Kết quả tìm kiếm

ĐN sau mỗi nhịp tăng lại nghỉ một đoạn ngắn để thị trường chấp nhận mặt bằng mới. Cụ nào lướt sóng, vốn ngắn mới lo, ai đầu tư dài hạn cứ vứt đấy mỗi năm tăng ít nhất 20%.

Đấy là chuyện ngày xưa thôi cụ, chứ em thấy giờ lương HN còn cao hơn SG.

Điện dương cũng ngon mà cụ, đâu cần điện âm. Sau này dân ở đông EVN lại hạ ngầm, mà ko hạ ngầm cũng ko sao

Biết ngay cụ sẽ nói vậy, sao cụ hay khoe là luôn có dẫn chứng cụ thể, giờ hỏi cái lại ỉm ngay

Mời cụ chỉ

Ví dụ Nam Hòa Xuân giá đang 44 triệu/ m2, cụ có khu nào tương tự ở Huế giá 11 triệu/ m2 không?

Em check map cũ trên google Earth năm 2002 ở Nam Hoà Xuân toàn ruộng, lác đác có nhà ở, không thấy nơi nào có nghĩa trang Hoà Xuân thì có khu này, nhưng cũng diện tích khá nhỏ:

Chỗ đấy thuộc Nam Hòa Xuân Đà Nẵng mà, em thấy ổn, quy hoạch bài bản, gần trung tâm, gần công viên, gần sông. Mua khu này ko lo tiền mất giá.

Em dự đoán là tiếp tục tăng.

Mỗi năm ĐN cũ tăng dân số 30k người thì tốc độ lấp đầy các khu đô thị cách trung tâm khoảng 10km sẽ rất nhanh, phục vụ nhu cầu thật.

Cụ đọc kỹ hợp đồng, tránh đất thương mại, shophouse ra.

80% khách là về tp.HCM

Rồi cụ xem, chỉ vì theo trend của lãnh đạo, chuyên gia là "Sân bay phải xa thành phố" người dân VN sẽ phải ngậm quả đắng Long Thành, hàng năm nhân dân sẽ mất thời gian vô ích và chi phí hàng tỷ USD để di chuyển giũa LT và tp.HCM

Hướng gió Q9 và TSN khác nhau à? Thế cùng một khu vực hướng gió thay đổi theo mùa, thậm chí hàng ngày thi sao?

Thì thiết kế đường băng ở Q9 song song với TSN, quận 9 trước đây toàn đất trống, cụ đặt đường băng hướng nào chả dc.

2 sân bay dùng chung hệ thống điều phối bay, tương tự như sân bay JFK và LaGuardia ở New York, 2 sân bay này chỉ cách nhau 15Km

Cụ làm như Q9 là vũng bùn ko bằng, đường cao tốc, công trình dân dụng xây dựng ầm ầm mà đâu có ai kêu xử lý gì đặc biệt, Nhật nó còn làm sân bay trên đảo nhân tạo được.

Cụ lôi hiện trạng Q9 hiện nay ra thì em ạ cụ. Đường băng, đường lăn mới cần xử lý đất yếu triệt để, tốn kém. Nhà Ga, sân đậu máy bay xử lý thông thường, đất Q9 chỉ là ko phải quá tốt chứ ko phải yếu, các công trình xây dựng vẫn làm bình thường chứ chưa phải xử lý gì đáng kể.

20 năm trước Q9 toàn đất trống, GPMB có phải làm gì mấy đâu, vì ko quy hoạch gì nên Q9 mới đông như bây giờ. Xử lý nền đất yếu chủ yếu là mấy đường băng, chứ các khu vực khác như bãi đỗ xe, nhà ga, khu vực phụ trợ... thì làm đơn giản như các công trình dân dụng hiện nay.

Thế cụ tính thêm tiền xây dựng tuyến đấy bao nhiêu tiền? Xây dễ vậy sao giờ vẫn chưa làm?