Kết quả tìm kiếm

Bác nói chuẩn. Toàn bộ lượng xe của tất cả các hãng từ tải đến con ở VN năm nào bán cao nhất cũng độ 300K xe. Không bằng 1 tháng của Toy bán bên Mỹ thì đúng là chả ảnh hưởng gì đến hòa bình thế giới. Mà năm nay ước tính đâu độ 90K xe tất tần tật

Thông thường là vậy cụ ah.

Theo nguyên tắc an toàn là phải tắt máy cụ ah. Mỗi người í thức 1 tí vừa an toàn cho mình, vừa an toàn cho mọi người mà cũng không đi đâu mà thiệt. Cụ đề lại chỉ mất vài giây. Còn bugi nó hoạt động liên tục trong chu kì làm việc của động cơ. Còn đốt trong nói nôm na là khác đốt ngoài mà đốt...

Thông thường 2 má phanh không mòn đều nhau nhưng nó vẫn same same, 1 chín 1 mười là do hai má nó ép vào đĩa không cùng thời điểm. Đầu tiên piston đẩy một má ép vào đĩa trước, tiếp tục đạp phanh==>piston tiếp tục di chuyển làm cho cái gọi là chốt trượt ấy dịch chuyển và kéo má phanh thứ 2 ép vào...

Cụ ra Hunter 112 Trường Chinh hoặc Đích Lốp ngay cạnh Đại Học Giao Thông. Hunter 112 Trường Chinh thì pro hơn và có thể kiểm tra thêm được nhiều thứ nữa, còn rổ rá như nào em không biết. Ở Đích Lốp thì nói chung là cũng hạt dẻ.

Híc. Các bác đã vào hãng yêu cầu người ta thay đúng hàng hãng. Nếu phải chế thì các bác nên ra gara ngoài họ làm cho. Chu đáo, nhiệt tình và bảo hành bằng sự sinh tồn của họ. Ở HD GP em thấy có bác Tùng cũng khá giỏi và nhiệt tình.

Oke bác. Lúc nào qua bác hú e nhé!

Hình như thuế về ô tô không có gì thay đổi vào đầu năm 2013. Mấy anh chuyên nhập khẩu xe bảo thế.

Em thấy nội thất thì đẹp còn ngoại thất xe này chỉ lạ thôi chứ chưa đẹp

Cụ chỉ luôn cho bác í đi, em thấy lắp cũng ngon lành mà. Mà hình như chỗ này gần khách sạn Deawoo Hà Nội, khu vực phố Vạn Phúc đúng không cụ?

Xe của bác đời 2007-2009 cũng dùng loại này luôn. Còn trang vetto.com.sg có lẽ đang có vấn đề đường truyền, em cũng không vào được.

Bác vào gara họ kiểm tra xem thế nào - Nếu gara bảo dây còn dùng được thì chỉ cần tăng thôi. - Nếu dây mòn rồi, không dùng được nữa thì thay thôi. Thay cái này chắc cũng không tốn lắm đâu. - Nếu bác sợ gara lấy đắt thì mua dây về bảo ai đấy lắp cho. Nếu mua thì bác hỏi qua gian hàng này...

Hình như em chưa được phép úp ảnh thì phải. Các cụ có thể xem qua web của em: thanhlongauto.com.vn hoặc các cụ có thể tham khảo trực tiếp qua trang của Vetto: vetto.com.sg

Chính xác đó cụ ạ. Cái này 1 cặp 4 miếng cho 2 bánh 1 các cụ nhé. Hàng của em là hàng thương hiệu Vetto của Sing các cụ nhé.

Em thấy Everest rất bền, hầu như chả hỏng vặt mấy, chỉ thỉnh thoảng hỏng vài con nên sấy. Cái này thì các cụ đi để í tí thì rất bên. Khi bật chìa khóa ON, đợi đến khi đèn báo sấy tắt mới đề.

Nói chung là cũng đủ cho bác chọn.

Tháo mặt ca lăng cơ mà cụ, chắc cụ nhầm nhọt sang trông trọt ah?. Cụ hướng dẫn lại cho bác í.

Bác đã xử lý phanh vợ 2 của bác chưa? Tình hình thế nào bác. Do mòn má + đĩa phanh hay do ABS hoạt động hay do mòn lốp không đều...? Nếu bác chưa tìm ra nguyên nhân thì em nghĩ có thể đĩa và trống phanh mòn hoặc hoạt động của ABS do xe bác lúc đó bị trượt.

Em chào các bác. Xem các bác bàn luận về má phanh mà e chả nói được gì. Chả là em chuyên cung cấp má phanh hiệu Vetto của Singapore, giá cả thì cực kì phải chăng và hàng của em bảo hành 3 tháng đổi 1 lấy 1 (Cái này thì hầu như không cửa hàng nào và hãng nào bảo hành má phanh các cụ nhé). Cụ nào...

Xe của bác là xe gì vây? Nhiều xe nó có cái bu lông để hạn chế hành trình lái. Cái bu lông này được bọc nhựa hoặc cao su. Khi cao su hoặc nhựa này mòn sẽ gây ra tiếng kêu kịch kịch khi các bác đanh hết lái về 1 bên.