Kết quả tìm kiếm

Em thì ko đi xe mẹc, của em là xe chuồng gà thôi, già cỗi lắm rồi, lại nhiều bệnh tật nữa cụ xem nick của em thì đoán ra mà :(( Điều hòa của em thì chỉ bị kêu lạch tạch lè tè khi chạy garanti thôi (đỗ đèn đỏ cũng hơi :"> như xe của cụ vậy), còn thì vẫn lạnh bình thường, ko có gì rắc rối nhiều...

Thế thì tốn xăng lắm nhỉ :P

Lốp cũng là một khả năng va dễ kiểm tra nên bác cho kiểm tra và loại trừ nguyên nhân này đi. Ngoài ra em dự thêm hệ thống treo và giảm xóc nữa. Bác cho kiểm tra thay một số cao su ở hệ thống giằng, cân bằng trước sau, siết lại cho chặt chẽ có khi là ok thôi.

May quá, em hỏi bao nhiêu lần nhưng chả ai trả lời cho em tiếng lạch tạch của lốc khi chạy garanti là tại sao, bây giờ thì có đáp án rồi, nhưng nhờ ai giải quyết hả bác? (em hỏi vì mấy bác thợ điều hòa em hay làm bảo thủ ghê lắm, ko chịu tiếp thu ý kiến gì cả :(()

Mua làm gì bác, để thợ có chuyên môn họ làm cho. Hôm chủ nhật em được xúc miễn phí 4 cái kim phun đó, mất công phết, thợ cũng toát mồ hôi đấy :))

Có điểm này em nghĩ là cần đính chính một chút: Do xăng tại cây xăng được chứa trong các bồn xăng chôn dưới đất nên nhiệt độ là khá ổn định, giữa lúc nóng nhất và lạnh nhất chắc cũng chỉ chênh 50% so với độ chênh ngoài ko khí thôi. Giả sử áp dụng vào công thức của bác đây thì chênh lệch thê...

Hai cụ cho hỏi "ngớt ga đạp côn => chết máy" nhưng khi đó xe có phụ tải gì kiểu như điều hòa đang chạy hay đánh lái thì chết không? Xe của em, cũng bị lung tung kiểu này "kể cả đang lăn bánh 40-50km/h, ngớt ga, cắt côn bị chết máy nếu khi đó có đánh lái hoặc bật điều hòa; đi rất khó chịu...

Xe của bác hiện đại quá!!! Đây là đèn cảnh báo hệ thống tự động điều khiển ổn định xe trong quá trình vận hành. - Khi đèn nhấp nháy thì hệ thống DSC (Dynamic Stability Control - DSC) hoặc hệ thống DTC (Dynamic Traction control) đang được kích hoạt để điều khiển hệ thống lái hoặc hệ thống phanh...

Nếu có một sự chênh lệch nhiệt độ đáng kể giữa hai mặt kính thì sẽ gây đọng nước ở phía có nhiệt độ cao hơn. Khi trời mưa nhiệt độ ngoài trời hạ thấp xuống, nhiệt độ trong ca bin có thể hơi ấm do điều hòa bật nấc thấp do đó gây đọng nước ở phía mặt trong kính. Nếu không muốn nước đọng ở kính gây...

Một cái xe cũ khi mua thường được săm soi kiểm tra rất kỹ trước khi mua. Có hai khả năng: - Săm soi và không phát hiện ra vấn đề gì trục trặc tức là về cơ bản là xe là ngon rồi: Những cái ngoài da như bác Hungbugi nói có thể thay để cho yên tâm, còn những cái thuộc về tim mạch phủ tạng thì phải...

Bác thất vọng làm gì, nhiều bác khác còn độ cả đèn bi xenon bao nhiêu tiền mà cũng chỉ dùng được vào buổi tối thôi, đâu có công dụng mọi lúc mọi nơi đâu. Camera của bác có công dụng để căn sau cho chuẩn, tránh gây tai nạn khi lùi là được rồi còn gì bác.

Có một số cơ cấu truyền động trong hệ thống phanh cần phải được kiểm tra bảo dưỡng, tra dầu mỡ. Bình thường nó trơn chu, dùng lâu nó bị hết dầu mỡ, khi có nước vào thì có sự ôxi hóa, gây dính kẹt. Bác mang ra gara họ bảo dưỡng cho là ok thôi.

Bác chủ thớt chắc nhà ở miền núi, rửa xe bằng nước có nhiều muối can xi quá mà lại không lau khô nên mới bị thế này. Chắc bác phải đi kiếm cái nguồn nước khác để rửa xe đi thôi còn xử lý mấy cái vết kia thì đâu có khó gì, mấy bác ở trên đã tư vấn rồi bác cứ làm theo là ok thôi. Em rửa xe...

Em thấy bác Vietvoiz.com nói chuẩn. Cá nhân em cũng hay tự rửa xe bằng Săn nai và vì rửa 1 mình, nước chảy như bò *** nên em cứ xoa nước Săn nai (đã pha rất loãng) được 1/2 hoặc 1/3 xe là em đã phải xịt nước để xả/tráng rồi như thế đảm bảo không bao giờ dung dịch Săn nai bị khô trước khi xịt...

Ngoài bắn nước mưa thì rất nhiều dòng xe trong đó có cả các xe của HD còn phun cả khói vào mặt người đi sau nữa kia. Em rất ghét đám xe máy vì lỗi này, chỉ yêu mấy chú mà đầu ra cái ống bô có cái ống nhỏ hơi cong xuống một chút cho nó khiêm tốn.

Sunlight là nước rửa bát có thương hiệu được tin dùng. Bát là thứ dùng cho người, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe do đó Sunlight được chế tạo đảm bảo không độc hại thậm chí cho cả da tay của chị em nữa. Nói chung dùng Sunlight để rửa xe là hơi bị sang rồi, chỉ có điều cần nghiên cứu cách...

Nhiều cái sử dụng điện hỏng cùng một lúc chứng tỏ cái chung là nguồn có vấn đề. Nếu chữa không nhanh khéo hỏng tiếp em ECU thì tiêu đời.

Quá bé để đi làm. Bác có bảo hiểm thì lo nghĩ làm gì cho mệt đầu. Đợi vài tháng nữa cho nó thêm dăm ba chỗ, đi làm một thể cho đỡ mất thời gian, lái mới đằng nào cũng thế mà.

Xe em hồi năm ngoái cũng thấy kêu lè tè như của bác này, thợ xui thay lốc, thay xong thì êm thật. Sau khoảng 3 tháng phải xả ga để thay cái gioăng trên đường ga lạnh, thay xong, nạp lại ga, mọi thứ vẫn êm được thêm 4 tháng. Cách đây khoảng 3 - 4 tháng thì thấy kêu lè lè loạch loạch và không lạnh...

Câu trả lời của em là "Làn sát hàng hoa KHÔNG dành cho xe rẽ trái từ HBT ra Lê Duẩn mà là dành cho xe máy rẽ trái từ Lê Duẩn sang HBT" Các bác hình dung như sau: Đường HBT đoạn ngã tư HBT - Lê Duẩn là đường hai chiều, chỉ cấm xe ô tô đi theo hướng Lê Duẩn rẽ vào HBT còn xe máy thì được đi. Do...