Kết quả tìm kiếm

Iem chẳng biết nó thế nào nhưng giá 21.5K thì iem bóp bụng thêm 2K làm con Premacy AT , 5+2 chỗ , thương hiệu Sushi ăn đứt Kim chi :^)

Bằng than củi là hơi bị hiện đại rồi. Hồi xưa nấu bằng.... gốc tre (gộc tre). Ngay từ trong năm , mấy cụ đã ra mấy bụi tre lớn đã đốn cây, lấy cuốc chim bửa lấy gộc tre (càng to càng tốt). Sau đó bổ tiếp gộc thành 2 - 3 miếng , phơi khô để giành đến Tết thì nấu bánh trưng. Lửa gốc tre cháy đượm...

Qui trình gói bánh trưng còn mấy công đoạn bác GT chưa mô tả: - Lá dong trước khi gói được lau bằng khăn nước nóng để làm mềm lá => dễ gói, không bị gẫy lá. - Gạo vo sạch và ngâm với một ít nước muối cho mặn mà. - Khi gói có thể đóng sẵn 1 khuôn hình vuông. Lót lạt buộc dưới cùng, tiếp theo...

Chiều mùng 1 , đường về quê.... Không có gì là khó tưởng tượng Nho làng ta??? Không phải , đó là bưởi làng ta (hãy so sánh với trái dừa bên cạnh). Canon 800is cũng bầy đặt close-up với mạc kà rô

Các bác chụp pháo hoa mà iem tưởng Hà Nội 12 ngày đêm 1972 :)) (b) (y)

Recall mà Diệt Lam mình cứ dịch thành THU HỒI nghe thấy ghê quá. Bên Tây chuyện này là phình phường thôi mà. :'( :'(

Tiếng hú cao thấp theo tiếng máy => bác thử loại trừ từng bước: - Xịt nước vào dây cuaroa => nếu hết có thể là nó. Đặc biệt nếu lúc đầu kêu nhỏ nhưng khi chạy hơi lâu => kêu to hơn thì đích thị là nó. Nguyên nhân có thể là khi bảo dưỡng chỉnh lại dây cuaroa căng quá. - Nếu nhỏ nước vẫn kêu...

@ Super_FOX Nó chở máy bay thì gọi là tầu sân bay cũng đúng. Tuy vậy , với kiểu tầu này chỉ chở được trực thăng (KA-25) và phản lực cất hạ cánh thẳng đứng (YAK-38) - không đang dạng như hàng không mẫu hạm của Mẽo do đường băng quá ngắn. KA-25 YAK-38

Thêm vài thông tin về Tết Sài Gòn

Hêy già ! Bác LongCG vừa qua Huế. "Quà trưa" xong vút tiếp rồi. Sáng mai qua Thanh Hoá , iem HT phục bắt đê :)) :))

chạy ngang Thanh hoá , bác nên nghĩ đến chuyện bị *** túm hơn là mong cho xe sẽ hỏng :)) :)) :))

Máy bay phản lực cất cánh cần đường băng dài hơn nhiều so với máy bay cánh quạt. Thời TCC toàn máy bay "bà già" , đường ruộng cũng còn cất hạ cánh được huống hồ đường băng trên tàu. Ảnh chụp hơi bị ảo giác, nếu bác lấy chiều dài mấy cái máy bay đang đậu (khoảng 15m/cái) để so thì sẽ thấy...

Hé hé !! Thế mà hồi 1979, lũ Su22 này mới được VN "nhập" về , bay tập ầm ầm mà tôi cứ tưởng là Mig21 cải tiến :'( :))

Tầu này chỉ chở trực thăng thui bác ợ. Không phải tàu sân bay kiểu hàng không mẫu hạm của Mẽo. Khi Nga chế được mấy chú phản lực cất hạ cánh thẳng đứng thì Nga cũng nâng cấp loại tàu "sân bay" này để cõng mấy thứ đó (vào thập niên 70' thì phải).

Cũng chẳng là cải tiến mà cũng chưa phải thời trang. Con UAZ tải từ thời Soviet ở CQ iem 2 gạt nước cũng gạt ngược chiều :))

Cầm cà lê không chắc thì nói gì đến chuyện sửa, đứng canh me tụi thợ làm đã đủ mệt rồi. |-) |-)

Vội quá, chưa chụp được mấy cái hình minh hoạt. Xem hình hiểu liền :)) :))

Hôm qua, con CD5 của iem đang bon bon thì cảm thấy nong nóng. Sờ cửa gió thì ôi thôi thôi , chẳng còn tí lạnh nào. Tắt máy xuống xe, nhìn gầm cũng kg thấy xe tè ra đường như mọi khi. Thôi xong, máy lạnh tèo rồi. Đem vào garage điện lạnh ngon nhất H. Bác thợ cả ra xem xét rồi phán một câu xanh...

Kinh nghiệm của tôi là cứ đóng cửa gió. Chạy lâu lâu , bấm hé cửa kính lấy gió rồi đóng lại liền. Như vậy, bụi không làm bẩn dàn lạnh, vừa đủ oxy cho bà con thở. Đặc biệt lưu ý, xe nào dùng mấy cục khử mùi thì bật khử mùi khoảng vài phút rồi tắt, kg thì nó khử mình luôn đấy.

Hi bác anhBQ Khách đến Huế dịp Tết sợ nhất là chuyện ăn uống. Hầu như các quán xá đóng cửa nghỉ Tết hết. Chỉ còn vài chỗ mở -> vừa đông đúc, vừa dở và tất nhiên là bị chém. Bác có thể gọi cho tôi theo số 091.3 468 468 Nhưng mà bị các anh *** túm thì tôi cũng chịu.:)) Thực tình có quen...