Kết quả tìm kiếm

miếng cao su đó thế nào cụ,nó là gioăng hay cục ?

Bác phải hỏi xe này đã đóng đủ thuế nhập khẩu chưa rồi tính tiếp bác ạ(vì đóng đủ thuế rồi thì khi ra biển trắng còn thuế VAT thôi tính theo biểu thuế của nhà nước,và chức năng kinh doanh ) xe này tính ra cũng 6 năm bác nhỉ,4 vạn thì cũng ít,nhưng điện đóm có thể có vấn đề tí. Nếu Xe dẫn động...

bản 1.8 dòng 2010 có rồi đấy cụ ạ.

làm "Nhiệt đới hóa" là để cải thiện những gì vậy cụ,chi phí thế nào ?em đang quan tâm với.

cụ chạy ra văn phòng luật,hoặc chỗ làm công chứng ở dưới cầu giấy,chỗ nào to nhất cụ vào cho em,hỏi thẳng nó là nó cung cấp thôi,cụ ạ!

em đoán chắc đứt dây điện,gây chạm chập thôi,bác qua hãng xem sao.

đèn bóng khí sáng,là do chưa check được hết các bóng khí bác ạ,có thể do các giắc kết nối với bóng bị lỏng thôi ạ.

xe có lắp thêm bộ báo động và tự khóa cửa xe không bác. Cái loại mà đập tay vào nó hú inh lên ấy. Bác xem đêm để xe,nó có hoạt động không,có thể bị hết điện ắc quy đấy.

em không đi xe này,nhưng test ABS thi bác cứ phóng lên 40km/h rồi đạp sâu phanh,giữ chặt,se có tiếng lịch kịch dưới chân,là ABS ạ,còn ESP thì bác cứ vác ra chỗ có bùn hoặc mặt phẳng trơn,rồi thò 1 bánh dẫn động xuống(Bim là bánh sau),bác lên ga,đèn ESP nhấp nháy,hoạt động ạ. Bác được test trước...

tiếng leng kenh chuyển về tiếng trầm đục và nhỏ,như vậy giảm cộng hưởng âm ở khoang xe(cái này bác đọc bài cach âm của bác Mèo ấy ạ),dẫn đến giảm tiếng ồn,như cảm tính của bác ạ.

thuê 1 cái ắc quy khô về thử chạy vài ngày xem sao ,cụ ạ,sẽ loại bỏ được trường hợp hỏng ắc quy(trước em thuê ở chỗ minh khai,đoạn ngã tư đèn xanh đỏ gần cầu Vĩnh tuy).

hồi cuối năm ngoái,em có phun gầm cho xe Civic 2.0 ở chỗ cụ voi rồi,tiếng đá văng dưới gầm đỡ hẳn(cảm giác đục và xa hơn không lanh canh như trước).Giá thì em không nhớ vì gần 1 năm rồi.

bác đạp ga tại số N,thì chỉ 5000v/p,cái này xe nào cũng thế ạ,có thể do chế độ như bác voi nói. Xe bác nên đi bảo dưỡng thôi ạ(lọc gió,phanh ...),em đảm bảo qua 120 ngon lành!

em tưởng cụ phải driff chứ lị,hi,dù sao cũng trớ trêu cụ nhỉ,em sẽ rút kinh nghiệm khi đi trên "đường làng" này,vorka cụ.

em cũng hi vọng tương lai ,giao thông sẽ văn hóa hơn.Vorka cụ,cụ xử lí rất tình người.

Ở trên các router luôn có 1 cái nút nhỏ,nút "reset",cac bác dùng tăm ấn và giữ cho đến khi có các đèn router đều sáng,và nhấp nháy,khi đó mới dùng cáp Lan,hoặc wifi truy cập vào địa chỉ 192.168.1.1,thiết lập lại toàn bộ ạ(tên,IP,pass,...etc).

hay thật,em vorka cụ,rất rõ ràng,cứ như đóng phim,có cả đầu cả đuôi.

chưa làm được sấy gương,các cụ cứ làm ít thuốc lào,ngon bổ rẻ,xoa mặt ngoài kính,và gương,rất tuyệt đấy ạ.Theo em cảm nhận,còn ngon hơn sấy gương.

Đường điện riêng,là mình bắt đầu đấu ở đâu ,bác nhỉ,theo bác cầu chì để ở đâu là hợp lí,em cũng muốn lắp 1 số thứ trên xe,nhưng lăn tăn điều này.

không biết bác hỏi đời nào,Fly có 2 đời. - Đời đầu (táp lô thường là nhựa xanh),máy yếu,chạy từ trên 40km/h là rất ì ạch,dây cua roa nhanh mòn,,chóa pha mỏng,dễ nóng làm bong mất lớp phản quang,... - Đời sau(táp lô thường là nhựa đen),máy khỏe hơn,vì có thiết kế lại bơm tăng tốc,xe chạy nhẹ...