Kết quả tìm kiếm

Làm thế này là dễ lên phường lắm cụ à :))

thực ra thì xe này cũng thay 1 số thứ rồi nên cái nhìn nó cũng khác, nhưng mà ở vn chắc không có con nào date này có abs mà đẹp thế này đâu cụ, độ đẽo phí cả xe đi.

Đó là người ta bảo thủ và thiếu hiểu biết nên thế đấy cụ ạ, thứ nhất không bao giờ tin bọn cầm đồ, thứ 2 là chả có cái xe nào trùm mền 137km chưa thay nhớt chưa gì, không khéo nó còn không tháo acquy thì hỏng hóc linh tinh còn nhiều thứ nữa bên trong về chủ xe cứ từ từ khám phá dần. Giá như thế...

Tặng cụ nè, thực ra nó tiết kiệm xăng và đáp ứng được tổng hợp nhiều nhu cầu + tâm lý chuộng honda nên dân ta mới thích nó thôi, chứ bên nhột bẩn còn nhiều dòng xe cũng cùng dung tích và 4 máy, thiết kế cùng 1 phong cách như cb400 và đều được người nhật ưa chuộng, chắc vì cb400 rẻ nhất nên mới...

vì cụ ko biết chỗ kiếm thôi, cụ cứ bẩu mấy a chuyên xe cam nhập cho thì cả công te no cũng có, hoặc cụ cứ vào group cb400 sài gòn tìm xe gthl thì đầy, no pp thì kiếm cò làm gthl nó cũng chỉ như cái giấy bỏ đi thôi mà cụ thích làm bao nhiêu cái chả đc.

Hàng đẹp thế mà cụ không thích, chắc cụ chỉ thích nake thôi phải không =))=))

e nói thật cụ độ cafe thích được lúc đầu thôi chứ về sau nhanh chán mà có nhiều cái không bao giờ lại xe zin được dù lò độ có ngon đến đâu, lại dùng xe sang tên để độ sau khó bán và phí xe lắm, cụ có quan hệ trong ngành thì sợ gì vết bẩn kiếm con gthl về tha hồ mà độ đẽo ạ, tầm 70 triệu ngon lành.

E thì không thích mấy con cb400 đời mới tuy là có báo số lcd xịn đấy nhưng mà nhìn dàn chân vs dàn lông nó cứ yếu yếu, không cứng như mấy con revo date cũ. Cụ nhường kèo chắc xe cũng đi tìm chủ mới sớm thôi :) Cụ làm hết lô xe đấy có tốn hết con z1k không cụ ?

3 máy thì cụ kiếm mấy con triumph street speed triple mà chạy thử, còn mt-09 thì không có lịch sử lắm. còn cruiser thì cứ phải là máy v-twin nó mới đúng chuẩn

ra xong giấy thanh lý cho con cb400 2012 chắc giá nó vào khoảng 220-230 triệu đấy cụ :)

độ cà phê thì cụ kiếm luôn con cb400 cho e chứ còn tìm đi đâu nữa :)) Mà vì cụ có quan hệ trong ngành nên kiếm con cb400 gthl lên thoải gà mái.

E cay nhất vụ chuyển tiền cùng hệ thống mất 11k. còn thẻ e thì từ lâu đã hết sạch tiền chả còn cái gì cho nó trừ nữa rồi ạ. :D

xe đó là giấy tờ hợp lệ cụ ơi, xe sang tên ít nhất là phải gấp đôi. Còn con xe cụ chủ hỏi nó mới ra mắt bên thái giá khoảng hơn 120 triệu thì chắc ở VN chưa nhập về bán đâu.

cắm cột sạn là gì vậy cụ ? Mà cụ có cơ cấu ở đâu mà được mời đi dự đấu giá thanh lý xe ạ ? e tưởng mang tiếng đấu giá thế thôi chứ lô nào lô nấy có chủ hết từ trước rồi :D Mà đấu giá của tỉnh thì chắc là của ca hay phải thông qua bên btc hả cụ.

Ý cụ ý là xác zin thôi chứ còn xe thì mồ côi cha lẫn mẹ. :)):))

E thích dòng cb đèn tròn của honda, cá biệt có hornet 600 2013. Nói chung cả mấy con đèn tròn kiểu nửa classic retro ví dụ như z900rs nữa.. E cũng thích xe chở tiền nữa, vì có tiền mới mua được xe =))=))

Đúng rồi, cụ phải nói rõ là revo vtec hay đời tống thì ae mới biết chứ ạ, e báo cụ 1 cái group fb cho cụ vào tìm đồ này, mua đồ tháo thì rẻ hơn là mua ngoài ạ. https://www.facebook.com/groups/514589978728983/ group honda cb400 sài gòn.

e tưởng trình tự là ban đầu bên ca nó sẽ thu hồ sơ của cụ sau đó cho cụ tờ khai, nộp biển + bằng cắt góc, và cụ sẽ đi đóng lệ phí trước bạ lần 2 rồi sau đó mới quay về ca làm biển chứ. Nếu thế thì cụ cứ đi vào thuế quận xin tờ khai thử xem. Chắc lại tìm cớ vòi tiền đây mà.

Nước ngoài sử dụng nhiều công nghệ thật, sau này mà có xe thì e cũng phải đua đòi mới được. :D Mà các cụ cho e hỏi là cơ chế truyền động của trục các đăng nó như thế nào ạ.

ơ sao cụ lên mã lực rồi mà e xe buýt chưa lên =)) biểu giá đóng phí trước bạ của btc thì từ trước giờ hình như không có danh mục steed 400, thêm 1 khó khăn nữa cho việc sang tên xe thanh lý.