Kết quả tìm kiếm

Em cũng đang có nhu cầu gả 1 em Ếch XLS 2009, chính chủ tên em từ 2014. Em lên đời Ếch mới hơn nhưng cũng vẫn hơi tiếc tiếc.

Chúc cụ kịp xử lý trước khi Tết đến. Vụ mở cửa bên trong của cụ thường là do nứt lẫy mở cửa bên trong. Lọ mọ thì có thể hàn hoặc 550k thay cái mới. Kính kẹt là bệnh kinh niên của Ếch. Em nghe Tây đồn là vào hãng khoan lại lỗ bắt kính với giá 220k. Cụ có thể chữa cháy bằng cách phun ít silicon...

Em sợ như này là hơi cao. Nhất là khi có thêm người ngồi ở ghế sau hoặc chở hàng trong cốp.

Thay cái tay lẫy đó hết khoảng 500k chưa công. Nếu khéo tay tí thì tháo ra hàn, hết 0VND. Nhưng nếu cụ chưa từng biết nó nứt gẫy như nào thì tốt nhất là nên thay mới.

Phanh tay trên ếch là phanh tang trống, cho dù xe đó có 4 phanh đĩa. Nguyên lý của phanh tang trống là má phanh áp chặt vào mặt trong của tang trống của 2 bên bánh sau. Vậy nên nếu nó có trượt thì có thể là do: - Má phanh bị mòn, hoặc bị chai sau những lần quên hạ phanh tay, mạt phanh bám vào...

Cái van và cái kêu của xe cụ hình như không liên quan đến nhau ạ.

Cái led phanh trên cao là bao xèng ạ?

Nó kêu là do má cụ thay vào chứ không phải do quy trình hay tay nghề thợ. Má trong hãng (đâu như hơn 2tr cho 1 bộ) sẽ êm hơn. Má Bosh mua ngoài sẽ kêu ken két do được trộn nhiều mạt sắt hơn.

Cụ cho em hỏi 1 tí là con xe cỏ Escape của em có cái tính năng ẩn nào không ạ? Không tính cái cái cruise control nhé.

Hi hi. Cách đoạn cua 50m thì em cách vỉa hè 100cm, cách cua 25m thì xe cách vỉa hè 50cm ạ. Tới đoạn cua thì cụ biết rồi :P

Nếu đi ở làn ngoài rồi rẽ phải cắt mặt các xe ở làn trong (phía bên tay phải) thì mới là nguy hiểm ạ. Còn cách rẽ của em là rẽ phải thì từ từ sang làn phải rồi nép vào phía vỉa hè. Lúc đó em rẽ thì không cắt mặt bất cứ 1 xe nào. Khi rẽ trái thì em cũng làm tương tự, nhưng nép sát lề trái. Quan...

Kính cụ. Ngoài đường thì làn rẽ phải nó ở sát bên vỉa hè đấy chứ. Mà tới chỗ đó rồi thì nó phân làn theo kiểu rẽ trái, đi thẳng, rẽ phải chứ đâu còn ô tô hay xe máy gì nữa. Mà với cái tư tưởng chen lấn, cướp đường mà 2B hay có thì em cứ là ép sát lề cho yên tâm. Đảm bảo khi mình rẽ phải thì...

Quan điểm của em khi rẽ phải: dần ép sát lề phải trước khi tới chỗ rẽ. Theo em hiểu thì khi vẽ phân làn, người ta đã phân làn rẽ phải ở sát mép vỉa hè rồi thì tội gì mình không dùng cái quyền đấy. Sát tới chỗ rẽ thì ép (gần) sát vỉa hè để không 1 xe máy nào, kể cả thằng chỏi con loi choi len...

Rất nhiều cụ đấu như thế rồi, và hầu hết những ông chạy Ếch mà em đang chơi cùng cũng đã làm thế từ lâu. Chi phí đâu như loanh quanh 300k.

Trước em lắp thử led đỏ vào đó rồi, sau lại bỏ ra để nhét led trắng. Và vốn dĩ led trắng dễ kiếm hơn (cả hịn lẫn không) nên em cứ cái gì đơn giản hơn thì em làm.

Theo em nên dùng led trắng, vì nó đã có miếng nhựa màu đỏ rồi. Em sợ lắp led đỏ vào đó thì khi đạp phanh lại cho ánh sáng thâm thì chán lém.

Em cũng nghe đồn vụ hộp số bị hơi nước ngấm vào gây trục trặc. Hình như trên OF này cũng có mấy cụ OFer bị.

Eco mới hơn, nhiều công nghệ hơn nhưng chật hơn, kém đầm chắc hơn, phanh sau chỉ là tang trống (so với Ếch là 4 phanh đĩa) so với Ếch.

Em lắp được tầm 2 năm, chưa thấy bị hấp hơi tẹo nào. Trước, cậu thợ bảo em rằng nước hấp hơi vào từ cả đui bóng nữa chứ không hẳn chỉ từ mép gắn mặt đèn.

Cụ nhìn dùm em xem phía trước cái thằng lò dò đấy nó vắng hay đông xe đã. Nói như cụ thì có đầy lần xe đứng im giữa đường cao tốc đấy cả tiếng đồng hồ, chứ bò được 50 đã là may. Là lái xe, đôi khi 10km đã là nhanh, nhưng có khi 50km vẫn bị thúc vào mít và bị chửi cho vào mặt.