Kết quả tìm kiếm

Ngay mai CN, 11/5, hội ta tổ chức off tại Hyundai Đông Anh, thời gian từ 8:30-13:00, vậy các cụ bố trí thời gian tham dự.

Cụ vào nhầm chuồng rồi, ở đây chỉ hỗ trợ kỹ thuật thôi, cụ vào đây mới chuẩn này: http://www.otofun.net/threads/677882-tu-van-mua-xe-vao-ca-day

Cụ vô háng hoặc đâu đó có máy scan check phát là ra bệnh ngay, khỏi phải mò mẫm, lỗi đã báo đèn là sẽ lưu, lỗi này là lỗi chap chờn nên lúc nào nó khỏi thì nó tắt đèn và ngược lại.

Gas nó không thể tự nở ra được, cụ chạy từ 2009 đến giờ mới bị hiện tượng này thì không thể nói là thừa ga phải xả bớt đi được. Vấn đề có thể nằm ở cái phin lọc gas, có thể nó bị bẩn quá rồi nên gây tăng áp trong hệ thống nên ECU nó ngắt AC, xe cụ thì thay cái lõi lọc có đâu hơn tram rồi nạp lại...

Viện giả về khá nhiều, cụ thay bình ắc quy đi là khỏi nếu đã tang dây curoa mà vẫn bị, kèm hiện tượng mạt đen ở than máy phát.

Em mới đổi quyển thứ 4 nên nó còn khá mới ợ.

Nếu kèm theo hiện tượng này thì cụ nên thay nhiên liệu đi, rất có thể nhiên liệu có vấn đề.

Em đang phải hai tay hai sung đây cụ, mà ngặt nỗi chả hiểu làm sao, cả hai SIM đều của Vietel mà không thể divert được.

Em ngu vật về vụ này nên em mới lên đây hỏi, vậy là đến giờ vẫn chưa có thuốc giải.

Lại con Terios đỏ, không biết có phải con ở Hoàng Quốc Việt không nhỉ!

Thời 2002 PVCG còn chưa bắn tốc độ, em thời đó cũng còn trẻ, lần nào về quê trên con Korando cũng đóng 150km/h,gấu nhà em vuẫn đọc báo ngon lành, em thấy rất vững tâm với xe này, ở tốc độ này, với dòng xa máy dầu 2.9 - MT này thì tốc độ 150 là kịch sàn. Vậy con RAV-4 này hoàn toàn có thể chạy...

Bác này hình như ở Đà lạt, đã call trực tiếp cho em.

Bác nỳ sốt ruột quá nên alo em trực tiếp rồi ạ, chờ kết quả feedback ở đây thôi.

Bấu cấu các cụ, với OF, mong ước nho nhỏ của em được cụ khoaicuc hóa giải đây ạ, thực sự em không nghĩ nó lại hạp ý em như thế với một món quà! Da xịn và cực mỏng luôn nhá!

Em dùng cả cáp theo máy và cáp mua thêm nó đều không nhận ạ, hôm qua bí quá nhà cháu mới lôi cái "ắc quy dự phòng" ra thì thấy hai lỗ USB ở đó thì một cái nó ghi 1A thì không nhận, còn lỗ ghi 2.1A thì nó sạc bình thường. Vậy nghĩa là ổ USB trên xe là loại 1A mà thằng IP5s thì nó chỉ nhận sạc ở ổ...

Em hỏi hơi ngu một tí vì em vốn dốt đặc cán mai táu về IT. Trước em dung IP4 thì cứ cắm vào cổng USB trên ô-tô là vừa nghe nhạc vừa nạp pin, giờ cắm IP5s vào thì nó ứ hát, mà cũng chả nạp pin, vậy nguyên do là nó làm sao ạ? Và các cụ thong thạo cho em cái hướng giải với!!!

Manh động quá, chưa thấy lên báo nhỉ!!!! Mà chú xxx kia có vẻ thích chụp ảnh, xe dừng hẳn lại rồi mà vẫn không chịu xuống.

Vụ này em có được nghe báo lại kết quả kiểm tra. Việc máy móc thì nó chỉ hỗ trợ được phần điện và một phần nhỏ về hệ cơ. Trường hợp xe cụ hiện nay đang khả nghi hai vấn đề mà vấn đề chính là ở supap nạp. Với xe 10V (nếu là 10v thật, vì 90% xe em kiểm tra thì km thật it nhất cũng lùi vài ba vạn...

Lâu lắm em mới có việc làm!

Ối giời! Có ai sướng bằng em không các cụ! Sáng ra đã có tin vui thế!