Kết quả tìm kiếm

chúc mừng cụ chủ, gặp đúng thợ rùi đấy

hàn đc cụ ah, q.trong ở vị trí nào và hàn xong có cần gia công lại để đảm bảo khi lắp đặt ko.

bó máy rồi cụ còn ráng gì nữa, tắc ống dẫn dầu hay là hết dầu. xe lâu lắm ko thay nhiwts hay sao ma để đóng cặn tắc cả ống dẫn. cụ bổ máy ra xem thử tình trạng mới biết đc giá cả

chọn đi lâu dài..nên chọn mazda. các dòng xe hàn quốc thì nhiều option, kiểu dáng đẹp nhưng hay bị lỗi điện sau khi đi một thời gian. mazda là xe nhật tính ổn định cao hơn và dòng xe nhật ít hỏng vặt hơn xe hàn, mặc dù e cũng đg đi xe hàn.

2 con này đâu có cùng phân khúc, sonata đẳng cấp hơn chứ bác, form dài và đẹp, tiện nghk, rộng rãi...ngầu. nữ mà đi con màu trắng..thì khỏi phải bàn

cái này bác nào mới biết đi xe mà bị khóa volang là toát hết mồ hôi...hihi..cứ làm theo thao tác như cụ chủ là ok. một số xe thì cần đạp phanh còn 1 số không cần

để phơi mưa phơi nắng 3 năm thì chẳng có j mà còn. cụ mà lấy nó thì có mà ốm đòn. cụ nên cân nhắc là mọi thú đều phải mở ra để bảo dưỡng hoặc thay thế. chưa nói là vì sao nó lại nằm 03 năm. xác định mua để lấy giấy tờ làm việc khác thì ok

xe của cụ nó khác, xe cụ chủ nó khác. cụ nói thế lỡ cụ chủ cứ thế mà xịt xong nó chập cháy nổ...thì chỉ khổ cho cụ chủ thôi. nếu chỉ bẩn sơ mấy phần nhựa trên thì cụ chỉ cần lấy giẻ ướt lau cũng đc, nếu tháo nắp che máy ra mà thấy bụi đóng nhiều, nhớp thì nên mang ra ngoài dịch vụ mà rửa bằng đá...

1. lỗi thì phải thay thôi. cụ xem thử hàng hóa 2 bên thế nào rồi cân nhắc thay. 2. cụ mở taplo cửa ra thì biết ngay bệnh. nếu cụ đi thay cảm biến thì bảo thợ mở ra k.tra luôn vì thợ mở quen đỡ hỏng taplo. chắc tiền công cũng hạt rẻ thôi.

gara nào cũng vậy, bác cứ gà 1 lần thì lần sau nó lại nặng tay hơn đấy bác..dù là xe j đi nữa thì bác cũng phải xem nó bị j..rồi hãy q.định sửa hay thay..chứ cái j cũng thay là thợ nó quen..lại giống vào hãng. có đôi lời góp ý có j ko phải mong chủ thớt bỏ qua

Em thì chưa có kinh nghiệm nhưng xe thiết kế 1 giàn mà lắp thêm có ảnh hưởng đến công suất máy không. Bác nào đã thực tế cho cụ chủ câu trả lời

Cái công tắc nó chỉ là cái tiếp điểm thôi...gì mà những 5tr đắt thế. Nếu vẫn còn dùng được thì chắc là bị bẩn thôi, cụ xịt rp7 vào rồi lau sạch xem sao. Các công tắc ở cửa phụ dùng lên xuống bình thường thì không ảnh hưởng gì đến motor. Nếu có thời gian cụ mở ra lau sạch các ray kính và cho dau...

mạch nó mảnh mai nhưng làm bằng v.liệu tốt cụ ah. cái tẩu thuốc dễ chập lắm nên thay liên tục cầu chì,cụ mua vài cái mà dự phòng.

bác thay hơi vội, bác xem thử cái quạt cũ bị chết cái gì, nh lúc bị bẩn do chổi than bị mòn dẫn đến t.xúc kém hoặc hết chổi than chứ không dễ cháy đâu. lõ thay rồi thì thôi giũ lại quạt cũ xem bị gì, nếu nhẹ thì phục hồi để dự phòng.

xe vẫn mát thì việc j phải bơm ga với dầu làm j. gỡ ra có khi nhanh thay lốc mới và có khi không mát bằng cái cũ(hút chân không không sạch, bơm ga dỏm,chất lượng dầu lanh...). xe của cụ chủ chỉ cần bảo dưỡng quạt làm mát, quạt gió, vệ sinh giàn nóng là ok. nếu kỹ thì vệ sinh giàn lạnh( cái này...

nước mát pha hay không cũng còn tùy loại chứ không phải loại nào cũng pha cụ ah. nếu là loaih pha thì tỉ lệ nc làm mát/nc cất là 60/40.

xe cụ mới 4v cũng chưa cần súc dầu thắng đâu, cụ k.tra mức dầu ok là đc. dầu hộp số thay vậy cũng hơi sớm, dầu theo xe khoảng 6-8v mới cần thay. thực ra xe cụ bảo dưỡng thường xuyên thì cũng ko có cảm nhận khác biệt nhiều quá đâu.

thật ra bảo dưỡng định kì như thay lọc các loại, nhớt...thì cũng tùy vào chất lượng linh kiện thay thế và điều kiện đi. còn hãng thì cứ khuyến cáo là cứ 5k thay dầu, 10k thay dầu và lọc. nếu chúng ta sử dụng nhớt loại tốt và điều kiện đi bình thường thì 8k-10k thay dầu và lọc luôn cũng ok. Mình...

cái của cụ e ngi la tèo điện trở rồi vì số 4 là nối trực tiếp nguồn vào quạt không qua điện trở nên số 4 quạt quay mạnh nhất. còn 3 số còn lại chạy thông qua điện trở nên tốc độ bị chậm lại. cái này cụ phải ra gara thôi, nhân tiện bảo dưỡng quạt gió điều hòa luôn cho yên tâm.

Nếu các cụ thay dầu loại tốt thì 8-10K thay dầu và thay lọc luôn. Nếu dầu bình thường thì 5K là thay lọc, nếu muốn tốt thì thay luôn lọc, còn tiết kiệm thì thôi cũng được. Lọc thì có nhiều loại, vào hãng thì nó hét 200-350. Ra ngoài các cụ mua tầm 100-150K. các cụ nhớ cầm cái lọc cũ đi mua cho...