Kết quả tìm kiếm

Về hệ thống điều hoà xe hơi điều khiển bằng điện tử thì tôi không biết (vì chưa có xe để... phá). Còn hệ thống điều hoà thông thường thì nó hoạt động hế này: - Nút A/C chỉ là công tắc bật lốc lạnh (tất nhiên nếu bật A/c mà nút quạt để ở O thì nó cũng kg chạy lốc). Khi lốc lạnh chạy, lạnh dàn...

Cơ cấu bù ga của CD5 có 2 cái đấy bác ợ. Cái rờle bù ga máy lạnh dùng để bù ga khi chạy máy lạnh. Còn 1 cái nữa quan trọng hơn (nằm trên carburettor) là bù ga tăng tốc nó có nhiệm vụ "tăng" lượng hoà khí (xăng+không khí) để tăng công suất máy khi tăng ga đột ngột do tải nặng hoặc cần tăng tốc...

CD5 chẳng có cục điện tử nào bác ợ :d :d

Nói thêm là sợi curoa máy phát là dây phẳng , còn dây curoa máy lạnh + bơm là dây có răng cưa. Lắp vào thì được hết nhưng khác nhau đấy.

1/ Đánh hết lái mà máy xìu xuống là do khi đó bơm trợ lực phải nén mạnh nhất. Nếu xe bác chỉnh đúng thì động cơ đủ sức kéo máy nén và kg bị hiện tượng này. Còn xe chỉnh chưa ngon, máy bị quá tải -> kéo kg nổi thì sẽ chết máy (nhất là khi xe đi chậm hoặc đứng một chỗ). Để xác định chính xác hơn...

Không phải là kiếm khuyến của riêng Morning mà đây là TẬT của tất cả mấy chú bé bé con con giá dưới 20K. Trước đây tôi chạy sedan đời Tống , chuyển sang CD5 , chạy trong thành phố còn được, đến khi chạy đường dài... thất vọng tràn trề. Ồn hơn cả trực thăng, buổi trưa nóng thấy bà cố (xung...

Nước từ điều hoà được tè thẳng xuống đường như WC tàu hoả. Chẳng liên quan gì đến ống xả. :d :d

Mazda2 chưa ra lò mà bác

Bằng KIA pride thôi bác ui (cũng 3,9m nhưng maz2 cản liền nên dài đòn hơn chút đỉnh) :d

Thì đoán sẽ có xe nhập thôi chứ VMC sắp tèo đến nơi rồi, sức đâu mà lắp hay ráp.*-)

Maz 5 thì hơn Maz 2 nhưng so về giá thì chỉ có Maz2 mới tầm bằng Pre thôi. Maz2 lại là xe mới ra lò , Maz5 đã có cả năm nay rồi.

Cần gì đợi đến 3 năm. Vài tháng nữa Mazda 2 sẽ có mặt ở VN rồi. Ai chơi Pre nữa :d

Daihatsu Citivan đời chót giá 13.400K Matiz Color cũng 13.400K Con Citivan hơn toàn diện (trừ kiểu dáng :d ) Có khi làm con Citivan lại hay đấy nhỉ.:^) ;)

Kết cục có bác nào biết được thằng ASIA là hãng xe nào không?:'( :s

Khỏi phải bàn ! Tất cả là do bản năng tự vệ + kỹ năng lái xe đã có (phản xạ có điều kiện) quyết định. Lúc ấy tự nhiên mắt liếc - tay đưa - chân đạp theo "quán tính" thôi. Đầu mình chứ có phải siêu máy tính đâu mà tính với toán. Tích tắc đã nghe cái ầm - rắc - hự...rồi.

Khi triết ga từ bình sang máy lạnh của xe. Giữa bình ga và máy lạnh là một hệ thống kín, khi 2 bên áp suất cân bằng thì nó hết qua. Thế nên kg thể triết hết ga từ bình sang bên máy được. Phải dùng nhiều bình hơn là lẽ thường. Bác cứ cám ơn nhiều là iem xấu hổ quá. Giúp bạn là giúp mình. Bác...

Gấu tôi không phải dân điện lạnh và cũng không phải thuộc típ người... "biết tuốt" nhưng theo kiến thức phổ thông có được thì chắc là xe của bác rơi vào tình cảnh "đang lành chữa thành què" rồi. Kinh nghiệm của tôi là ở VN ,nếu muốn bảo trì bảo dưỡng xe thì: + Một là vào hãng cho bài bản (mặc...

Hôm qua chở bà cả đi , thấy từ xa 1 iem Morning chạy tới. Mừng thầm vì tìm được nhân chứng vật chứng để trình bày với bà cả. Hy vọng sau khi thấy tận mắt dung nhan con Morning thì có thể bà sẽ đồng ý để iem CD5 ra đi. Ai dè: - Bà cả: Xe gì mà.... xấu thế. - Gấu: đời sau của CD5 đấy , trông...

Giống như bánh trước xe... xích lô. Mở cái chụp ra là thấy ngay con ốc và con ốc này phải có cái hãm kg cho tuột ra.

Tình trạng bác nói gợn gợn đối với xe cũ (đã xiết ốc vài lần mới đáng ngại) , còn xe chưa hết rôđa (thường là 2 vạn) thì bình thường thôi bác. Thay bi khác , xiết lại thì nó phải ngon hơn cái cũ đã lỏng lỏng. Nhưng nếu bác để bi cũ và xiết lại thì nó cũng sẽ chắc hơn hẳn khi chưa xiết. Nhưng...