Kết quả tìm kiếm

Máy dầu với công nghệ crdi và common rail thì nổ êm, bốc, ít tốn nhiên liệu... nếu xe ngon thì ko có j phải suy nghĩ.

Cụ ơi có hàng chưa. E dk 1 chai nhé. Đt e 0914044000

Cụ cứ vệ sinh bugi, k.tra mobin trc. Xem dây cao áp có bị chuột cắn ko. Nếu ko đc thì phải gara thôi cụ ah

Sao lại sợ nhỉ. Cái lưới cụ nói có phải là cái két nc làm mát ko. Cụ đem ra chỗ mấy thằng chuyên hàn két nc, hay thợ máy lạnh bảo nó hàn và thử rò rỉ luôn cho cụ. Chắc chúng nó sợ cụ tốn tiền đấy...thợ của cụ cứ lo..hihi

Đi chậm mà lắc thì có vấn đề rồi đấy. Đưa vào gara mà k.tr ngay cụ ah.

Xe bác cũ chạy 10k hao chừng đó cũng ko sao, nhưng nếu có đk nên k.tra xilanh piston secmang, xuppap sẽ ok hơn vì xe đã khá lâu rùi.

Xe cũ thì nên dùng độ nhớt cao cụ ah 15w40 or20w50 cho nó đỡ kêu và đỡ hao nhớt.

E ngi là xe cụ bị lỗi ecu.

Cụ mô tả e chưa hiểu lắm. Piston chuyển động trong lòng xilanh, còn cái khớp nối giữa piston và xilanh như cụ tả thì e ko hình dung đc là nó như thế nào. Piston ko xuống đc thì có nh ng nhân dẫn đến tình trạng trên mà chưa thể bắt bệnh đc khi cụ mô tả đơn giản như vậy

Lúc rửa xe nc vào má phanh sau đó cụ kéo thắng tay để xe trong thời gian dài nên nó bị mút chân không và bị rỉ nên nó hít chặt má phanh vào. Do đó khi nhả thắng tay thì má phanh ko nhả ra mà bị dính chặt vào dẫn đến xe ko chuyển động đc. Gặp tình huống này bạn quan sát trc sau ko có vật cản...

Cụ xem cái miếng nhựa chắn bùn dưới gầm có khi nó vỡ mất rồi, khi đi qua vũng nc bánh xe nó vung nc lên, xe cụ ko có miếng đáy chắn lại thì nc bắn vào chỗ chân phanh. Cụ k.tra lại xem thế nào

Ngày trc e có đọc q cụ bị nước rò từ chỗ thoát nước của trụ gạt nước kính trước xuống rò vào cabin ..thành cái bể nuôi cá..hihi..cụ k.tra xem thế nào

E ngĩ trc tiên cụ nên thay dầu hộp số, sau đó k.tra côn.

chế làm gì cho tốn kém mà không ổn tí nào,cụ thích at thì bán con đấy đi thêm tiền mua at mà chạy. cụ bán bao nhiêu e đg q.tâm

em thấy có bác bán cái t.bị gắn vào cổng obd khóa cứa tự động khi đạt tốc độ bao nhiêu đấy. chả cần phải độ đẽo j.

cụ chủ gặp đúng thợ rồi nhé, thế thì quá yên tâm còn j.

đọc bài cụ e cứ tưởng do cụ thay đai cam làm lệch răng, hóa ra do cụ lâu ko bảo dưỡng.

các dòng xe hàn như accent hay avante của Hthành công mình thấy 5 lốp như nhau. riêng xe nhập nội địa mình thấy lốp xe cua mỏng hơn 4 lốp chính

đề nghị ở đâu vậy cụ, chỉ cho e với.

tháo l.gì cho mắc công lúc có việc lại phải lắp vào, mà có khi quên cứ tưởng hỏng xe. khi nổ máy thì phải tháo bạt ra chứ để bạt trùm cả xe thì nổ máy thế nào đc hả cụ. cứ khoảng 3-4ngày nổ 1 lần để thông hệ thống là ok, chả sao đâu, nhưng đi hay ko thì 6th là phải thay nhớt cụ nhé, ít đi thì...