Kết quả tìm kiếm

Trong tập hồ sơ gốc xe cụ có những giấy tờ gì ạ ? E nghĩ là không phải bán sắt vụn đâu, nó cũng là loại thanh lý cho phép lưu hành thôi.

xe tlhq thì phải đóng 1 lần lệ phí trước bạ rồi lần này không có lý gì lại không có biểu phí được lạ quá cụ nhỉ, trong tập hồ sơ gốc của cụ có thiếu giấy tờ gì không ?

2 con lệch nhau về cc mà cụ, nếu chọn thì chọn versys ạ. Pô cao hay pô thấp là do mình cả, chế pad pô độ cao lên là được thôi. Ngoài ra versys 2 đĩa và dàn chân combo abs nhìn nó cứng cáp hơn nhiều so với con 500x. Nếu đắn đo 2 con này thì chọn versys là không phải suy nghĩ.

Bài viết và kiến thức của cụ rất hữu ích ạ.

video review của nước ngoài thì rất là nhiều, cụ lên youtube cả 1 rổ.

cái này thì e cũng không rõ nhưng nó có vẻ đang dành cửa cho cụ chạy xe ra đấy, còn nếu chưa đi giám định thì ai biết đc là bị đục khung máy hay chưa. Vụ biên bản này thì e chịu.

Xe cụ đã có thêm tin tức gì chưa ?

Có cụ ạ, nó dùng động cơ 177cc. Nó ghi trên giấy tờ như thế thì mình phải có A2.

Scrambler đời nào nhỉ cụ, giá có vẻ hơi bị rẻ quá thì phải.

Bản chất là xe gthl nên có uy tín hay không cụ cũng tự mà chịu nếu mua nhầm hoặc bị lừa đảo, còn nguồn xe mà bắt chuyển tiền rồi ship thì chắc cụ mua xe trong nam ship ra phải không ạ ?

Mbc khi nào mà gốc còn nằm im chưa đổi chủ thì còn hơi hơi an toàn, khung máy đục thì nhiều khả năng gặp chốt cứng nó xích lên thùng đi giám định thì vẫn cứ chết, còn nếu mà đổi chủ lại còn đổi cả biển nữa thì nó có khác gì gthl đâu hả cụ. Cụ mà chạy các dòng xe dễ bị nhận diện là nguy hiểm lắm...

vào số khó thì nhiều kiểu lắm cụ ơi, cụ nên cho xe cụ đi khám bệnh ạ.

E này mà nhập khẩu hq campuchia về thì chắc cũng phải 50 củ, giá 85 củ là quá rẻ cho xe hqcn nên e nghĩ hơi không ổn. mà chủ xe lại bảo cd125 gắn máy cd250 thì nó có khả năng nó là giấy sàng tháp từ 1 con cd125 nào đó vô con 250 này. Và theo em đoán thì giấy sàng tháp mà muốn sang tên mà đem đi...

1m7 53 kg thì cụ nhìn như cái que rồi, đầu tiên về phải trốn trả bài vợ đã thì mới to béo lên được mới nài nổi rgs chứ ạ :)) Con rgs có 2 bản 1 bản yên cao 850 1 bản yên cao 890 X_X Cứ mua luôn cũng được cụ ạ lo gì

Kiểu dáng của nó hơi độc quá nên nhìn mới thì chưa quen cũng phải, mà nếu cụ không mua con này thì tốt nhất là cứ chạy z1000 thôi, đổi qua các hãng xe khác nhìn nó cũng na ná thế cả.

cụ tiễn con 1k thần thánh đi là lại có 1 cục tiền trong tay thôi cụ, xe gì chứ pkl mà không đi thì bán càng sớm càng tốt ạ. cb1000r là lựa chọn hợp lý đấy cụ ạ. còn vụ lốp sau của nó thì cũng to như các xe 1000 khác thôi, chắc vì đuôi nó hơi ngắn với nhìn gọn nên cụ nghĩ là nó nhỏ đấy. Giờ mà...

lúc bị bắt xe cụ có bị thu thêm giấy tờ gì nữa không ? Nói chung xe này giờ chỉ đi giám định xem có phải khung máy bị đục xe gian gì hay không thôi, chứ chắc chắn là xe cụ 1 đi sẽ không trở lại. Ae ngoài hn đi xe gthl thì tránh đi đường buổi tối, tránh chốt, tránh đợt cao điểm ra quân vào, gặp...

Nếu sang tên cùng tỉnh tp thì không cần rút gốc đâu cụ, chuyển tỉnh mới cần rút gốc. ủy quyền được cái không tốn tiền đi sang tên mà về sau lại bán tiếp được luôn theo kiểu ủy quyền nhưng mà nếu sang tên thì hơi phiền chút. Vì hôm vừa rồi e mới đọc bên group cb e nghe có người kể đem xe ủy quyền...

Muốn xem review cụ phải lên youtube xem của bọn nước ngoài thôi cụ xe ở việt nam ít lắm, xe này qua độ chế thì ở nc ngoài còn ít chứ đừng nói vn. Trước tưởng cụ định mua zx10rr giờ lại đổi cb1000r à, thế phải bán z1k thần thánh thôi :))

Đèo vợ thì chơi cruiser thôi cụ ơi không phải lăn tăng gì nữa, nếu vợ cụ chân cũng dài như cụ thì hơi khổ tý thôi, chân ngắn thì thoải mái đi :D:D