Kết quả tìm kiếm

Phục thật, cụ chạy mỗi ngày ~700km mà vẫn còn sức đi dạo, đi chơi.

Cơ mà nhìn các mợ lái altis hay đặc biệt là camry hấp dẫn hơn hẳn các mợ mazda 3. Thật.

Nội ngoại thất nhìn đẹp thật đấy. Nhưng con này mác ford hồn tầu, em nghĩ ko có lạc đâu.

Tự cắt hả cụ, hay họ có sẵn loại này ?

cụ lấy xăng lau đi lau lại thử xem, mấy cái xịt kính này chắc là dung môi gốc dầu, xăng có thể làm loãng và lau đi được. Còn xăng ko được thì chỉ còn chơi hàng nặng là aceton (đừng để dây vào sơn, nhựa kẻo toang).

thấy review kĩ phết mà cụ : ghế nỉ, vô lăng nhựa OMG ^:)^^:)^^:)^

Cái ngành giáo dục của VN nên thêm môn tạm gọi là "ứng xử xã hội", bớt toán lý hoá đi. Dạy trẻ con từ những chuyện nhỏ như đi thang cuốn đứng nép bên phải, vào tàu điện hay thang máy thì đứng bên cửa nhường người ở trong ra hết đã ...v..v hay mở cửa xong thì giữ cửa nếu có người đi vào ngay...

đẹp vãi chưởng, hơn cả mec, ranger, bmw

Vâng nhưng nó không êm mềm như lúc dốc hoặc lúc mình dừng đèn đỏ lâu nó cũng hỗ trợ lực phanh. Đây xảy ra lúc dùng autohold, chắc là autohold nó siết phanh vào, đồng thời phanh chân nó xuống tương ứng - nhưng quá trình này hơi "bạo lực" 1 tí chứ không êm ái như bình thường.

Thế cụ không phải tiếc đâu, lúc đó còn đua nhau lấy xe chạy thuế, không bị lạc là may ấy chứ đừng nói ưu đãi /hỗ trợ.

Cũng chả có luật nào cấm gọi nhau ầm ĩ ở siêu thị, nhà hàng hay khách sạn hay ngoài đường đâu cụ. Cái này là ứng xử để không ảnh hưởng tới người xung quanh thôi vì thang máy là không gian rất kín, nhỏ. Như em thường chọn cách reject, ra khỏi thang máy thì gọi lại hoặc nếu đang nói giở thì sẽ...

Em ko thích cái thảm nhựa vì em không rõ nguồn gốc loại này và em cho là nó làm mất độ êm ái thoải mái của cái sàn xe (cái này do em tự kỷ ám thị chứ không khí Hà nội thì chả còn cái gì độc hơn nữa). à đèn thì em cũng nghiên cứu bi gầm đỡ phải chọc ngoáy, em cũng chả mấy khi chạy đường trường...

K3 của cụ hot thế có được hãng họ hỗ trợ lãi suất 0% không? Chiêu này ban đầu em cũng ko để ý, sau em đọc bài cụ gì đó trên otofun này mua Xpander kiểu đó, may lúc em mua hãng họ có chương trình này.

Em chỉ dán kính llumar loại tốt nhất (ko dán kính lái), lắp cảm biến áp suất lốp loại màn hình gắn lỗ chờ (nghĩ lại nên lắp loại để taplo cho vui mắt), cam hành trình. Em định cắt cái ngàm để cái ghế hàng 2 ngả thêm được với cả định lắp cái cốp điện (thực ra cũng ko cần thiết với em lắm). Đang...

Ở nước mình ko được giáo dục vấn đề này bài bản (bản thân em cũng vậy, chỉ theo nhận thức cá nhân), ngược lại văn hoá làng xã xưa nay lại đề cao việc mọi người gần gũi nhau. Mình cứ chửi dân tầu nhưng bản thân nhìn lại dân mình cũng rất ồn ào nơi cộng cộng và nhìn chung là không có ý thức tôn...

Về tổng thể thì có nhiều review rồi, em xin đề cập 1 số điểm tiểu tiết để các bác mua xe tham khảo. - Phanh: Phanh tốt (e đã bị một lần phải đạp phanh hết cỡ để ko húc xe trước khi đang lao nhanh). Nhưng có điểm hơi không thích: + nếu để auto hold thì khi nhấp ga nhẹ vẫn sẽ hơi giựt 1 tí...

Về mặt lý thuyết thì CVT ko thể như AT được kể cả khi dùng số tay vì lúc dí ga đó sẽ có hiện tượng trượt dây đai (cách các cụ Việt Nam hay nói) hoặc rubber band effect (tây lông hay nói), máy càng khoẻ, ga càng mạnh thì càng có hiện tượng này. Cái này nó là vật lý rồi nên em nghĩ công nghệ chỉ...

Cụ cho e hỏi tí, theo em hiểu thì CVT nó biến thiên liên tục, nếu vậy thì nếu tăng tốc bình thường (ở tốc độ thấp hoặc vừa phải) thì vòng tua máy sẽ luôn cố định ở mốc nào đó (vd 1500) trong khi tốc độ vẫn tăng dần vì hộp số nó chỉnh cái puly liên tục. Tất nhiên là ga nhẹ chứ ko phải thốc ga...

cụ lấy xe về tháo cái đuôi gió là đẹp. Em đi đường thấy xl7 ko có đuôi gió trông đẹp hơn bao nhiêu.

Lúc đi cụ cho người ngồi ghế phụ ấn vào cái kính xem (để xem có phải nó va đập theo phương ngang ko?). Em nghĩ chắc khả năng dây điện ở trong va đập vào thành cửa thôi. Cụ để ý xem đi qua chỗ sóc mới bị hay thế nào