Kết quả tìm kiếm

Gửi bác Huy, có 4 yếu tố cơ bản ảnh hưởng đến galanti: 1. Bugi 2. Béc phun xăng điện tử 3. Độ nén của máy 4. Bộ điểu khiển đóng mở air khi để galanti: IAC (Idle Air Control) Bugi thì bác thay rồi, béc phun thì tôi nghĩ cũng không phải là nguyên nhân chính, độ nén của máy hy vọng là không...

Chào bác, bác nói là 80kmh bị kẹt ga là thế nào: nhả chân ga ra không ngớt, máy vẫn rú lên hay không nhả chân ga ra được? Có cảm giác chân ga bị dính mỗi lần lên xuống ga không? Có thể xe bác chạy lâu chưa làm vệ sinh cổ hút + bướm ga. Bây giờ bác tháo ống cao su nối với cổ hút ra, lấy RP7 xịt...

Rất hay, các bác có nhiều cách để giữ lại code, nhưng nói chung cách nào nhanh, gọn, nhẹ mà an toàn thì mình chơi huh. Thực ra thay ac qui rất nhanh thôi, nhưng cái chính là cần phải an toàn khi làm vì các bác biết rằng ac qui cũ có rất nhiều khí gas bốc lên, nếu khi ta thay không cẩn thận mà để...

Xe không bị chảy đầu phanh & đã xả air rồi mà vẫn bị chắc chắn là cup-pen tổng (master cylinder) của bác wfun bị hỏng rổi, bác có thể thay mới hoặc làm lại (nhớ xả air trước khi lắp vào). Trường hợp của bác totorauxom cũng vậy, phanh xe tại đèn đỏ mà thấy chân phanh cứ từ từ trôi xuống sát sàn...

Nhân tiện trường hợp xe MDX 2007 của bác nguyenvietha bi mất code khi thay ắc qui, tôi có 1 mẹo nhỏ để giữ nguyên code không bị xóa khi thay ắc qui hoặc sửa radio xin giới thiệu cùng các bác: Cách làm: chỉ cần 1 viên pin 9V mới (loại có 2 cọc + và - ở cùng 1 phía) được nối vào 1 cái nắp (các...

Gửi bác vipdominic, bác phải cho biết bác định tháo & lắp trục cam xe gi? DOHC hay SOHC? Bác định thay hay sửa chữa nó? Tôi có thể giúp bác về các loại xe xuất Mỹ.

Chính thức xác nhận với các bác là tôi cũng hay bị "xe giật" khi mùa hanh hoặc mùa đông. Chỉ có cách duy nhất là mua 1 cái Anti-Static Strap (dây chống điện tích) bắt vào chassis dưới gầm xe, cho nó lòng thòng quệt dưới đất để tiếp "âm". Đảm bảo hiện tượng này hầu như không còn nữa.

Chào bác mocchau, tôi chỉ có list cho xe xuất Mỹ thôi. Bác có thể xem trong Manual đi theo xe hoặc alo cho dealer chuyên làm về xe Mazda xem. Còn thực ra xe chạy 91k km thì kiểm tra thân vỏ xem có bị han gỉ chỗ nào không, thay dầu & lọc dầu, đảo lốp. Còn khi xe chạy đến 96k km thì kiểm tra và...

Hehe cảm ơn các bác, nếu bác cần gì thì cứ post lên nhé, có thể tôi hoặc các anh em khác sẽ đóng góp ý kiến, OF là sân chơi hơi bị hay đấy :69:. Hy vọng sẽ có thêm những điều bổ ích và thú vị.

Tùy theo vào loại xe mà nhà sản xuất yêu cầu tiến hành bảo dưỡng định kỳ, dưới đây tôi chỉ giới thiệu sơ lược về các bước kiểm tra (check list) khi các bác đi bảo dưỡng hoặc tự bảo dưỡng ở nhà: A Service: Kiểm tra và Bảo dưỡng xe sau 4800km (3000 miles): 1. Sơn xe, xem có chỗ nào xước, bẹp...

Hehe cụ wfun vui tính phết nhỉ, nếu đúng là mua xe dùng rồi mà nó bảo là xe nguyên bản, rồi = 95% xe mới mà vẫn mua thì đúng là ngu thật. Nhưng riêng về xe cộ thì tôi tin rằng bây giờ cũng ít người bị thuốc lắm, chí ít thì cũng có anh em, người nọ người kia nhỉ :69:. Còn riêng tôi làm trong nghề...

Gửi các bác, thật ra tôi chỉ đóng góp 1 số ý kiến để giúp đỡ các bác muốn mua xe dùng rồi chưa có kinh nghiệm thôi, còn thực tế thì xe đã bị làm lại thế nào đi chăng nữa thì vẫn có tì vết, chỉ có điều trình độ của người xem xe thế nào thôi, chứ không phải xem vớ vẩn vài con ốc hay các thứ bề...

Gửi bác AUSTDOOR, thực ra việc này không quá khó đối với người mua xe, chỉ cần bác tinh ý 1 chút là ok. Tôi có 1 vài mẹo nhỏ để kiểm tra xe có bị thủy kích hay đã bị bổ máy hay chưa (mong các bác có xe bị thủy kích đang muốn bán xe thông cảm :(): 1. Trước hết nổ & nghe tiếng máy: tùy thuộc vào...

Gửi bác vinafire, nói chung bác liệt kê khá đầy đủ các vấn đề về phong & chữa cháy, nhưng mình thấy có vấn đề chưa ổn dưới đây: "- Nếu cháy ngầm trong capo, phải mở nắp để phun; nếu bị kẹt hay nóng do nhiệt không mở được, phải dùng thanh thép hay dụng cụ thích hợp để mở ra và phun bình chữa...

Bác taplai thế là quá may mắn đấy, hy vọng là 1 thời gian nữa nó sẽ không đổ bệnh. Nếu ECU mà đã bị ngâm nước thì chỉ nên mua cái mới thay vào, chứ nói đến sửa thì chỉ có các hãng chuyên nghiệp mới làm thôi (reman ECU). À mà xe Corolla 02 của bác chủ thới là xe nhập từ US hay từ đâu? Thông...

Thế bác longvu ơi, bác vê côn xong mà muốn đi tiếp thì bác vào số D như thế nào ạ. Bác đã thử qua chưa? Bác nào có kinh nghiệm post lên phát nào. Theo tôi nghĩ thì để N tất nhiên là vê côn thoải mái rồi, nhưng cái khó là khi vào số D thì phải ngớt ga chứ nhỉ, chứ nếu không thì xe giật 1 phát...

Các bác nên đưa ra cả ưu và nhược của 2 loại xe thì mọi người mới lựa chọn được chứ. Tôi xin liệt kê 1 số thứ dưới đây, mời các bác bổ sung nhé: 1. Xe số tự động: đi nhàn, ít thao tác (phụ nữ rất thích loại này), không bị giật khi xe chuyển số (tất nhiên đi xe số tay thuần thục cũng rất êm ...

Rất vui khi được giúp đỡ các bác! :69:

Gửi bác bbiully, trước khi thay máy nén, bác phải yêu cầu thợ kiểm tra xem đường ống có bị rò rỉ hoặc nứt ở chỗ nào không? Hiện tượng máy nén không chạy là có thể do điều hòa hết hoặc bị hở đường ống, khí gas R-134a bay ra ngoài hết, nên trong hệ thống không đủ áp suất để kích hoạt côn của máy...

Hehe gửi bác DAMEFA, dù xe mới hay xe cũ đều dính chưởng này nếu sử dụng điều hòa ô tô ở những vùng có độ ẩm cao. Mùi rất chua và khó chịu đúng không ạ? Kể cả bác xịt khử mùi mốc điều hòa cũng không giải quyết được tận gốc. Mùi này là khi đi xe có sử dụng điều hòa, khi đến nơi hoặc về nhà thì...