Kết quả tìm kiếm

cái này,khi xảy rồi,mình có cơ hội xuống chup ảnh thằng lái xe KM không nhỉ,có bị bắt,thi các cụ post lên đây,để anh em mình nhìn thấy mặt "anh ấy".

an lái sau khi thay rotuyn là chuyện thường,bác vào hãng hoặc đem qua những xưởng có máy căn đo tốt,để cân lại lái,lưu ý là khi đặt lại vô lăng phải từng tí một,không sẽ bị trả lái không tắt xi nhan,bác ạ.

em chưa xem con này,nhưng tầm giá này làm con toshiba 100hz hay hơn cụ ạ. Lí do: -điện năng tốn. -sam sung xem không đẹp bằng toshiba. -LCD màu đẹp hơn plasma.

bi côn kêu bác ạ,xe nào cũng bị như thế,muốn hết thì tăng ga-răng-ti lên,(xe đi 9 nghìn cũng là nhiều rồi,bác bảo dưỡng chế và lọc gió đi thôi)hoặc đệm thêm vào vòng bi đó,bác cần địa chỉ đệm bi côn thì pm em,còn bảo dưỡng bt thì bác qua Thắng phủ doãn ,thấy ca ngợi cũng nhiều.

tuyệt vời thật,nhưng nhìn cái ảnh có đảo do nước X chiếm giữ mà lạnh cả người,gần đảo mình quá!.Chúc hải quân ta mãi mãi vững mạnh. Vorka bác vì phóng sự hay.

em cũng chưa đấu thế này bao giờ,nhưng thế nào cũng phải có 2 dây của nguồn,tìm trước bằng cách mò vậy,thông thường dây sẽ cùng màu,bác thử đấy những dây cùng mầu trước xem sao.Nhớ là nháy nháy trước,không nó tóe lửa ra thì hỏng.(mò tù mù đúng điệu ạ,nhưng cùng lắm là cháy cầu chì). -vấn đề cầu...

các bác ơi,em muốn mở táp lô để tháo ổ CD của CV 2.0 ra,nhưng không biết cách làm thế nào ạ,bác nào có kinh nghiệm tháo táp lô này(có tí hình ảnh thì hay ),giúp em với,em cảm ơn và hậu tạ đầy đủ.

cũng chẳng có gì nhiều,rẽ vào bắc ninh,thì chú ý đè vạch,đúng tốc độ,quế võ bắn tốc độ 50,bác đi thấy nhiều nhà,đường chia làn thì bác đi đúng luật,đến sao đỏ phả lại đi 50,rồi tít về đoạn 4 ở km11 ,qua tuần châu,về hạ long,đi xuống km9 quang hanh,bắn tốc độ 40,nếu bác chưa quen đường thì từ đèo...

làm phun gầm chỗ cụ vòi,dán bitum,thay lốp michellin ạ,em làm 2.0 rồi,giảm được 1 nửa độ ồn so với xe chưa làm. (b)

cụ nhờ thờ nhấc ắc quy ra,rồi đem ra đầu đường hai bà trưng,cái nào giống về kích thước và cường độ dòng,thì mua thay vào thôi ạ. Khó thì cụ chụp hình lên đây,cho anh em thấy,thì mới tư vấn được.

em đang làm theo,nhưng đợi nó apply lâu thật,handphone của em la 5560. Em cảm ơn bác.(l)

bác chủ thớt chụp cái ảnh lên đây,anh em tư vấn cho.

Tậm tịt:em đoán là do chân cầu chì hoặc tiếp xúc dây còi thôi. Còi(nếu bác thay) :em nghĩ bác có thể mua Bosch,khoảng tầm 300-400k/1đôi thôi.Thay còi cũng đơn giản bác ạ,ở đâu bán thì bác bảo người ta thay cho. Hồi trước có topic,nói còi merc bấm đau tay,có bác nói là ,người ta thiết kế xe merc...

ý bác chủ thớt là cứng đơ hay chỉ là nặng thêm?cảm giác lúc đó nó như thế nào ?theo em thì chỉ nặng lái hơn,nghĩa là cùng 1 lực tay,nếu đánh lái trong phố thì vô lăng nhẹ hơn,còn ở đường trường thì với lực đó,đánh cảm thấy nặng hơn,ăn ít lái hơn,chứ sao lại mất lái ạ. Bác tả rõ hơn đi,2-3s cũng...

em trả 47m,bằng giá em Grant cùng đời,nhưng em mua cho vợ cả đi,nên muốn mua em này hơn. Em ở HN,cuối tuần em xuống đó:69:

em có bằng C,muốn đổi lên E phải cần có những thủ tục gì ?bẩm cụ!

hồi đầu em nhìn GLK như vitara,thất vọng,nhưng ngắm nội thất,chức năng,thấy cũng thích,mua xe để đi,không để oai.thì dùng em này,ẩn dật mà mạnh mẽ. 1 phiếu cho glk.:)

xe đẹp quá bác ạ,em cũng 1 cbr 150 nhưng mà không có đề:'(,đời sâu hơn của cụ:'(,1 FX tím, em chạy đến 6 vạn rồi,FX bác về cứ bảo dưỡng cái phao dù ,nhược điểm duy nhất khi để lâu cụ ạ,nó hay có hiện tượng như nghẽn xăng,hay tăng ga thì chết máy đột ngột đề mãi không nổ,để 1 lúc thì nổ như ma...

máu là cứ đi cụ ạ,17k là ngon lành rồi.Xe này lành,phụ tùng cũng sẵn va rẻ thôi,xe này có cái hỗ trợ leo dốc ASR phải không cụ.