Kết quả tìm kiếm

quả vespa S xì pót, chưa nhìn thấy chạy ở đường thì quây lấy đâu ra hả cụ!

nhà em đã cung cấp đồ cho hai bác lên S từ LX tổng cộng thay: đồng hồ, ốp pha, ốp gáy, thùng cốp trước, mặt nạ, gương, nắp cốp, tay dắt, đèn hậu, tay lái, tem tọt...hết hơn 10tr! mà mua mới thì S hơn Lx có 2tr thui! khuyên nhà chị nên mua S! rất đẹp, cùng form LX chỉ khác mấy thứ em vừa kể!

Thấy chạy ngoài đường rồi mà các bác! nhìn cũng được, thích cái em bên cạnh hơn là cái xe!

ảo quá các cụ ah, đọc xong thấy điên đảo chả hiểu gì! địa chỉ cụ thể cũng hok có! đang tính cầm đèn sách đi học nghề vì đúng thật là mất chìa nâu là em chịu hok sao nổi sang chìa khác. bây giờ có bác dùng chìa xanh ma sao được chìa tức là chìa phụ khôi phục lại chìa gốc! cao thủ quá ! nhưng như...

cái chìa và cái ổ khóa nó không ảnh hưởng đến vấn đề tự tắt rồi bác xoay nhẹ lại đề được mà do cái công tắc tiếp điểm máy ở đuôi ổ khóa (thợ thường gọi là đuôi hoặc đế ổ khóa, cái này cat công thay khoảng 120-150k tùy chỗ) còn nếu bác hào phóng thay cả bộ chìa + đế thì tầm 250-450k tùy ổ khóa ko...

mọi chi tiết phụ tùng thay thậm chí là sửa chữa cũng đều được bảo hành mà, các cụ nên đòi hỏi hoặc trí ít cũng có một lời giải thích từ nhân viên kỹ thuật về những lỗi bị lại như thế vưa tốt cho mình mà cũng tránh tình trạng đổ đồng TT có uy tín với TT khác!

bác có thể mang qua 431 Giải Phóng _ Thịnh Kiệm chuyên xe pìaggio, phụ tùng rất sẵn giá hợp lý thợ nhiệt tình (tiêu chí Tiết Kiệm cho khách hàng) bác cần catalog Fly thì đây ạ: http://www.coppaitalia.co.kr/partfile/Fly-125-4T--Euro-3---2009.pdf

cái này của LX ie nhập, của mình cũng gần giống các bác nhé! http://www.mediafire.com/?47acl7fmcdww2va

vấn đề rung đầu của xe Li, LX còn ở cả phần cổ phuộc nữa các bác nhé, bộ cổ phuộc bát rất cạn, độ dơ nhiều, cái này đã có phương án giải quyết ạ! vấn đề ở côn ko giải quyết tận gốc được. ko tin các bác lại đi một thời gian nữa xem nó có bị lại ko nhé!

dây bando thì giá lúc nào cũng tốt hơn dây hãng rùi (hãng có khi dùng gaste belt hay mithuboshi lại có cái p/n 841213 thì kiểu jif giá cũng cao hơn), vấn đề hết giật rung thì em cũng nghĩ ko chỉ ở dây curoa. anh em tự làm chuột bạch là có kết luận ngay thôi, hàng bando cũng tốt (honda toàn đặt...

bác thay shell advance 10w-40 đi cảm giác nhẹ máy hơn đấy (4500k mới cần thay, giá 320k cho chai 1 lít, cái này là em đã thử trên air sau khoảng 200km sau khi thay dầu đúng là máy nhẹ ga êm lắm,), còn ko thì cứ agip 5w theo chỉ định của nhà sản xuất là ok! số 1 lê trọng tấn bác qua tham khảo các...

chuẩn luôn ạ! cái này của xe việt cũng ko dấu đi đâu được : cảm biến õy khí xả lắp trên ống bô

hj các bác bắt bẻ nhau quá, nó là cái nỳ nè: http://www.otosaigon.com/forum/m1021878-print.aspx anh em cung tham khảo, bài viết khá hay về cảm biến lambda, hệ thống ie có cái này nhằm đánh giá chất lượng của việc đốt cháy nhiên liệu để tự động điều chỉnh nhiều hay ít gió vào đc.

em cũng trên bản xuống, đọc không sõi đâu toàn kiểu xem báo hình ý các cụ ạ! cơ mà cũng ngộ ra khối thứ, hjhj! còn đây là tài liệu beverly 125, hơi xưa hơi hiếm xấu dai hơn X9 nhưng cũng là anh em một nhà. cháu nó đây các cụ nhé: http://www.mediafire.com/?q8l7rb44q78rlrm

đúng rùi, xe này mà đi nhanh sợ lắm các bác ah, bữa trước có bác lấy em Li vn trắng đi sóc sơn chơi, đường trường phóng tít nhưng em nó chạy trên 80km khả năng mất an toàn rất cao, cuối cùng là bác ấy bị xòe xe khung ngắn ngủn lại vanh trước gãy tan, đĩa phanh vênh, nhựa phần đầu thay hết cả...

em có cái catalog này post cho các cụ cùng tham khảo. http://www.mediafire.com/?fc7n5q58vaxxd6j6

up phụ bác!

em cũng nghĩ thế, hàn một tẹo bên trong xong lắp lại cho khít là được! cụ ko cần thay đâu! tiết kiệm quốc sách mà

Nhà mình hay sơn ở Tây kết, cuối phố, từ trước tới giờ thì chưa có gì phải phàn nàn, cứ dặn kỹ là con xe này các chú phải làm kỹ cho anh, bong chóc, sước hoặc được vài tháng mà mất bóng là anh bắt đền các chú đấy! hj,. sơn muốn đẹp thì lớp nền phải làm tỉ mỉ cẩn thận bác cũng đừng sốt ruột lấy...

vành li nhập, ốp bưởng côn bác gặp bác Hoàng Lavender nhé, hj nhà em chuyên phụ tùng lốp láp đồ nhựa, độ vành thì bác Hoàng làm đã có nghề nên anh em yên tâm, em cũng ko phải rành bằng bác ấy được! thân.