Kết quả tìm kiếm

Trả lái kém có nhiều lý do lắm cụ. Tây họ tổng kết 7-8 thứ nguyên nhân chứ không chỉ 3 thứ như trên. Nhưng nếu chỉ xuất hiện sau khi vào hãng thì cụ cứ vào hãng mà gào. Gào liên tục, gào nhiệt tình, gào mãnh liệt.

https://www.otofun.net/threads/che-do-eco-tren-toyota-cross.1803296/

Bản G không biết thế nào chứ bản V là khác hẳn nhé. Cảm nhận rất rõ. Đến mức đi trong đô thị tắt Eco đi toàn phải phanh. Mà sách hướng dẫn hay thông tin chính thức không nói rõ cái này đâu.

Cám ơn cụ, em cũng thấy VN có người hướng dẫn. Mỗi tội có hướng dẫn nhưng chẳng cho file. Thôi e cứ dùng Android 11. Với 12 xem ra chả hơn gì to tát ngoài cái Material You. E vừa cập nhật bản 11 mới nhất, giao diện đẹp hẳn. Và từ nay không phải cập nhật qua thẻ nhớ nữa mà cập nhật online luôn (OTA).

Em nghĩ bản thân Mazda nó chẳng lỗi gì. Lỗi chẳng qua là do anh lắp ráp với cái nội địa hóa.

Cụ nói thế cũng đúng. Cụ nói rồi e mới nhớ ra là Carlinkit Tbox Plus quá đủ dùng. Chả thiếu gì. Con này cũng đã có AA AC không dây.

Lại vừa ra dòng box mới tốc độ nhanh gấp 3 con Carlinkit Tbox Plus. Chạy chip Snapdragon 6490. Nhanh hơn cả chip A12 của Apple. Mỗi tội giá chát. https://a.aliexpress.com/_mNvr2no

Thớt này hỏi từ 2022 giờ chủ thớt đã ăn xong đống lạc rồi mà các cụ còn đào lên.

Nói chung là đánh đổi. Ford lỳ đầm êm sướng nhưng nên chấp nhận hỏng đâu sửa đó.

Cũng không phải lý do nam tính đâu cụ. Mà là đồ vật lý nó tiện, hơn nữa nó cho phản hồi xúc giác.

Civic từ gen 10 đã khá, gen 11 thực sự lột xác về dáng dấp.

Đúng thế. Em thấy dân dịch vụ hô hào rửa khoang máy phải am hiểu rất sâu, phải chuyên gia giàu kinh nghiệm đủ kiểu. Trên youtube có cụ bảo toàn bốc phét ăn tiền. Tuần nào cụ ấy cũng xịt rửa, thích thì bịt cái hốc lấy gió cho an tâm, nhưng thích thì chả bịt gì cứ thế xịt xà phòng xả nước ầm ầm...

Xe cụ để bụi quá. Mẹc Bỉm người ta cứ khen đẹp suốt. Dáng dấp chỉ 1 phần thôi nhưng thực ra xe nào sạch cũng đẹp hết. Chẳng qua dân Mẹc Bỉm rất chăm rửa. Ra đường cứ để ý mà xem. Để bụi thì Mẹc Bỉm cũng thường thôi. Cụ rửa đi rồi chụp lên mấy chân kính, long lanh liền. Dáng Civic này e cũng...

Vì cụ hay hỏi trúng cái e biết. E mà ko biết thì lại tra gúc gồ. Còn riêng câu hỏi này thì là do em có xe nên em biết. Và câu hỏi này chính em đã từng hỏi các cụ khác đã cãi nhau chán chê cách đây dăm bảy tháng mới ra câu trả lời chính thức.

Phanh tay dưới chân mới đầu em cũng lo bị quên. Nhưng đi rồi thấy không thể quên được. Lý do là khi mình đạp phanh tay thì mình sau đó cũng buông cả phanh chân. Sau đó quên luôn. Mỗi khi mình chuẩn bị khởi hành lại hay mỗi khi rà lại phanh chân vào vị trí thì tự nhiên có phản xạ liếc biểu tượng...

Em ko. Nhưng cụ nói thì em cũng nhớ ra, nói hộ dân kinh doanh xe cũ. Nếu trước khi hãng giảm giá mà ôm mớ xe coi như đứt phựt. Giá rổ bình thường thì sau khi mông má, tua odo các kiểu thì lời khoảng chục củ. Xe mới giảm giá xe cũ giảm theo, lỗ chỏng gọng.

Nó tắt thật đấy. Cảm giác rất rõ ràng. Em đi bản V thấy rõ.

Xe nào cũng nhiều nguồn, dễ lấy nhất là từ hộp cầu chì trong xe. Có loại nguồn tắt máy vẫn có, loại tắt máy tắt luôn. Ford để điện tẩu liên tục thì đừng dùng tẩu nữa. Cụ ra ngoài gara bảo họ trích đường điện tắt máy tắt luôn mà dùng. Thị trường có bán cục trích cầu chì chẳng khoan đục gì, mua...

Giảm giá để kích cầu tăng doanh số là có lợi cho hãng và người mua mới. Nhưng với người đã mua rồi là mất tiền oan. Giá xe mới hạ thì giá xe bán lại cũng hạ. Những người đã mua rồi sau một đêm ngủ dậy là tiền trong túi đã tự bay hàng chục hàng trăm củ. Trước đây cứ chê Vinfast làm ăn non tay...

Để e thử xem cảm giác ra sao. Đi trong phố lúc nào cũng rì rì 20 km/h, gì đâu cần VSC với TRC. Đi đâu xa thì nổ máy nó mặc định On rồi.