Kết quả tìm kiếm

2 bác đt cho em số 0903257000 em giải thích tại sao và như thế nào

Hôm nào em xin nhớt thải loại em đang dùng cho bác chạy thử vài ngàyđể cảm nhận

Những loại không đạt tiêu chuẩn châu âu thì em không quan tâm làm gì bác ơi vì nó không thể rõ ràng được chức năng của nó

Không phải suy nghĩ nhiều,cụ làm 1 chuyến với castrol dầu mới và 1 chuyến JLM dầu thải hôm nào em xin được anh em cho bác chạy vài ngày cảm nhận

Nhớt hãng là loại nào,chụp em ảnh

Nếu máy vẫn bốc khỏe không ăn dầu cứ 5w30 mà táng

CÁi Motul ok hơn cái Total 7000 nhiều,Motul dùng cho máy xăng thì ok hơn là dùng cho máy dầu.Nhiệt độ của máy dầu cao hơn nên khả năng tạo cặn cao hơn máy xăng nên thay dầu thì máy xăng chạy 1 vạn vẫn trong vàng hơn 8000km so với máy dầu._Nhưng chưa biết nó chịu được nhiệt độ khi chạy tua máy...

Đây là những gì kinh nghiệm thực tế sau 13 năm sử dụng 1 loại xe với nhiều điều kiện đường xá nhiệt độ khác nhau tích cóp thành chứ không phải dựa vào thông số nhà sản xuất Không biết nhiều hay không nhưng với tổng km được thực tế đi được trong 13 năm là 42 vạn km thì ít nhất cũng phải trên...

Vậy mua loại nào chạy ổn nhất,cứ nhìn đầu tiên cái ACEA. Nếu xếp theo thứ tự từ tệ đến tốt nhất mà chạy hiệu quả nhất theo bảng ACEA 1) E4,E5,E7,E9 khi gặp mấy loại này thường trên can dầu có ghi tiếng việt là dành cho động cơ cơ giới nặng hoặc tiếng anh là heavy duty.Mấy thằng này mà gara đổ...

Tiện thể để anh em tự tìm hiểu trước khi mua dầu tránh việc mất công thay rồiđi không vọtđược lại mất công thay lại. Trích dẫn từ 1 trang về dầu nhớt Tiêu chuẩn ACEA là gì? ACEA ( tên tiếng Anh là Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles) là hiệp hội của các nhà sản xuất ô tô...

Sau này em ngộ ra chân lý khi mua dầu Đừng mua dầu có nhiều loại cho nhiều loại xe khác nhau.Mà mua loại dùng được tất cả các xe khác nhau

Tôi thực sự rất kiên nhẫn xem hết 11 trang bài viết.Xem xong thấy phần lớn chỉ nói chung chung còn lại chỉ nói mơ hồ API này nọ...chữ cái này càng sau thì càng tốt v.v...Trong khi cái quan trọng đầu tiên đi mua dầu là nhìn cái ACEA thì không một ông nào viết cả Rất nhiều ông thiếu chuyên môn về...

Làm gì đã được sản xuất riêng,đóng phi ấy chứ cụ,với lại hãng cũng không thay dầu đắt đâu vì dầu đắt km đi dài khách không quay lại nhanh.Bán dầu loại trung bình kém thì sau 5000 tháo ra đen xì sẽ được hãng bồi thêm câu:ở vn điều kiện khắc nghiệt nên mới nhanh đen như vậy,nên thay sau 5000km hay...

Không cần tháo ra chỉ cần dùng phụ gia định kỳ là ok luôn

Chả có quy định nào bắt đèn vàng phải 3 giây.Trong khi đã có bộ đếm đèn xanh rõ mồn một thậm chí 3 giây cuối còn nháy

Bẫy gì bác,bác cố vượt đèn vàng rõ luôn.Đèn xanh 3 giây đã nháy,bác chưa chạm vạch ngang dừng phương tiện đã lên đèn vàng mà bác vẫn cố vượt qua thì còn nói bẫy gì nữa.Nộp phạt thôi

đấy là lý do phải đổ dầu xịn,để lâu vẫn được,chứ mấy cái dưới 150k không làm được đâu

kẹt xéc măng thì 1 là để máy lâu không nổ máy.2 là nhớt dỏm roài

Đường này cấm đỗ xe chứ không cấm dừng xe.Còn nếu dừng xe không được dừng bên trái đường 1 chiều.Đường này khi dừng thì ngồi trên xe thắt đai xi nhan phải

đường Tây Tiến ở TP Hòa Bình đi Thung Nai.Còn đường đi Ba Khan thì ngay chân dốc lên đèo Thung Khe có lối rẽ phải luôn