Kết quả tìm kiếm

Mỗi xe có một đối tượng khác nhau nên bình thường mà các cụ, ngồi ghế xích lô nó chả rộng, thoáng, khoảng để chân thoải mái hơn ghế ô tô của các cụ ý chứ, lại có cửa sổ toàn cảnh super-panorama. Nhưng mà ... :D

cụ rắc rối quá, làm thế là chuẩn rồi còn gì, cụ ko phải lo nó không bền đâu. Thế lúc cụ ko mở đèn pha mà muốn nó sáng thì sao (ví dụ lúc cụ chưa cần nổ máy).

cam 360 thì ko quá cần (mà cũng đắt, có thì càng tốt). Nhưng cái cam cập lề tiện phết đấy, mà lại rẻ, nên có.

Hôm trước chui vào ngồi con sportage này mê thật. Xe to, rộng, bề thế, ngồi vào chỗ lái cảm giác đầy công nghệ, ghế sau thì rộng mênh mông, khoảng để chân phải gần gấp đôi con cx5. Ghế sau ngả được rất nhiều - phân khúc chắc chỉ có Innova là ngả được vậy, sướng. Kể mà làm thêm 1 bản thấp bỏ hết...

Lùi chuồng và ra chuồng có đánh lái chết cũng chỉ 1 tí, gì đến mức sinh quá nhiệt, mà nếu sinh quá nhiệt đến mức lock luôn vậy thì nhà sản xuất sẽ thiết kế để trước đó có cảnh báo, chứ khoá luôn vậy là lỗi từ ECU rồi. Nghe ghê răng phết

vẫn phải nhìn gương chứ cụ, để xem hông xe và bánh sau có chạm vào đâu không, còn cam lùi giúp nhìn đuôi thôi. Chỉ nhìn gương thì đuôi xe có góc mù không nhìn được và khó căn lùi đuôi sát sạt.

Em chưa hiểu tại sao cam lùi lại dễ ăn trưởng hả cụ ?

Riêng dẫn đường thì muôn đời chả cái nào có thể bằng gmap. Bác thay màn android hoặc lắp android box thôi.

Đoạn này cụ nói em không đồng tình. Em thì mong vin thành công với VF, không thì tiền thuế các loại của em dễ ra đường lắm (gián tiếp thông qua ảnh hưởng tới hệ thống ngân hàng). Nhìn đường đi của VF, em thấy lo lắm.

Lắp thì lắp cái loại tháo sườn xe nhé. Nhiều cụ lắp mà vẫn để sườn xe làm thấp gầm, rồi cái bậc bị hẹp ngang còn lại bé tí, dẫm có khi còn trượt chân. Chả hiểu nổi.

Em có xem lại thì vf nói là "thiết kế để đạt" chứ không nói là là "đã đạt" do vậy cụ thớt GiaoThong chỉnh lại thông tin nhá. Tại ae khách hàng hiểu lầm thôi.

lỗi tại thằng IT ncap nó chưa up bài cụ ạ.

Cụ nói đúng. Em cũng với tinh thần ủng hộ hàng nội địa, tuy nhiên khách quan mà nói a vova có một số phốt khiến cho nhiều ae phản ứng lại khi a ấy dùng tình yêu nước là một phần của chiến lược pr mặc dù anh ý làm thế ko hề sai. Sẽ chẳng có phản ứng đó từ một bộ phận không nhỏ ae nếu không có...

1 .Thiết kế tổng thể: Đẹp, làm cái đèn đầu và đèn đuôi bớt rối rắm đi 1 tí thì sẽ bền dáng hơn. (Form xe giống 95% porsche macan - nếu là xe tầu thì đã bị gọi là nhái rồi). Nội thất: Đẹp. Nên làm nút chuyển số PRND khác nhau 1 tí vừa đẹp vừa dễ tìm. 2. Brochure: Xấu và cẩu thả 1 cách không thể...

Thế chắc là để khách hàng phải bỏ thêm tiền mua lốp dự phòng rồi. :))

Sao không có lốp dự phòng nhỉ? Có phải để tạo "cảm giác" cho khách hàng là đã cắt giảm tất cả để giá bán hiện tại là thấp nhất rồi?

chả ai làm như cụ ạ, lại sợ mòn má phanh nữa. Mòn các chi tiết hộp số còn mệt hơn nữa, chưa kể vấn đề an toàn khi điều khiển.

Cx5 đi lâu có hết mùi nội thất không bác? Hôm qua em xem thử cx5 ở showroom mà nội thất nặng mùi quá, xe không nổ máy chắc mùi giả da của nội thất. Dù bày trong nhà chứ ko phải ngoài trời.

Test thế này thì mua làm gì cho phí tiền. Phải test kiểu giao thông Việt Nam, đang đi có ông xe máy tạt đầu, đâm ngang từ ngõ ra hoặc ngã oạch ra trước xe í.

Không liên quan nhưng chả hiểu sao em thấy thiết kế tổng thể của HRV và Cross đều rất đẹp nhưng có cái sạn khó nuốt: - Gầm: HRV thì lòi tòi phòi ở dưới khi nhìn ngang, Cross thì lòi ở đít khi nhìn từ sau. Chắc bản chất gầm thấp nhưng thiết kế phần bao xe cao lên để đánh vào thị hiếu "SUV" nên...