em cho là cụ chủ thớt phải thêm cái công tắc khi mở cốp :đèn sáng có khói,khi đóng cốp không được có khói,nếu không đi đường mà khói lan mù mịt vào cabin thì chít.:102:
có chứ bác,nếu máy nóng nhanh xe chạy bốc hơn khó điều khiển tại S,vì nhanh quá,chân ga nhậy hơn,bác nên chuyển C để đi êm ái ,cũng có thể áp dụng cho đường tắc,như vậy với chân phanh ,bác có thể dễ điều khiển hơn.
Đúng như bác Sơn nói đấy ạ,rửa lọc điều hòa là hết,nó nằm sau hộp đồ bên phụ đấy ạ,nếu bác thay lọc thì mua lọc ngoài là 200k,vào hãng 450k,lọc hãng thì xịn hơn,nhưng em đã dùng cả 2,thấy cũng ổn.
cái này thì hơi ngại cụ ạ,nó ảnh hưởng nhiều thứ,cụ muốn tư vấn kỹ thì chụp cái hệ thống dây post lên đây đi:^)
còn lại thì khoảng 20-30tr nữa thoai,em cứ dự là phải thay mới 1 số thứ.
HD mà không tăng áp chắc xe cầu chậm hả cụ,nếu đường đèo núi quá xấu thì làm em này leo cho khỏe,còn đường mượt mà hơn làm con Hino tăng áp,chạy tốn ít nhiên liệu,kinh tế hơn cụ ạ,ngoài ra lại có bảo hành của liên doanh.
híc,em tưởng cụ khoe 1 đàn em grandis:ohmy:,kẹt đĩa thì phải tháo ra bảo dưỡng lau mắt,xịt cơ cho trơn tru,bóng đèn thì trên off hỏi bác Nam vũ chắc ngon cụ ạ.(b)
cụ đi từ Ha Nội xuống,thi qua hết Ha Long,đến thị xã quang hanh phải tích cực hỏi xxx vào,vì dưới đó có đoạn cây số chín hay bắn 40 lắm,còn lại tít đên tận vân đồn thôi.(b)
thử dùng RP7 xịt vào chốt khóa,bản lề đi cụ,đóng cửa sẽ êm thôi,còn vụ ốp trong,cụ mua ít nẹp nhựa ra chợ giời đầy rẫy,giật mấy cái cũ ra rồi lắp mới vào,đảm bảo cụ sẽ yêu xe hơn đới.(b)