Kết quả tìm kiếm

Nếu vậy thì yêu cầu kiểm tra xem xxx có đi xe chính chủ ko :)]

Cụ tìm trong diễn đàn có mấy cụ hỏi câu này rồi đấy. Cụ chú ý cách xử lý 2 lỗi sai làn, vượt phải. Còn tốc độ thì cứ theo quy định mà đi. Vừa rồi mới thêm lỗi Vượt ở nơi có biển báo đường cong, cụ chịu khó search trong đây là ra.

Em trước cũng bị như vậy. Do mắt em rất tinh và bản tính tiết kiệm nên em xịt nước rửa kính lên, cầm rẻ kỳ cọ mạnh tay một tí lại thấy trong veo.

Trước em còn bị Phanh tay nó không nhả ra cứ tưởng xe hỏng hộp số :D. Khi đỗ ở bãi gửi em lúc nào cũng kéo phanh tay, đêm mưa, sáng hôm sau đi thì khi hạ phanh tay nó cũng không nhả. Sau liều ga to một tí thì má phanh tay nhả ra. Trước em có đọc đâu đó khuyên khi đỗ chỗ có khả năng ngập nước thì...

Trước em cũng hay đi tuyến này. Dừng xe mua ổi, xe máy đi lên cầu, người đi bộ cũng đi lên, xe khách dừng bắt khách một đống hành khách lố nhố đứng trên cao tốc quá nguy hiểm. Và em ủng hộ nhắc nhở, kiểm tra các cụ dừng mua ổi. Những người đi ô tô hay bị phạt hơn lẽ ra phải hiểu luật và chấp...

Cụ lại khơi lại nỗi "xấu hổ" của em từ 5 năm trước :D. Khi em sang Lào mà thấy như sang Châu Âu :ar!

Cảm ơn cụ, em chưa biết biển mới cắm. Tí nữa thì mất hộp sữa 8-}

Có lần em còn gặp 3 xe đều đang ngự trên dải phân cách cơ. Thế nên em đi đường 5 khi có thể thì em không đi sát dải phân cách.

Em cũng đọc một hồi thì các cụ lái trước bảo phải về P + Phanh tay. Lý do: nếu thằng nào húc vào ***, nếu chỉ về N thì mình sẽ ra giữa ngã 4 và lãnh đủ. Còn về P thì chỉ đi cái hộp số, nếu có ra ngã 4 thì cũng gần hơn :((. Giữa tính mạng và hộp số các cụ tự chọn :D

Các loại bình xịt (nước hoa), nước uống có gas ... để trong xe nóng nổ có thể Vỡ kính. Em không để bất cứ cái gì trên taplo để nhìn phía trước cho thoáng.

Cách đây khoảng 01 tháng em đi sau một bác. K...é....t. Em kịp phanh lại thì hai xe sát sạt như trong phim. Thêm một mm nữa là móp. Mãi không thấy lái xe kia ra, em thấy cực lạ do thường là sẽ thấy một hero phi rất nhanh ra. Em phải xuống, ra xe và mở cửa thì Bác tài lim dim không nói gì cả. Kệ...

Em mới làm xong, phôi hết khoảng 1,2tr ở Ford Ngô Thì Nhậm.

Em cũng đang thắc mắc cái chuyện này. Em đang tính thay côn vì bây giờ đi thỉnh thoảng hơi giật giật. Hiện tại là 16 vạn, em đợi đến 18~20 vạn thay côn. Bác nào có cao kiến gì không hỗ trợ em cái cho đỡ phải xin thêm tiền vợ mua xăng :-?. Thêm nữa, gần đây em phát hiện xe bị 2 lần bật lắp...

Còn em, Ếch 2.0 / 2004 đường Hà Nội tắc liên tục, toàn đi số 1 thì 17l/100km, đường trường cỡ 13l/100km

Em nghĩ trong bụng thế thôi chứ cũng không đi sâu vào tiết mục chế :D. Với lại khi đã ngấp nghé 80, chỉ loáng một cái là 85 rồi cụ ah. Em cũng tin ảnh trong hồ sơ là thật nên cũng không có ý kiến gì thêm.

Em trước bị cảnh sát Hà Nội ngay chỗ vòn xuyến Nguyễn Văn Cừ nên đi cũng gần. Cụ chỉ cần theo địa chỉ đến chỗ trụ sở đội CSGT, họ sẽ đưa cho cái quyết định xử phạt. Chắc là 400 nghìn. Cầm cái đấy ra kho bạc (ở đấy có địa chỉ luôn). Lấy biên lai về là lấy Bằng luôn. * Hỏi ngay anh đưa biên bản...

Em cũng đang thắc mắc cái này. Với trình độ công nghệ bây giờ thì cái ảnh Bắn tốc độ chế hơi bị dễ :-|. Bản thân em thì vẫn tin vào cơ quan hành pháp cho nhẹ nhàng :D.

Cảnh sát Giao thông chỉ phạt tại chỗ đến 200.000đ, còn lại thì phải lên kho bạc. Em ủng hộ cụ, lần trước sau khi nghe thông báo 85/80, em nói xin cái biên bản mà mấy chú CSGT cứ trố mắt ra. Em dục thêm lập biên bản nhanh để em còn đi làm việc :-bd. Sau mỗi lần bị lập biên bản em thấy mình đi...

Mời cụ xem lại luật. Vạch liền thì không được đè vạch. Chỉ khi có vạch đứt đi kèm vạch liền thì bên vạch đứt được lấn sang làn vạch liền nhưng không được trở về làn có vạch đứt (đường Phạm Văn Đồng là 1 ví dụ).

Em lần trước bị bắn, chỉ có mỗi cái xe mình có cái chấm đỏ ở xe + số 85 to đùng. Cũng chỉ căn cứ vào cảnh vật xung quanh mà phán đoán thôi. Em nghĩ khi bị bắn tốc độ và có biên bản thì cũng khó sai lắm.