Kết quả tìm kiếm

Muốn giữ tốc độ vận hành 120 km/h thì các ga phải cách nhau bao xa cụ, có tới 10 km không? Tất nhiên là đi ngoài đô thị, chứ vào thành phố thì khó vít được tới đó.

Em không làm đường sắt cụ ạ, do vài năm trước công việc có chút cần phải tìm hiểu kiến thức về lĩnh vực quy hoạch đô thị và giao thông đô thị nên hóng hớt theo thôi.

Đây là phối cảnh và phác thảo ga HN được cải tạo lại theo đề xuất của bọn Nikken để làm đầu mối TOD của Hà Nội. Cải tạo hồ Linh Quang, quy hoạch lại khu phía bên kia, xây cao ốc 70 tầng.... từng làm dư luận sục sôi chửi bới vài năm trước.

Tư vấn của Bộ KHĐT là kết hợp để tàu chạy chung metro tới Yên Viên. Yên Viên quy hoạch là đầu mối cho tàu đi Hp, QN, Lào Cai. Phía Nam thì kết hợp tàu chạy với metro từ Long Thành qua Thủ Thiêm về Tân Kiên. Tân Kiên là đầu mối cho tàu đi miền Tây.

Thay vì 10 làn cao tốc thì làm 6 làn cao tốc hiện tại, 4 làn cao tốc phía Tây ( đường hồ chí minh nâng cấp theo quy hoạch) có lẽ hiệu quả hơn.

Ít nhất 3 ga tàu hỏa là HN, Ngọc Hồi, Yên Viên, chưa kể 2 ga tiềm năng là Giáp Bát, Gia Lâm. Có thể những tàu ngắn đi Hải Phòng, Vinh, Lào Cai sẽ dừng thêm 2 ga này. Ngoài ra tại những chỗ đó phải quy hoạch tách biệt ga metro và ga tàu hỏa liền kề.

Chạy chung ntn có phải thiết kế chịu lực khác so với metro thông thường k cụ? Riêng các ga cho tàu hỏa chắc phải dài tới tầm 500 mét

Có thể về sau sẽ làm thêm những ga địa phương khoảng cách 2 _ 3 km, chạy đoàn tàu ngắn (4_ 6 toa) theo mô hình tàu ngoại ô hoặc kết nối liên vùng. Đa phần tàu hàng tới Phú Mỹ sẽ rẽ vào cảng, nên có thể chạy nhiều đôi tàu khách kiểu đó với vận tốc 20_40 km mà cụ, độc lập với tàu nhanh SG_ VT.

Cái này là vẽ chập tuyến CT và phần đầu tuyến Dĩ An. Vẫn phải có tuyến vành đai tách từ ga Tân Kiên, qua Sóng Thần, Biên Hòa về Trảng Bom( và kéo ra Hà Nội sau này). Từ Biên Hòa lại có tuyến về Vũng Tàu và Cái Mép. Em post tạm cái ảnh quy hoạch cũ, có thể thay đổi chút nhưng vẫn là định hướng cơ bản

Cụ thớt có vẻ tự hào về lựa chọn của mình. Dù sao đó là quyền mỗi người. Nếu ngoài đời gặp một người như cụ, em có thể sẽ quý mến, tôn trọng, nhưng sẽ có khoảng cách lớn để trở nên gần gũi và thân thiết.

Đường sắt thái nguyên vẫn khổ 1 mét mà cụ, lắp ray lồng cho tuyến lạng sơn thôi. Mà như em đã nói, làm chữa cháy như thế thì cũng chỉ cho tàu khách và tàu hàng nhẹ chạy với tốc độ chậm như tàu 1 mét, vì bản chất kết cấu nền đường và các thông số kĩ thuật vẫn k đổi. Tuyến Lào Cai và Hải Phòng vài...

Có thể tập trung lực làm trước đoạn nối từ cao tốc qua quốc lộ 6 và đại lộ Thăng Long mà cụ.

Cám ơn cụ. Đường sắt Lạng Sơn vốn là đường 1 mét sau có thêm ray số 3, nên chắc chỉ vận tải được container hàng nhẹ (điện tử, may mặc, trái cây) , tốc độ chậm ( em xem tàu khách nhanh nhất là 3,5 tiếng, vận tốc 50 - 60 km/h) và là đường đơn, chạy đâu có 20đôi/ngày. Còn đường Lào Cai vẫn là...

Đường lên Đồng Đăng là đường lồng chạy cả 2 loại tàu. Tàu hàng từ nam ra sao k cho chạy thẳng lên ga Đồng đăng làm thủ tục hải quan cho nhanh cụ nhỉ? Mà sau này có tuyến đường đôi khổ rộng Hà Nội Lạng Sơn, mình có cho tàu TQ vào tận Yên Viên ăn hàng (hoặc tàu mình sang Trung Quốc) được k?

Miền Tây có quan hệ rất mật thiết, là nơi cung cấp nhân lực, thực phẩm chính cho tứ giác kinh tế Đông Nam Bộ. Đúng là đường tàu cần dài mới phát huy hiệu quả, nhưng nếu ở mức độ đầu tư trước mắt 300km, em nghĩ là làm Cần Thơ-SG và SG- Cái Mép là hợp lý nhất rồi. Thậm chí làm xong, huy động các...

Mang máng chính cái hội này hồi Covid tạo ra 1 ổ dịch nhỉ?

Em thấy có nhà quay cả con lợn nặng 36 cân. Chắc quay kiểu này chỉ làm cơm khách, ăn 1 bữa, còn thì chặt ra mỗi người cầm về chút, chứ sao để được ?

Tính cả giải tỏa quỹ đất ở 10 ga, mỗi nơi tầm 500 hecta cụ ạ, xây xong thì đấu giá phát triển đô thị quanh ga để bù vào

Buồn+ xót thật. Nhưng chúng ta là người lớn rồi, thẳng thắn chấp nhận là đang cố đưa cháu nó về với gia đình thôi, chứ nước+bùn vào hết thế này thì chắc chắn hỏng từ rất sớm rồi.

Em xin chia buồn với cụ. Vĩnh biệt người bạn trăm năm của mình chắc chắn là một trong những cái đau lớn nhất của đời người. Mong cụ sớm vượt qua giai đoạn này, để còn là chỗ dựa tinh thần và mang tới niềm vui cho con cháu ạ.