Kết quả tìm kiếm

Cụ hỏi thăm sứ quán Czech xem có giúp đỡ gì được kg? Tranh thủ làm thủ tục đi sớm chứ để sang hè hoặc đến mùa đông em sợ mấy con Jawa nó không vượt qua được hoang mạc Mông cổ - Siberi.

Đi Viên chăn thôi chứ Sa vẳn chỉ giống như thị trấn ven đường ở Việt Nam.

Chắc là nó bán cả cái nắp luôn đấy. Ford có bao giờ bán phụ tùng rời đâu. Em mở cái nắp bình xăng cũng phải rón rén . Nó mà bể cái nắp, Ford nó bắt mua cả cái thùng xăng thì bỏ ***. Bố khỉ. :mad::mad::mad:

Toàn mấy cụ Ford tự sướng ! :p:p:p. Em chán Fò lắm rồi. Lần tới đổi xe em quyết chuyển sang xài Mer cho đỡ lỗi .:)):)):))

Xe bác mua sản xuất năm nào? Đã chạy bao km rồi (cứ cho là công tơ mét đúng)? FC nhà em nếu nổ máy đứng 1 chỗ, ngồi trong xe là phải nhìn đồng hồ vòng tua hay sờ vô lăng thấy rung rung mới biết máy đang nổ hay kg? :41::41: Cụ phải mô tả nó ồn thế nào chứ nói chung chung như vậy thì khó...

Thế trước khi chạy Focus cụ đã chạy em nào rồi?

OK! A95 là tốt nhất nhưng nếu kg có thì đành chơi A92. Đừng đổ lẫn A95 và A92 mà có ngày sinh tật (chẳng hiểu tại sao nữa? :^)).

Cám ơn cụ đã nhắc nhở nhưng em mở miền núi, tụi xăng dầu nó chỉ chở A92 lên thôi. Đành sống chung với lũ..:'(:'(:'(

Ờ ờ !!! Hình như con FOCUS MT cũng có chứng năng này. Để mai em thử! :^):^):^):^)

Lâu nay em vẫn hiểu hiện tượng "vù ga" là khi cắt côn để chuyển số (tất nhiên là phải giảm ga), nhưng tua máy kg giảm mà lại tăng lên sau đó mới xuống từ từ. Đây là bệnh nan y của mấy con Deawoo (Lanos, Nubira, Lacetti...) và bà con tạm chấp nhận sống chung với lũ. Bây giờ "vù ga" bị đánh...

Em đi MT , lâu lâu cái chân em nó cũng tự động ..... vù ga :)):)):)):)) (m...ị..a ! chạy đường thành phố => mỏi chân => chân côn đạp rồi mà chân ga vẫn đè ... thế là em nó rống lên .. :102: :21:)

Hoặc bị hụt dầu phanh hay là má phanh mòn (nhưng phanh đĩa thì em nghĩ kg mòn nhanh đến vậy).

Thế này thì đúng là kg nên mua Fọt tè thật. Bác còn có ông em vác máy đến reset chứ là em, kêu Trường Hải nó lại nói ai kiến ông chơi xe nhập (giống như thằng Toyota) thì em chít.:102:

Cụ đi hang Sơn Đoòng mà sao chụp toàn hang Én thía ?

Cụ lày nói có ný nhất!(b)

Chạy xăng A92, sẽ bị róc khi ép ga ở số 1, 2 . Còn từ số 3 trở lên do đã có trớn rồi nên đạp ga thoải con gà mái. Focus vọt lắm, đang đi số 5 chỉ nhấn chân ga một phát là vượt qua xe đi trước dễ dàng. Nói túm lại FC chạy đường dài rất đã nhưng bò đường nội thành thì cà rịc cà tang... May mà...

Thứ nhất, theo em nghĩ, nếu đây là lỗi thì vẫn là lỗi cá biệt. Kiến nghị chỉ nên đưa các vấn đề phổ biến, kg thì rất khó được bản hãng chấp nhận giải quyết. Thứ hai, tay lái nặng/nhẹ còn phụ thuộc vào độ căng của lốp, độ nhám mặt đường, tốc độ xe chạy... Ngay bản thân sức khỏe và tâm lý người...

ABS chỉ kích hoạt khi chạy trên 60km/h (em biết thế). Nhưng em nghĩ hệ thống dầu phanh nó vẫn vận hành và liên quan với nhau ở điều kiện thường. Cụ thể phanh kg có ABS chỉ có cụm tổng phanh còn phanh có ABS ngoài tổng phanh còn có cụm tổng dầu của ABS nữa. Hồi trước, lúc em mới lấy con D-max...

Chỉ được cái tự sướng. Xe bị xì lốp => cacte đựng dầu nghiêng về một bên => dầu dâng lên đáy xi lanh => không nổ được máy => Chứng tỏ xe quá yếu, lên có tý dầu mà kg nổ được. Túm lại: Kg nên mua fót tè . Lỡ giữa đường xịt lốp thì .. đứt ! :)):)):)):))

Toyota mà phá sản thì đúng là cơ hội vàng cho Việt Nam. Mình mua đứt hãng toyota là hoàn thành mục tiêu xây dựng nền công nghiệp ô tô VN sau một chữ ký... :)):)):)):)):)). Thế nhưng.............:102::102: