Kết quả tìm kiếm

Turbo ma lap theo so do cua bac, thi hoat dong bang niem tin

Lay ghe ngoi hong chuyen

Cu inter co hung thu buon xe khong nhi

cụ interceptor cân chỉnh wheel alignment như thế nào hả cụ ?

Tune xe là cân chỉnh lượng xăng và góc đánh lửa without detonation. Tune phần nhiều là do kinh nghiệm của tuner , để cân chỉnh thì tuner phải làm nhiều lần đi từ bước nhỏ mới an toàn. Nó liên quan nhiều thứ nhưng nói chung là làm từ từ và phải theo dõi xe. Ví dụ tuner dùng wideband để theo dõi...

Map xe mà cũng chọn là sao hả bác? map này bác tune tại chổ hay là re-chip? có chứ cụ. Đa phần là dùng open source software rồi log data của xe gửi tới cho tuner. Nó tune có khi là nhiều lần mới xong. Dyno chỉ là phương tiện để tune cho dễ thôi chứ không phải cần phải có dyno mới tune được

Bác cần nhận thức được là những gì bác đọc trên internet không hẳn là hoàn toàn chính xác . Trên internet là nơi mọi người chém gió mà không mất tiền, cho nên bác phải nhận xét cái nào nên và không nên nghe. Người chém gió không mất xu nào cả còn bác làm hỏng xe của mình thì mất tiền của bác...

thế xe này tăng được bao nhiêu công xuất rồi hả cụ.

xe có turbocharger thì phải có wastegate để hạn chế boost của turbo. Mà wastegate là cổng xả phụ được đặt trước turbo, như xe của bác khi boost tới 7-8 psi thì wastegate này sẽ xả bớt khí xả của máy, vì vậy mà turbo không đủ khí xả để tăng boost. Khi bác độ intake exhaust thì không khí vào và ra...

Cái OBD không có tác dụng để theo dõi vận hành của xe. Bác nên đầu tư vào mấy cái đồng hồ để theo dõi nhất là khi bác độ catless thì rất dễ bị boost spike and creep

bác có biểu đồ nào khác không ? Xe của bác bao nhieu psi mà 380 ? Có boost controller?

xe của bác power band ở high rpm không được smoth lắm, bác thay cold spark plugs and better wire thử coi có better không .

Cái bài này sao được gọi là khả năng sáo tạo nhỉ? Theo em thấy là khả năng sao chép không thua ........ Thì mới chính xác

Thế cụ có biết là độ 2 bô nhìn thể thao nhưng lại giảm moment xoắn không .

Em xin đính chính là em chỉ bảo là turbo kit không có external cooler. Em không bảo là kit này không có intercooler nhá, kit này có cái water to air cooler, nhưng nó quá nhỏ so với 2 turbo Cái này là water to air cooler cooler

Cái turbo kit hông có external intercooler, không có lower compression. bác boost bao nhiêu psi mà bác bảo +200? Bác đùa à

Em không biết bác đang làm gì, nhưng mà theo bác diễn tả thì cái set up này gọi là water to air intercooler. Có gì bác tham khảo thêm với cụ gú gồ để xem bơm nước loại nào thì sài được .

Ngoài ra còn Oxygen Sensor , Trong 1 xe thì chỉ có MAF hoặc MAP hiếm xe nào có cả 2 loại , tại vì chúng có cùng 1 công dụng là đo engine load , ECU dựa vào chỉ số engine load này để phun lượng xăng phù hợp, tỉ lệ xăng tùy vào engine load được lập trình sẵn trong ECU (fuel trim). Cái này gọi là...

lấy ghế ngồi hóng các bác tranh luận ............................

Xe của cụ dùng turbo loại nào ? Nos là wet or dry vậy? EMS của thằng nào vậy cụ? Cụ thể là xe cụ có những món nào? Cụ chỉ có vài tấm ảnh thì bàn tán thế nào? Em chỉ nhìn thấy mấy cái autometer với AFC của apexi thôi