Kết quả tìm kiếm

Chắc các cụ chạy xe ở vùng xa mới có kiểu xe đang dừng thốc ga chạy luôn. Chứ em thấy ở thành phố cho xe ra khỏi hầm, xuống vỉa hè, đèn xanh... toàn phải lò dò ko có ngày gây hoạ.

Cụ dạy cách làm đi cụ ơi. Cả cách chèn video hoặc hình tĩnh nhé. Có thể làm cho nó chạy hình xong là vào màn hình chính luôn được không (không hiện cái "điện thoại đang khởi động nữa..." ? Tks cụ

Fe yên nâng cao quá, lại lắm nút. Mới nhìn thì thấy hay hay, nhưng càng sau càng thấy xấu, lại vướng, nhiều nút trông phèn phèn (quan điểm cá nhân). Yên ngựa cao thì càng chật. Như yên ngựa con này vừa phải, ko quá cao, không quá thấp. đẹp

cụ tìm hiểu thêm kĩ chút nhé.

Một cái xe tầu từ trong ra ngoài, ngáo siêu nặng. Nói chung cụ nào ưa cái đẹp, thích phiêu lưu thì mua thôi.

Ôi, em sợ quá.

cái này cũng có mặt tích cực các cụ ạ. Trước em sợ ăn bẩn, uống bẩn, hoá chất... Giờ thì chả thấy quan trọng, vì hít thở hàng ngày nó còn thế thì những cái khác là muỗi.

Tín hiệu không hay.

Toàn thấy lỗi phần mềm chính lại rất ghê răng Chính lỗi phần cơ khí còn đỡ sợ: kiểu đi nó sẽ lục cục hoặc thế nào đó để mình biết. Chứ lỗi phần mềm, rồi lại lỗi "ảo", ngộ nhỡ đang đi nhanh nó tắt điện, khoá bánh hoặc nó rồ ga hết mức thì sợ lắm.

Em đã 2 lần thấy trên đường. Xe nhìn form đẹp (kiểu vuông vắn, hợp mắt em), nhưng nhỏ, kích thước như cái HRV đời cũ/Seltos nhưng các đường vuốt cong vuông vức hơn. Giá xe này đắt hơn các xe cùng phân khúc mà bác. Xe hạng B nhưng đắt ngang ngang hạng C.

Em ko nghĩ vậy. Đứng từ góc độ doanh nghiệp (các hãng), người ta đều muốn các thứ trong tầm kiểm soát, minh bạch với chính doanh nghiệp và khách hàng. Một cục lạc chiếm đến 10%-15% giá bán xe tới tay khách hàng, (mà giá bán xe ở mình chịu thuế gần nửa), tức là chiếm đến ~20% giá xe trước thuế...

Vụ này hay quá, vậy cũng tiện đỡ phải rón rén chân ga. Để em triển. Tks cụ.

Làm ơn lắp thêm cho cái phanh điện tử rồi tăng giá chút cũng được.

nói chung rốt cục cũng vẫn ko có cách nào hiệu quả các cụ nhỉ? Khoang máy em có mấy vết chân chuột, em lau đi nhưng vài ba tuần mở ra lại thấy, chưa bị cắn gì nhưng cũng lo quá.

Cụ chả nói gì đến vấn đề ngân sách :D, cái ngân sách gần như nó quyết định lựa chọn CUV/SUV hay sedan ạ. Với cả xe kinh doanh vận tải thì mới quan trọng động cơ (mà ae mua xe kinh doanh vận tải/chở khách thì lại cũng chả cần tư vấn). Vì gia đình cá nhân sử dụng thì động cơ với hộp số nó chả bao...

Vâng: - Ý em là thích về P, tháo dây an toàn là auto bật phanh tay. - Gió thổi 2 hướng ok, nhưng em ko ưu tiên, vì thổi dưới chân nhiều sẽ làm vi khuẩn, bụi ở sàn xe đi lung tung. Nói chung là em thích điều hoà gió nhẹ và đỡ lạnh hơn. Nếu cần lạnh thì hạ thấp nhiệt độ xuống, chứ em chả bao giờ...

giá ngon nhỉ, mit chơi khô máu

San luôn, chả có gì phải nghĩ

:)) :)) được chứ cụ, chắc cụ ý nhịn đói vài ngày cho nhẹ người, tắt hết điều hoà nhưng không được mở cửa sổ, cụp gương cho đỡ cản gió, đi sát đuôi 1 con thật to kiểu lx570 để nó chắn gió cho. Mà phải đi với vận tốc ổn định 70km/h và chỉ cách đuôi xe kia khoảng 1m thôi nhé.

Tình huống này là bác cross thì các bước xử lý thế nào cho hợp lý các cụ nhỉ? Cà trường hợp xe máy đứng dậy được và không dậy được ?