACnh_Carnot thì nhiệt đầu vào thấp => sinh công ( hiệu suất lớn hơn). 1. Không biết hiệu quả của việc lấy khí lạnh có được nhiều không nhỉ? 2. Thiết kế một khay đá để ở ống hút có được không nhỉ? :D

Có ạ Vodka bác trước.

Mình cần tất cả các ảnh sạt lở bên đường. Cụ nào có trong máy thì up lên giúp hoặc mail cho mình theo địa chỉ: trust[at]geosoftvn.com. Vodka có sẵn rồi ạ.[/COLOR][/SIZE]

Mình dùng GPS Gamin nối với Google Earth.

Hóa ra bọn mình xuống thì các bác lên. Phục các bác ếch mà lên được cũng giỏi. Đúng vị trí bác nói chắc ~ 1km thôi, từ đường vào điểm trả hàng ~ 4km.

- 5h nhắn tin cho kego vẫn còn chỗ ok đi - 6h xuất phát từ nhà ra Mỹ ĐÌnh - Ăn sáng ra đến nơi thấy có một xe tưởng cùng đoàn xuống hỏi anh đi MCC à thấy bảo không phải. Trời mưa nhỏ đứng ngoài xe hút thuốc một lúc thì các xe khác bắt đầu đến. Giao lưu chào hỏi một lát được nhận thêm 3 TNV 2 nữ...

Xem lại ảnh đẹp quá không chịu được nên phải phọt luôn một vài tấm. http://www.geosoftvn.com/mucangchai/IMG_1059.JPG http://geosoftvn.com/mucangchai/IMG_1059.JPG http://www.geosoftvn.com/mucangchai/IMG_4167.JPG http://www.geosoftvn.com/mucangchai/IMG_4169.JPG...

Dù có chút trục trặc (va quệt nhỏ khi lên MCC) nhưng đoàn đã lên an toàn. Nhóm em 2 xe đi lạc về đến Hà Nội rồi. Cảm ơn các em gái: Hà, Linh(dù toàn úp mặt vào túi bóng), Phương, Liên, có các em bọnanh cũng đỡ thấy mệt. Cảm ơn Kego đã đi an toàn, cảm ơn bác Minh. Cảm ơn tất cả mọi người. Ảnh ẻo...

5h sáng mai check lại với kego, nếu còn chỗ thì anh đi nhé. Lờ mờ đã thấy đường rồi, lúc tối tưởng đi Hà Giang cơ chứ :D

Chúc cụ lên đường may mắn có nhiều TNV trẻ đẹp. Khi nào đủ tuổi thì tham gia :D.