Kết quả tìm kiếm

xem két nước đi bạn

Năm sau em khuyên cụ đi vào đúng hôm mưa bão,Nhất là khi nó bắt đầu đổ bộ vào VN Cung này đi QL 32 lên thì tùy theo giờ xuất phát thì mới tính được chỗ ăn chỗ nghĩ.Nếu đi chơi thì đừng quan trọng chỗ nghỉ.Còn đi nghỉ dưỡng thì nên ở lại đó ít nhất 1 ngày thì hãy nghỉ ở những chỗ resoft Đường từ...

Có gì điện cho tớ luôn tớ chỉ cho.Chứ nói trên này thì nhiều người còn bán dầu,nói ra không khác gì đạp đổ bát cơm của người ta nên đăng sâu sát quá là không nên đâu.Chỉ đăng sơ sơ dể mọi người biết dùng dâu sao cho đúng,sao cho phù hợp để động cơ được bền,máy mạnh và dùng lâu dài

bác kiểm tra bánh đà với hộp số chưa

xe bác xe gì,máy xăng hay máy dầu

có boot octan bác nhé

Hôm nào tôi chạy 1,5 vạn km rồi thải dầu ra cho nhé.Đi thử 1 ngày xem sao,sau đó rồi thay dầu đang chạy xem cái dầu thải có hơn cái mới không nhé

uh,đang bán xe mà chưa bán được

Trả lời trang 2 Ai bảo không liên quan,nó liên quan mật thiết tới chân ga.Nếu không có chân ga thêm nhiên liệu thì nó đâu có ra khí thải nhiều.Không có khí thải thì lấy đâu ra gió để quay cánh gió bên sò lửa.Không quay cánh gió sò lửa thì sao quay được cánh sò gió.Việc xe thốc bị khói đen nhất...

Tra lời trang 1 Đừng nghe nói,tôi chạy xe 13 năm nó chỉ hao nhớt khi hở mà nhớt ra ngoài máy.Hở ổng dầu cung cấp cho turbo hoặc turbo bị lên nhớt thì nó mới hao nhớt.Còn bình thường không có hao đi đâu cả vì turbo nó dùng nhớt bôi trơn trục của nó chứ không phải đốt nên không hao được Xe độ...

Hao nhớt thì xem nhớt có chảy ra ngoài không,turbo có lên nhớt không.Nếu không có vấn đề đó phải xem động cơ có xước không.Chứ không phải cứ hao nhớt là do turbo Không có dầu bôi trơn thì cụ chạy 5 phút là dư sức toi luôn Turbo

chả vấn đề gì,nhưng phải xem xe mình là xe loại nào,nếu xe sản xuất trong nước trước 2017 thì chưa bị bắt bược phải là EU4 khi xuất xưởng thì trước đó dùng EU3.Còn sản xuất sau 2017 bắt buộc xe phải đạt EU4 và năm sau phỉ đạt EU5 Vậy dùng cái nào cho phù hợp động cơ EU3 thì nên dùng 0,05 chuẩn...

Nếu là cầu sau thì bị bi chữ thập chết gây mất tâm.Chạy chậm hoặc vừa bị cao thì không bị Nếu xe để lâu thì méo lốp khi chậm bị réo hoặc chửa lốp bị nhảy Nếu đi nước dễ vào bi mayơ càng chạy càng réo

nếu cách cách lúc khởi động còn một lúc sau hết hoạc vài giây sau hết là do dầu nhớt dấy.Thay loại khác đi vì nhớt không giữ dầu và dầu lên quá chậm

với loại này giá dưới 300k thì đừng mong ngon bác nhé

Trên thị trường có rất nhiều loại phụ gia.Bác cứ trải nghiệm đi.Cứ thử theo cách này Trước khi đổ xe ra sao Khi đangđ ổ chạy ra sao Sau khi đổ chạy ra sao Chứ nếu không có 3 tình trạng khác nhau thì next hãng khác

Nói nhầm nhá,gãy trục cơ nhiều về vụ dầu nhớt khi chạy tua máy cao với thời gian dài Cũng không hơn gì nhớt trung bình khác là bao nhiêu bácạ

vậy bên bạn cứ dầu tổng hợp dí lên 6000v/p tua máy bằng số 3 rồi sau đó lên số 5 luôn

để đạt tốc nhanh thì phải xem tua máy max là bao nhiêu và số 3 max tốc độ và tua máy bao nhiêu.

Xấu nhất từ Văn Bàn sang đường 32 dài hơn 10km chút,chưa kể xe tải chở nặng nhiều