Kết quả tìm kiếm

VOV báo có 1 bé gái tử vong, fb thì bảo 5 người tử vong. Thông tin lái xe điên chưa rõ ràng, có người thì bảo taxi, người thì bảo là một ông ngoài 70 tuổi nhầm chân phanh sang chân ga.

Ỉn thì nó là vua trong phân khúc rồi cụ. Cụ cho thuê con ỉn mới hay con ỉn độ đèn nóc. Năm 2019 cụ chở em đi chuyến Sơn La - Điện Biên đấy, cụ còn nhớ ko?

Cước cao mà cụ. Giá cước 15.500 thì chạy gần 60km + rỗng theo thực tế khoảng 20km nữa = 80km. Chạy phố mà có khách liên tục thì 5h là chạy được, còn vừa chạy vừa ngồi chờ thì phải 7 - 8h/13 chuyến.

Gấp 3 lần thời gian để chạy 13 chuyến xe đấy cụ.

Nó chỉ là app chạy thử thôi cụ. Kiểu chạy lòng vòng trong đô thị của Vin, chứ chạy phố thì thời gian gấp 3 lần chỗ đấy là ít. Trên FB hôm qua cũng có bạn up cái ảnh app gọi xe của Vin, từ Xuân Thủy về Royal hết gần 110k, grab gần 90k.

Cụ chủ PR hơi quá đà. Cước Vintaxi 15.500/km nên không có chuyện 7km hết 85k. Xe dịch vụ thì 100% sẽ có mùi, tháng xe chở cả 1.000 người với 1.000 mùi khác nhau thì không có mùi mới lạ. Hôm trước còn có quả QC xe chạy 2,3h được 13 chuyến xe, doanh thu gần 1 triệu bị ném đá tơi bời. Em ủng hộ...

Con X bản thấp nhất bây giờ có giá từ 620 - 650tr cả đăng ký. Nếu em vay 100% ngân hàng thì trung bình 1 tháng em trả 15tr/tháng trong 6 năm. Cụ chủ cho thuê cao hơn giá này thì không ai thuê (hợp đồng lâu dài). Cho thuê thấp hơn 15tr thì khác gì mài xe ăn dần. Xe chạy dịch vụ thì đến năm thứ 5...

Em bảo cụ ấy rồi. Cho thuê đều, không xảy ra sự cố thì được 2 - 3tr/tháng, đen thì còn âm tiền. Gửi tiết kiệm đỡ đau đầu mà được nhiều hơn số đấy. Người có lịch chạy sân ngày 3 - 4 vòng thì không thuê, mấy ông thuê là mấy ông không có cả xe lẫn lịch chạy. Cho cty thuê thì giá lại rất rẻ.

Bỏ tiền cục thu tiền lẻ hả cụ? Theo em thì không nên trong thời điểm này. Cụ cho thuê xe khô thì 1 tháng giỏi được 15tr, trừ khấu hao xe, phí các loại thì tháng chắc cầm về được 2 - 3tr.

Xây bãi xe ngầm không khó. Quan trọng các cụ có chịu được mức giá gửi xe hay không? Giá gửi xe như bây giờ thì không ai muốn đầu tư bãi gửi xe ngầm vì thời gian hoàn vốn quá dài.

500k cho 3h và tối đa 30km thì chỉ có tài nào đang đói thối mồm mới nhận. Riêng tiền xe 2 đầu đã hết nửa số đấy rồi, 30km có khi còn âm tiền nếu đi taxi.

Nhưng có nhiều gian hàng KDCN lại không CN tẹo nào cụ ạ. Quần áo thì quảng cáo một đằng chất lượng một nẻo. Đồ điện tử thì chốt mã, chốt giá ok hết rồi thì không thấy giao. Hôm nào gọi cũng bảo chưa có xe vận chuyển, cuối cùng chốt lại là hết hàng đổi mã khác.

Vin taxi đang tuyển đấy cụ. Em xem trên fb thấy có bạn lái xe đi phỏng vấn về nói điều kiện dự tuyển: không nói giọng địa phương (Thanh Hoá, Nghệ An, Hà Tĩnh), không mắc bệnh mạn tính (đang điều trị)... Lương cứng 7tr + 2tr hỗ trợ lái mới. Em hóng được vậy.

Gen 6 wifi giá này thì hơi căng. Gen 9 64G wifi nguyên seal cũng chỉ tầm 6 - 6.5tr.

Thế cụ đánh giá thế nào về hãng taxi Mai Linh và taxi Group, có kém hơn taxi Vin ko? Hai hãng này đang mua rất nhiều sảnh khách sạn, bến tàu, xe, sân bay. Hiện nay quy mô đang phình ra hay thu nhỏ lại? Với Vin thì xe có rồi, tệp khách hàng cũng có một ít. Vấn đề lớn nhất với Vin bây giờ là tài...

Trừ mục số 3, để đạt đc mức thu nhập 9tr thì doanh thu tài tầm 30 - 40tr/ tháng là hợp lý. Trên 40tr thì thưởng thêm 20 - 25%. Giai đoạn đầu nếu muốn thu hút tài xế thì thu nhập của tài phải tầm 30 - 35% doanh thu.

Cụ bấm vào đường đi nó mới hiện số km.

Đo bằng google map thôi cụ. Grab nó cũng dùng goole map để tính quãng đường ngắn nhất.

Lương tiếp viên tính theo giờ bay cụ ơi. Bay nội địa lương khác mà b quốc tế lương nó khác. Trung bình cũng chỉ 20 - 30tr/tháng, nếu bay quốc tế còn thêm tí công xách đồ hộ hoặc gom hàng về để bán.

Vâng. Đi tỉnh thì hội xe ghép tiện chuyến nó còn bóp chết xe khách nữa là mấy ông taxi. HN - HP 1triệu bao vé, gặp xe quay đầu có khi còn 600 - 700.